Honda Civic 11 Hybryd

[gionny74]

C'è una procedura per rendere freno di stazionamento automatico.
Per aprire la porta basta avere la chiave in tasca, senza toccare nessun pulsante (come in chiusura).
Che poi anche in chiusura mi sembra che la macchina si chiuda da sola dopo un pò di secondi.
Oltre all'uso del telecomando ovviamente

Il bloccaggio delle porte in automatico dopo poco che ti muovi è una cosa indigesta ai giapponesi.

 

[amilanononalima]

Il bloccaggio delle porte in automatico dopo poco che ti muovi è una cosa indigesta ai giapponesi.

Nella sezione Suzuki, hanno criticato molto questa cosa, come se fosse un'esclusiva del brand, ma a quanto pare è molto diffusa in Giappone. Ad ogni modo nella Swift ad es. si può impostare l'apertura del solo guidatore, oppure chiudere tutto con un tasto sempre nello stesso lato. Si insomma, un peccato veniale.

 

[serbarry]

Per aprire la porta basta avere la chiave in tasca, senza toccare nessun pulsante (come in chiusura).
Che poi anche in chiusura mi sembra che la macchina si chiuda da sola dopo un pò di secondi.

Per chiudere non c'è bisogno di toccare il pulsante sulla maniglia?

 

[amilanononalima]

Per chiudere non c'è bisogno di toccare il pulsante sulla maniglia?

In alcune si, altre basta avvicinarsi. Ma non so sulle Honda come funziona. Sulle Suzuki mi sembra che tutte abbiano un tasto sulla maniglia, o almeno i modelli più diffusi.

 

[serbarry]

In alcune si, altre basta avvicinarsi. Ma non so sulle Honda come funziona. Sulle Suzuki mi sembra che tutte abbiano un tasto sulla maniglia, o almeno i modelli più diffusi.

Da quanto ho visto ci si avvicina per aprire, non per chiudere. Io chiedevo se appunto per chiudere basta solo allontanarsi senza toccare il pulsante sulla maniglia, perché non ho mai sentito di un tale sistema.

 

[amilanononalima]

Da quanto ho visto ci si avvicina per aprire, non per chiudere.

Ah, ok, mi era sfuggito il dettaglio.

 

[gionny74]

Per chiudere non c'è bisogno di toccare il pulsante sulla maniglia?

Per chiudere sí, c'è bisogno, è quello che ho scritto. Ma c'è una logica: se sei vicino alla porta come fa a distinguere ogni volta se vuoi aprire o chiudere? Continuerebbe ad aprire e chiudere in continuo.

 

[serbarry]

Per aprire la porta basta avere la chiave in tasca, senza toccare nessun pulsante (come in chiusura).

"Come in chiusura" per me significa allo stesso modo per cui avevo frainteso.

 

[gionny74]

"Come in chiusura" per me significa allo stesso modo per cui avevo frainteso.

Bravo hai ragione, come in chiusura sottintendevo: ' come invece occorre fare ' in chiusura

 

[COUPE3200]

C'è una procedura per rendere freno di stazionamento automatico.
Per aprire la porta basta avere la chiave in tasca, senza toccare nessun pulsante (come in chiusura).
Che poi anche in chiusura mi sembra che la macchina si chiuda da sola dopo un pò di secondi.
Oltre all'uso del telecomando ovviamente

Il bloccaggio delle porte in automatico dopo poco che ti muovi è una cosa indigesta ai giapponesi.

Lo avevo intuito, perchè è una cosa semplice da fare a livello software.
Per la procedura del freno di stazionamento automatico ti ricordi quale fosse?
Grazie

 

[COUPE3200]

Qualcuno lamenta rumori e vibrazioni provenienti lato passeggiero?
Ho letto che sono in tanti a sentirlo e che in alcuni casi si tratta di un problema relativo al fissaggio del tappo serbatoio liquido lavavetri. Io anche controllando non ho notato alcuna anomalia di fissaggio ma la macchina emette un rumore molto fastidio già dalle medie andature. Sembra uno scricchiolio da plastiche o cavi che vibrano mal serrati. Venendo da Peugeot speravo di dimenticarmi questi problemi ed invece già mi tocca combatterci

 

[Temugin73]

.
L'unica cosa che vibrava, si sentiva l'anno scorso con l'avvento del caldo, pensavo fosse nel cruscotto... e invece era il tunnel dello specchietto retrovisore sul parabrezza: spinto leggermente con la mano, non ha più fatto rumore

 

[ricky1976]

Rumori lato passeggero non ne ho fortunatamente, solamente un rumore torsionale di plastica dietro lato dx e uno scricchiolio a livello di palette del controllo della frenata rigenerativa.