Benzine 100 ottani: chimica

[Mastertanto2]

E perché mai dovrebbe dare problemi su motori più piccoli?
In ogni caso la cilindrata è solo uno dei tanti parametri e conta solo la cilindrata unitaria, non la totale.

Mi sa che non vi siete capiti..... lui intendeva sicuramente ANNO 2000 !

 

[Ciliegioso]

E perché mai dovrebbe dare problemi su motori più piccoli?
In ogni caso la cilindrata è solo uno dei tanti parametri e conta solo la cilindrata unitaria, non la totale.

2000 è l'anno del calendario non la cilindrata.

 

[renatom]

2000 è l'anno del calendario non la cilindrata.

Scusa; non avevo capito.
Comunque anche l'anno di produzione non è molto significativo; forse ancora meno della cilindrata.

 

[Leonardo22]

2000 è l'anno del calendario non la cilindrata.

Caro Ciliegioso,
Buongiorno.
Vedo soltanto ora questo graditissimo thread (anch'io sono fissato sui carburanti premium) datato 03 agosto scorso.
Sulla mia auto a benzina (motore aspirato 4.2 - V8) uso prevalentemente la ENI 100 ottani (ossia quella che trovo più facilmente) oppure, quando sono in giro (Svizzera, Germania) la Shell V Power, sempre 100 ottani. A mio avviso, sono due ottime benzine. Non ho invece trovato alcuna differenza con la Tamoil (sempre 100) e, ahimè, non ho ancora avuto l'occasione di provare la Q8 di cui parli!
Last but not least, chiedo il tuo parere per quanto segue: Quando non trovo della 100 ottani, uso un additivo, il "Magigas GT", miscelato alla 95 ENI. Anche in questo caso, mi trovo bene, motore molto regolare, morbido, minor consumi, etc.
Buona giornata, cordialmente, a risentirci

 

[Ciliegioso]

Scusa; non avevo capito.
Comunque anche l'anno di produzione non è molto significativo; forse ancora meno della cilindrata.

No è significativo eccome. Sono gli anni del passaggio da benzina con piombo a quella senza. Sono cambiate proprio le normative.

Caro Ciliegioso,
Buongiorno.
Vedo soltanto ora questo graditissimo thread (anch'io sono fissato sui carburanti premium) datato 03 agosto scorso.
Sulla mia auto a benzina (motore aspirato 4.2 - V8) uso prevalentemente la ENI 100 ottani (ossia quella che trovo più facilmente) oppure, quando sono in giro (Svizzera, Germania) la Shell V Power, sempre 100 ottani. A mio avviso, sono due ottime benzine. Non ho invece trovato alcuna differenza con la Tamoil (sempre 100) e, ahimè, non ho ancora avuto l'occasione di provare la Q8 di cui parli!
Last but not least, chiedo il tuo parere per quanto segue: Quando non trovo della 100 ottani, uso un additivo, il "Magigas GT", miscelato alla 95 ENI. Anche in questo caso, mi trovo bene, motore molto regolare, morbido, minor consumi, etc.
Buona giornata, cordialmente, a risentirci

Con un motore del genere fai benissimo a usare la 100 ottani. Mantieni anche il valore del mezzo essendo un carburante molto più pulito della 95 (preservi meglio motore e impianto di alimentazione).

 

[Leonardo22]

Con un motore del genere fai benissimo a usare la 100 ottani. Mantieni anche il valore del mezzo essendo un carburante molto più pulito della 95 (preservi meglio motore e impianto di alimentazione).

Buonasera Ciliegioso,
Ti ringrazio per la tua risposta. In effetti, si sente una certa differenza con la 95 tradizionale, senza contare tutte le proprietà detergenti, etc, sicuramente assai benefiche per il motore.
Non hai detto nulla in merito all’additivo che ho menzionato. Parere negativo per te?
Grazie buona serata ciao

 

[rebels69]

Ciao il tasso di evaporazione non è influenzato dal numero di ottani. Anzi, questo tipo di benzina è chimicamente molto più omogenea e stabile. Per l'uso che ne fai è raccomandata anche più della 95: stando molto tempo nel serbatoio e nel sistema di alimentazione tra un pieno e l'altro te lo mantiene molto più pulito in quanto molto più pura della 95 ottani lato indesiderati e additivata.
La 100 ottani va bene su qualsiasi motore dal 2000 in su. Quello a cui bisogna stare attenti non è il numero di ottano ma la percentuale di etanolo (E5, E10), che comunque nella maggioranza dei motori prodotti a partire dal 2010 non dovrebbe essere più nemmeno un problema essendo pienamente compatibili.

