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La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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Non so se Lidl in Germania sia un discount o meno oppure han una visione diversa dell'idea di supermercato, ovvero da noi, più verso l'alimentare, da loro mix.

in generale , han quasi battuto tutti grazie a costi estremamente inferiori, che non vuol dire necessariamente prezzi inferiori per chi compra.
i costi inferiori sono dati anche che le catene di discount li producono, distribuiscono e vendono, autocertificando internamente tutto.
in alcune zone della germania mi pare di aver letto che vendono solo loro.
 
in generale , han quasi battuto tutti grazie a costi estremamente inferiori, che non vuol dire necessariamente prezzi inferiori per chi compra.
i costi inferiori sono dati anche che le catene di discount li producono, distribuiscono e vendono, autocertificando internamente tutto.
in alcune zone della germania mi pare di aver letto che vendono solo loro.

Credo siano leader di costo anche nella gestione del personale; almeno nel punto vendita è ridotto all'osso, niente servizio freschi, appena c'è una fase di stanca chi è in cassa deve correre a sistemare i prodotti sugli scaffali o a portare roba dal magazzino al punto vendita, direttore punto vendita incluso.
In generale la GDO non è super attrattiva per i lavoratori ma realtà come LIDL sono sicuramente meno ambite di altre.
Tornando IT fanno bene a offrire la ricarica gratis per un tempo definito, con un costo tutto sommato modesto aumentano la possibilità di attirare in negozio chi magari non ci sarebbe andato prima, o incentivano chi ci andava già ad andarci una volta in più.
 
il nuovo powetrain delle plugin del gruppo VW e' un passo avanti alla concorrenza.
Piu' di 100km solo elettrico e consumi nel funzionamento ibrido molto bassi.
Quello inizia a diventare interessante , se avessi un impianto fotovoltaio scroccato con il bonus 110%
ci farei un pensiero. Poi rimane tutto il discorso affidabilita' e costi manutenzione per 10 15 anni.
La vera scommessa.
C'è anche Byd U e Lohncin
 
Tornando IT fanno bene a offrire la ricarica gratis per un tempo definito, con un costo tutto sommato modesto aumentano la possibilità di attirare in negozio chi magari non ci sarebbe andato prima, o incentivano chi ci andava già ad andarci una volta in più.
di per se ho visto, forse sbaglio, che mentre il Lidl le colonnine sono "proprietarie" o in "comodato" in altri plessi commerciali da me sono di eni od altre note marche di refill vicine all'entrata ma staccate da ambito "spesa" quindi veleggiano con costi propri.
 
Anche qua da me se aspetti un'ora e vai a cento metri da dove abito dici "oh che traffico" ed è vero ma è anche vero che di mattina ora di punta e sera ora di punta in tutti i centri ci sarà sempre traffico. Il traffico lo vedi in Via Novara, in C.so Sempione, in melzi d'eril, certosa....io se ci passo oggi e se mi ricordo la mia adolescenza....
Io sono rimasto sorpreso dal traffico in Area C. Francamente, con tutta la grancassa del comune, mi aspettavo molte meno auto in giro.
E ricordo bene il traffico di 25 anni fa
 
Preferisco la gamma Eurospin. Di entrambe mi piace poco he non abbiano gli scannerini per farsi il conto da soli e saltare la coda alle casse.
La Lidl che ho sul tragitto di casa, dove ogni tanto mi fermo, ha però già da parecchio tempo l'area di casse self service, non è come avere gli "scannerini" per l'autolettura ma ci va vicino e ci si spiccia rapidamente (in cassa c'è sempre coda e io lì prendo qualcosa in urgenza una volta ogni paio di mesi proprio perché ce l'ho esattamente sul tragitto di ritorno).

Senza allungare la strada per andare in altro supermercato mi sento di fare un po' di bene all'ambiente, la "mia transizione" passa anche per cose così. ;)
 
La Lidl che ho sul tragitto di casa, dove ogni tanto mi fermo, ha però già da parecchio tempo l'area di casse self service, non è come avere gli "scannerini" per l'autolettura ma ci va vicino e ci si spiccia rapidamente (in cassa c'è sempre coda e io lì prendo qualcosa in urgenza una volta ogni paio di mesi proprio perché ce l'ho esattamente sul tragitto di ritorno).

Senza allungare la strada per andare in altro supermercato mi sento di fare un po' di bene all'ambiente, la "mia transizione" passa anche per cose così. ;)


Ma il tuo Lidl....
??
Conto, e paghi direttamente nella macchina
o
solo conto, alla macchina, e ti presenti con lo scontrino alla cassa centrale
Ergo, uguale a prima

??
 
Io sono rimasto sorpreso dal traffico in Area C. Francamente, con tutta la grancassa del comune, mi aspettavo molte meno auto in giro.
E ricordo bene il traffico di 25 anni fa
ormai le auto sono tante, ovunque ed a qualsiasi ora.
Con mia figlia si osservava che il sabato (ma anche la domenica) verso sera c'è più traffico che in settimana, perché se si conta che mancano tutti i TIR la saturazione è la medesima.

[EDIT: si parlava di tangenziale ovest]
 
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