Ma perchè si è tornati alla catena?

[momonedusa]

almeno a mia esperienza il problema della cinghia non è nel prodotto in se ma nel fatto che necessita di essere seguita e tanta gente neanche lo sa, per la mia piccola esperienza ho 2 persone a cui si è rotta ma perchè neanche sapevano che c'era e quindi hanno superato di molto il limite, questo non è in se un problema della cinghia ma se il 50% degli automobilisti non si cura dell'auto o se ne cura poco diventa un limite soprattutto nelle vetture più utilitaristiche.

ma anche meccanici, voglio dire, se la porto a fare il tagliando e non l'ho fatto ed è da fare il mio meccanico mi avverte, poi non mi obbliga ma...
Poi ovvio se il meccanico te lo dice e non lo fai...

 

[vincenzo123]

Perché si tende a credere che la catena sia più costosa della cinghia? In realtà, a parte i casi particolari dei motori con la catena lato abitacolo, i costi sono quasi equivalenti. La differenza è che la cinghia richiede interventi di sostituzione più frequenti e spesso comporta anche il cambio della pompa dell’acqua. Alla fine, considerando la stessa tipologia di veicolo, la spesa complessiva si bilancia.

 

[albert56]

Perché si tende a credere che la catena sia più costosa della cinghia? In realtà, a parte i casi particolari dei motori con la catena lato abitacolo, i costi sono quasi equivalenti. La differenza è che la cinghia richiede interventi di sostituzione più frequenti e spesso comporta anche il cambio della pompa dell’acqua. Alla fine, considerando la stessa tipologia di veicolo, la spesa complessiva si bilancia.

la pompa è facoltativa, io non facendo troppi km non l'ho mai cambiata, in vita mia mai cambiata una, a questo punto allora sarebbe da cambiare a scadenze, se poi cambi la cinghia a 120/130mila km il discorso cambia...

 

[Kentauros]

Perché si tende a credere che la catena sia più costosa della cinghia?

Costo industriale progettazione e produzione. Resto dell'idea che ogni soluzione, se ben progettata, realizzata, usata e manutenuta sia adatta.

 

[Kentauros]

La differenza è che la cinghia richiede interventi di sostituzione più frequenti e spesso comporta anche il cambio della pompa dell’acqua.

Non c'entra la cinghia servizi con quella distribuzione.

 

[albert56]

Non c'entra la cinghia servizi con quella distribuzione.

penso voglia dire che con la cinghia distrib. è diventato obbligatorio, o quasi, a seconda di come la si vede, cambiare la p. acqua...

 

[Kentauros]

penso voglia dire che con la cinghia distrib. è diventato obbligatorio, o quasi, cambiare la p. acqua...

Che è azionata da quella servizi, checciazzecca?

 

[albert56]

Che è azionata da quella servizi, checciazzecca?

la pompa acqua da molto tempo è sulla distrib. ci saranno ancora motori che ce l'hanno sull'altra ma penso siano rari...

 

[arizona77]

la pompa è facoltativa, io non facendo troppi km non l'ho mai cambiata, in vita mia mai cambiata una, a questo punto allora sarebbe da cambiare a scadenze, se poi cambi la cinghia a 120/130mila km il discorso cambia...

Si diceva....
" Avendo durate simili gia' che si fa il lavoro della cinghia, tanto vale,
visto i costi limitati del ricambio pompa, fare l' una e l'altra "

 

[albert56]

Si diceva....
" Avendo durate simili gia' che si fa il lavoro della cinghia, tanto vale,
visto i costi limitati del ricambio pompa, fare l' una e l'altra "

il fatto è proprio quello, la pompa acqua normalmente dura una vita, cambiarla a 80/100mila km mi sembrerebbe esagerato a meno che non hai girato sempre in città, poi a seconda delle esperienze di ognuno si decide

 

[albert56]

Fa e disfa l'è tut un laurà​

Anche noi diciamo: Fè e disfè l'è tut travaièperò rimani Pero me chi ierocioè sempre con niente di fatto!

 

[GuidoP]

il fatto è proprio quello, la pompa acqua normalmente dura una vita, cambiarla a 80/100mila km mi sembrerebbe esagerato a meno che non hai girato sempre in città, poi a seconda delle esperienze di ognuno si decide

costa pochi euro

 

[albert56]

costa pochi euro

pompa + m.opera smonta e rimonta, liquido + spurgo, vai tra i 100 e i 150€...

 

[Kentauros]

pompa + m.opera smonta e rimonta, liquido + spurgo, vai tra i 100 e i 150€...

Se tocchi la cinghia di distribuzione devi anche verificare la messa in fase precisa.

 

[AKA_Zinzanbr]

Io tenderei a preferire la catena perché mi è capitato con la ZX,per fortuna a poca distanza da casa.
Cinghia spezzata mentre percorrevo una rotonda,sono riuscito ad accostare e per fortuna non ci furono danni al motore,il meccanico disse che tolti i motori Fire le probabilità erano una su dieci.

Sul fatto che i meccanici consiglino di sostituire la cinghia la mia esperienza è un po' diversa.
La ZX era stata dal meccanico chissà quante volte e evidentemente non avevano mai guardato in che condizioni era la cinghia.
Idem per la y nessun meccanico ha mai consigliato la sostituzione anche se sospetto che quando l'abbiamo portata dal demolitore nn fosse in buone condizioni.
Spero che la fusion non ci riservi brutte sorprese.