Grazie del chiarimento, vedrò di sperimentare allora questa 100 quanto prima, mi sembra di capire che la migliore sia la Q8 che però dalle mie parti non è così diffuso come marchio, in alternativa quali sono le altre benzine migliori?

 

[Ciliegioso]

Buonasera Ciliegioso,
Ti ringrazio per la tua risposta. In effetti, si sente una certa differenza con la 95 tradizionale, senza contare tutte le proprietà detergenti, etc, sicuramente assai benefiche per il motore.
Non hai detto nulla in merito all’additivo che ho menzionato. Parere negativo per te?
Grazie buona serata ciao

Io personalmente non li uso in quanto utilizzo sempre solo benzina 100 ottani. Non sono un grande fan degli additivi, se la benzina di base è scadente o comunque con tassi di distillazione al risparmio (basta che siano a norma di legge e stop, in Italia si bada soprattutto al prezzo lato consumatori) è inutile mettere un flacone di migliorante in seguito. È comunque meglio di niente quando non trovi la 100 ottani per il tuo motore particolarmente prestazionale (quindi usalo pure, ma in emergenza come fai ora, non lo sostituire ad una buona 100 ottani che è un altro mondo rispetto alla 95).

Grazie del chiarimento, vedrò di sperimentare allora questa 100 quanto prima, mi sembra di capire che la migliore sia la Q8 che però dalle mie parti non è così diffuso come marchio, in alternativa quali sono le altre benzine migliori?

Eni blu super 100 ottani. Ricorda (quando la proverai) che una benzina 100 ottani non ti darà mai “il fuoco nel serbatoio” come pensano in molti, ma lavora da un punto di vista chimico (deterge, pulisce e protegge internamente il motore), il tutto unito ad una combustione nettamente migliore e ad un piccolo incremento di potenza se la tua centralina dopo 2/300 km si adatta al nuovo carburante (fai un pieno quando sei in riserva).

 

[Shelby67]

La 100 ottani l'ho usata una volta sola sull'Abarth, ho trovato il motore più scorbutico, lo si notava dalle "pernacchie" allo scarico tra una cambiata e l'altra, forse un filino più appuntita l'accelerazione, ma nell'uso quotidiano non mi è possibile spalancare il gas, solitamente faccio benza dove capita ma soprattutto dove costa meno (faccio circa 20K all'anno).

 

[Ciliegioso]

La 100 ottani l'ho usata una volta sola sull'Abarth, ho trovato il motore più scorbutico, lo si notava dalle "pernacchie" allo scarico tra una cambiata e l'altra, forse un filino più appuntita l'accelerazione, ma nell'uso quotidiano non mi è possibile spalancare il gas, solitamente faccio benza dove capita ma soprattutto dove costa meno (faccio circa 20K all'anno).

La tua Abarth è perfetta per la 100 ottani.

 

[Leonardo22]

La tua Abarth è perfetta per la 100 ottani.

Sicuramente lo è, ma sai quanti, per ignoranza e/o per risparmiare, scelgono la classica 95, magari in pompe bianche...??
Qualche tempo fa, ho visto un tizio su una Ferrari (mi sembra 348) fare la fila ad una pompa bianca, che ovviamente non ha la 100 ottani, etc ...Direi che la cosa si commenta da sé....

 

[Ciliegioso]

Sicuramente lo è, ma sai quanti, per ignoranza e/o per risparmiare, scelgono la classica 95, magari in pompe bianche...??
Qualche tempo fa, ho visto un tizio su una Ferrari (mi sembra 348) fare la fila ad una pompa bianca, che ovviamente non ha la 100 ottani, etc ...Direi che la cosa si commenta da sé....

Qui da me in Romagna pompa bianca significa Range-Rover o bmw rumena. Ho detto tutto (e io non sono ricco, ho un motore 1.5 t4 hybrid da 130cv fatto in Italia).

 

[Leonardo22]

e io non sono ricco, ho un motore 1.5 t4 hybrid da 130cv fatto in Italia

Buonasera Ciliegioso,
Non credo che sia una questione di « ricchezza » ma di consapevolezza. Peraltro, la differenza di costo tra un pieno di premium ed uno di normale non è assolutamente una somma impegnativa….A parer mio.

 

[eta*beta]

Qualitativamente parlando, domanda rivolta @Ciliegioso ma anche a chiunque altri viglia rispondere, meglio la benzina IP Optimo o Q8 non 100? E il gasolio? Grazie.

 

[Shelby67]

La tua Abarth è perfetta per la 100 ottani.

Al prossimo pieno la riproverò cercando di stare più attento alle sensazioni. Vediamo anche i consumi.