<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1400 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 27,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,3%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 13,8%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 14 48,3%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 27,6%

  • Total voters
    29
E' una motorizzazione nata solo per il greenwashing delle flotte aziendali, col vantaggio (per loro), che molte aziende hanno l'obbligo di vetture del gruppo Stellantis (vedi assicurazioni, operatori telefonici, Fiat, Iveco, ecc...)


Infatti....
Il punto e' che non le vuole nessuno.
Se non altro la propongono ad un prezzo quasi inimmaginabile
 
E' una motorizzazione nata solo per il greenwashing delle flotte aziendali, col vantaggio (per loro), che molte aziende hanno l'obbligo di vetture del gruppo Stellantis (vedi assicurazioni, operatori telefonici, Fiat, Iveco, ecc...)
Anche per abbassare le emissioni medie di gamma di Jeep, data la qualità non di primo livello dei turbo benzina montati su Compass e Renegade.
 
Devo dedurre che il plug in e' un risparmio molto aleatorio/limitato
A meno che uno non faccia solo citta'
Dipende da plug-in a plug-in. Io posso dire la mia sul lato VW, con i suoi 10 kWh faccio circa 60 km, quando la batteria si scarica i consumi gravitano sui 24\25 km\l(circa 17 in autostrada a velocità codice), come una Yaris full hybrid, ma con 200 e passa cavalli. E col vantaggio che quando la batteria è carica, l'autonomia non sono poche centinaia di metri.
 
Questo non lo trovo sufficiente per il grande passo....

Nel senso che non mi sento
di assicurare ad un amico intenzionato a.... Il fatto che
non possano bloccare, un domani, oltre le termiche, pure le plug in
 
Io vedo però un decremento del traffico, palese se ricordo la Milano in cui vissi ma lo noto anche qua in provincia, meno forse che in città ma lo noto. Già questo di per se è decarbonioso.
Mah.... Ieri e oggi sono dovuto entrare in Area C, e posso dire con serenità che all'interno di Area C (zona Crocetta) il traffico non era certo inferiore alla zona limitrofa di Area B.
Parliamo di 9 del mattino di ieri e mezzogiorno di oggi
 
Mah.... Ieri e oggi sono dovuto entrare in Area C, e posso dire con serenità che all'interno di Area C (zona Crocetta) il traffico non era certo inferiore alla zona limitrofa di Area B.
Parliamo di 9 del mattino di ieri e mezzogiorno di oggi
Anche qua da me se aspetti un'ora e vai a cento metri da dove abito dici "oh che traffico" ed è vero ma è anche vero che di mattina ora di punta e sera ora di punta in tutti i centri ci sarà sempre traffico. Il traffico lo vedi in Via Novara, in C.so Sempione, in melzi d'eril, certosa....io se ci passo oggi e se mi ricordo la mia adolescenza....
 
Tornando IT
VdL è stata riconfermata con il più basso margine della storia, appena 10 voti, e non dico da chi sono venuti i voti determinanti. Mi aspetto una profonda “riflessione” su questa sciagurata e demagogica “transizione” del tutto avulsa dalla realtà. Per lo meno, lo spero.
 
Questo non lo trovo sufficiente per il grande passo....

Nel senso che non mi sento
di assicurare ad un amico intenzionato a.... Il fatto che
non possano bloccare, un domani, oltre le termiche, pure le plug in
Ad oggi le auto ice benzina bloccate (come scritto sopra) hanno un ventennio.
Le plugin di oggi ora che verranno bloccate saranno o dal rottamaio o in qualche paese dell'est.
Come dicevi prima, eviterei di fasciarmi la capoccia prima di rompermela.
 
il nuovo powetrain delle plugin del gruppo VW e' un passo avanti alla concorrenza.
Piu' di 100km solo elettrico e consumi nel funzionamento ibrido molto bassi.
Quello inizia a diventare interessante , se avessi un impianto fotovoltaio scroccato con il bonus 110%
ci farei un pensiero. Poi rimane tutto il discorso affidabilita' e costi manutenzione per 10 15 anni.
La vera scommessa.
 
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