Prenotata, arrivata e inizio uso Sandero, impressioni varie

[CesaV40]

Oggi ho fatto il pieno: 22,2 km/lt, 6800km, non usando più l'aria c. il consumo è ancora migliorato, 1,628 €/lt, il problema del mancato avviamento ogni tanto, non si è più presentato, non so se fosse dato dal caldo, rimane in sospeso...sono sempre più soddisfatto, sperando di risolvere anche quella granetta li!!

Ottimo consumo, a quel punto va bene a benzina semplice.

 

[albert56]

Ottimo consumo, a quel punto va bene a benzina semplice.

se in piemonte non ci fosse la regalia sul bollo il gpl non converrebbe quasi mai...

 

[StelleStrisce]

Ottimo consumo, a quel punto va bene a benzina semplice.

Dipende dai km che fai... a GPL faresti i 15-16 che vuol dire, grossomodo, fare i 38,4 a benzina.... vedi te...

 

[albert56]

Certo i km sono elastici: percorso di 50 km per la punto che avevo, sulla golf 4 sono 49,3 la sandero mi da 48,5 saranno in tolleranza, ma sulla sandero segnasse come la punto farei 23,7 km/lt, bah

 

[eta*beta]

se in piemonte non ci fosse la regalia sul bollo il gpl non converrebbe quasi mai...

Nel mio caso conviene eome, il osto al km è meno del 50%

 

[eta*beta]

Dipende dai km che fai... a GPL faresti i 15-16 che vuol dire, grossomodo, fare i 38,4 a benzina.... vedi te...

Concordo, spndere poo è vero, ma spenderne metà è anche meglio.

 

[albert56]

Concordo, spndere poo è vero, ma spenderne metà è anche meglio.

il fatto è col gpl non sai mai cosa può succedere e fare i conti così è senza l'oste

 

[eta*beta]

il fatto è col gpl non sai mai cosa può succedere e fare i conti così è senza l'oste

Mah, io ho tutto segnato, manutenzione ordinaria e straordinaria incluse, non aspetto il conto dell'oste, lo faccio io dopo ogni pieno e dopo ogni intervento.

 

[CesaV40]

il fatto è col gpl non sai mai cosa può succedere e fare i conti così è senza l'oste

Infatti

 

[albert56]

Mah, io ho tutto segnato, manutenzione ordinaria e straordinaria incluse, non aspetto il conto dell'oste, lo faccio io dopo ogni pieno e dopo ogni intervento.

puoi segnare tutto, come faccio anch'io, poi se riesci a prevedere in futuro cosa ti succederà, m'insegnerai...

 

[eta*beta]

puoi segnare tutto, come faccio anch'io, poi se riesci a prevedere in futuro cosa ti succederà, m'insegnerai...

Cosa c'entra il futuro? Parlo di conti, i conti li faccio su un'esperienza trentennale con diverse auto. Il futuro non c'entra niente.

 

[albert56]

Cosa c'entra il futuro? Parlo di conti, i conti li faccio su un'esperienza trentennale con diverse auto. Il futuro non c'entra niente.

io dicevo che il gpl è conveniente se non ti da problemi nel tempo, questo è il discorso del futuro, che poi torno a dire che se non facessero lo sconto sul bollo che c'è in piemonte ma che sembra riducano, tra il prezzo sul nuovo e le incognite, voglio vedere se fai pochi km ...

 

[eta*beta]

io dicevo che il gpl è conveniente se non ti da problemi nel tempo

È esattamente quello che ho sperimentato nei decenni, con tutti motori fiat-lancia, dal monoalbero lampredi, in varie declinazioni, ai vari fire, etc. Due sono le cause dei guasti a gpl supplementari ai corrispettivi a benzina, cattivo impianto o cattivo uso.

 

[Nikki_k]

Ciao a tutti scusate ho una domanda per l'opener (non ho trovato il dato da nessuna parte al momento), per caso sai mica qual'è il regime in V a 130km/h? è solo per capire se la V del 5 marce corrisponde a quella del 6 marce (che però è davvero corta a mio avviso per essere una marcia finale, ci poteva stare sul 65 cavalli ma su questa secondo me è sprecata) o se sono spalmate in manera diversa o con un diverso rapporto finale, un mio amico ad esempio ha la clio gpl con stesso motore e cambio a 5 marce ma la sua quinta corrisponde alla 6 della sandero, è solo una curiosità in realtà

 

[albert56]

Eccoti servito: in 5à ai 110 sono a 2400 giri, quindi a 130 saranno 2800/2850...