Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[arizona77]

intanto qualcuno, si e' accorto che, senza alberi, quelle magnifiche distese di cemento, son dei forni

Milano, le nuove piazze senza alberi diventano un caso in Comune: «Da San Babila a Cordusio si creano isole bollenti»

I rilievi del Comitato tecnico scientifico del Piano aria clima inviati a Palazzo Marino: «Consapevoli della problematica dei sottoservizi che spesso ostacolano la piantumazione, consideriamo l’inserimento di verde di alto fusto per creare zone d’ombra e ridurre le temperature una priorità»

milano.corriere.it

Strano davvero

Leggevo adesso sul progresso del PNRR.
In Italia....
....Erano previsti 2,5 milioni di alberi

Oltre 2,4 milioni di alberi piantati in Italia nel 2023

A cura di Legambiente. Pubblicata la quarta edizione dell’Atlante delle Foreste, lo studio che illustra il trend dei nuovi interventi di rimboschimento in...

www.altritasti.it

E a Melano niente ??

 

[MarcoPagot]

Altra misura che personalmente trovo non in linea, il sabato e la domenica il traffico è blando, non c'è bisogno di restringere accessi, misura che "leggo" come volta a fare cassa una volta in più.

Vero, è facile leggere un pretesto in più per far cassa.
Ma se quanto sostieni è vero, allora sarebbe una scelta stupida, il "traffico è blando" e con questa iniziativa sarà ulteriormente ridotto, si prospetta una raccolta magra e non mi sembra una reale motivazione (ci sarebbero soluzioni più redditizie).

Il Comune di Milano sostiene che queste iniziative – estensione dell’Area C, riduzione dei parcheggi, potenziamento ZTL – costituiscono un pacchetto coerente per promuovere la mobilità sostenibile, ridurre le emissioni e rendere il centro storico più vivibile . L’obiettivo dichiarato è favorire pedoni, biciclette e mezzi pubblici, contenendo l’uso dell’auto privata. Fonte

Mi sembra più facile l'obiettivo "rendere il centro storico più vivibile" nel fine settimana, concordo con te che la maggior parte delle persone non prende l'auto per andare in centro la domenica, e credo che per chi proprio ci tiene a farlo, allora 7€ non saranno un dramma.
Come già discusso per il quadrilatero della moda, bisognerà capire se queste limitazioni saranno inutili o si riveleranno un problema per pochi e un beneficio per tanti.
Credo bisognerà attendere...

 

[cuorern]

Vero, è facile leggere un pretesto in più per far cassa.
Ma se quanto sostieni è vero, allora sarebbe una scelta stupida, il "traffico è blando" e con questa iniziativa sarà ulteriormente ridotto, si prospetta una raccolta magra e non mi sembra una reale motivazione (ci sarebbero soluzioni più redditizie).

Il Comune di Milano sostiene che queste iniziative – estensione dell’Area C, riduzione dei parcheggi, potenziamento ZTL – costituiscono un pacchetto coerente per promuovere la mobilità sostenibile, ridurre le emissioni e rendere il centro storico più vivibile . L’obiettivo dichiarato è favorire pedoni, biciclette e mezzi pubblici, contenendo l’uso dell’auto privata. Fonte

Mi sembra più facile l'obiettivo "rendere il centro storico più vivibile" nel fine settimana, concordo con te che la maggior parte delle persone non prende l'auto per andare in centro la domenica, e credo che per chi proprio ci tiene a farlo, allora 7€ non saranno un dramma.
Come già discusso per il quadrilatero della moda, bisognerà capire se queste limitazioni saranno inutili o si riveleranno un problema per pochi e un beneficio per tanti.
Credo bisognerà attendere...

Potremo osservarlo solo dopo un periodo di adattamento.

Area C prima e Area B dopo, fino ad ora, non hanno dato i risultati auspicati in termini di riduzione traffico e riduzione emissioni (continuiamo a "sforare" per decine di giorni l'anno, grossomodo come prima), penso che questa aggiunta dei due gg di weekend dove c'è obiettivamente poco da migliorare, proprio perché il centro storico è già molto meno affollato che in settimana, tra l'altro il momento "clou" ossia quello di aperitivi e cene, dopo le 19:30, è in ogni caso FUORI dal pagamento, quindi di sera, quando c'è più traffico in alcune zone specifiche, continuerà a NON essere attiva Area C e chi entrava prima continuerà ad entrare anche post provvedimento.

Lato nostro, a livello di micro-famiglia, con l'auto elettrica possiamo entrare in Area C (perché in Area B siamo già dentro, vivendoci) senza alcun obolo, in nessun giorno e in nessuna fascia oraria, come sempre "finché dura" e continuando a trovare questa una regalia un po' sballata, diciamo un effetto collaterale dell'aver acquistato un'auto elettrica.

 

[Bauscia]

e' lo step intermedio, alla richiesta di soldi per l'aera B.

arrivera' anche quello.

che lo facciano per soldi e' evidente.
nel weekend non c'e' assolutamente nessun traffico in centro.
le telecamere ci sono, e' un provvedimento a costo zero per le casse del comune e, magari poco, ma qualcosa rendera' di sicuro.
senza contare tutti quelli che, ignari, non pagheranno, e si beccheranno 90 euro di multa (che sono un insulto alla morale, visto che si parla di una sanzione amministrativa, non un illecito del codice di circolazione)

 

[Bauscia]

Strano davvero

Leggevo adesso sul progresso del PNRR.
In Italia....
....Erano previsti 2,5 milioni di alberi

Oltre 2,4 milioni di alberi piantati in Italia nel 2023

A cura di Legambiente. Pubblicata la quarta edizione dell’Atlante delle Foreste, lo studio che illustra il trend dei nuovi interventi di rimboschimento in...

www.altritasti.it

E a Melano niente ??

ma va la'
certo che non ne mettono.
han gia' mancato il bando per la piantumazione di anni fa, perche' non avevano il posto dove metterli.
al massimo metteranno 4 bossi e due gerani in qualche vaso

 

[Divergent]

Fortunatamente, se mai dovessi andare in centro nel fine settimana, ci andrei con lo scooter... ma non succederà perchè non ho motivo di andarci, che ci sono solo i maranza ormai.