Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[giuliogiulio]

in strada nemmeno io ne ho viste ma ricordo che nel 2011 anche la Ypsilon che io chiamo "ovetto" faticava, la prima l'ho vista esposta a Taormina in occasione del festival del cinema, poi qualcuna l'ho incrociata lì stesso ma erano auto noleggiate dai turisti.....poi pian piano le hanno vendute fino a diventare la seconda auto più venduta in Italia per diversi anni.

Tieni presente che all'inizio la 5p era venduta insieme alla 3p. Che fino all'ultimo nella versione Unyca vendeva parecchio.

Oggi, invece le linee della Ypsilon 2011 sono spente.

Capiremo quantitavamente qualcosa tra una settimana

 

[maxressora]

Tieni presente che all'inizio la 5p era venduta insieme alla 3p. Che fino all'ultimo nella versione Unyca vendeva parecchio.

Oggi, invece le linee della Ypsilon 2011 sono spente.

Capiremo quantitavamente qualcosa tra una settimana

Secondo me i 10.000€ tondi di differenza reale tra vecchia e nuova incidono molto sull'appeal

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Ieri l'ho vista da vicino assieme alla Junior e altre novità. Ho parlato anche con il venditore che conosco e con cui ho un po di confidenza. L'auto è sicuramente gradevole e originale nelle linee. Entrando in una versione Lx ho apprezzato i sedili. Plastiche originalinel disegno ma tutte rigide. Mia moglie ha detto che le sembrava di stare nel suo ufficio e per questo si è subito innamorata. Ne avevano diverse in pronta consegna e mi hanno riferito di averne vendute tre o quattro. Tuttavia alla domanda sul prezzo beh, 28 mila euro! Per la Lx, altrimenti neanche ti danno i cerchi in lega. Eh niente tra qualche anno se qualcuno avrà voluto spendere tale cifra, attenderò l'usato a 20 mila e saluti se mai mia moglie sarà ancora dell'idea al momento di cambiare la sua macchina. 28 mila euro cifra fuori dal mondo. Ah una cosa, io ho avuto la Mito. Beh la y a me sembra proprio la nuova Mito come dimensioni e per i fari posteriori. La cosa non mi dispiace

 

[ottovalvole]

Secondo me i 10.000€ tondi di differenza reale tra vecchia e nuova incidono molto sull'appeal

eh bhe è chiaro sia per il cliente che per il produttore

 

[ilValV]

...Ah una cosa, io ho avuto la Mito. Beh la y a me sembra proprio la nuova Mito come dimensioni e per i fari posteriori. La cosa non mi dispiace

A me sinceramente dal vivo la nuova Lancia Ypsilon ha dato l'impressione di essere non poco più grande di Alfa Mito, però effettivamente per le misure la Lancia è analoga e solo un paio di cm più lunga.

 

[GuidoP]

Ieri l'ho vista da vicino assieme alla Junior e altre novità. Ho parlato anche con il venditore che conosco e con cui ho un po di confidenza. L'auto è sicuramente gradevole e originale nelle linee. Entrando in una versione Lx ho apprezzato i sedili. Plastiche originalinel disegno ma tutte rigide. Mia moglie ha detto che le sembrava di stare nel suo ufficio e per questo si è subito innamorata. Ne avevano diverse in pronta consegna e mi hanno riferito di averne vendute tre o quattro. Tuttavia alla domanda sul prezzo beh, 28 mila euro! Per la Lx, altrimenti neanche ti danno i cerchi in lega. Eh niente tra qualche anno se qualcuno avrà
voluto spendere tale cifra, attenderò l'usato a 20 mila e saluti se mai
mia moglie sarà ancora dell'idea al momento di cambiare la sua
macchina. 28 mila euro cifra fuori dal mondo. Ah una cosa, io ho avuto
la Mito. Beh la y a me sembra proprio la nuova Mito come dimensioni
e per i fari posteriori. La cosa non mi dispiace

Se l'auto la si è vista in uno Stellantis probabile ci fosse anche la cugina Peugeot. Che ha prezzi simili. Però nessuno critica il prezzo Peugeot quello Lancia sì...cosa curiosa...anche Opel ha un listino paragonabile a parità di allestimento.

 

[maxressora]

Se l'auto la si è vista in uno Stellantis probabile ci fosse anche la cugina Peugeot. Che ha prezzi simili. Però nessuno critica il prezzo Peugeot quello Lancia sì...cosa curiosa...anche Opel ha un listino paragonabile a parità di allestimento.

Probabilmente di Opel non frega niente a nessuno ..

 

[GuidoP]

Probabilmente di Opel non frega niente a nessuno ..

Ti dirò che delle tre auto ibride valutate per mia moglie, Y, 208, Corsa, la "teutonica" era appunto quella che in configurazione base senza eccedere col listino era la più congrua.

 

[amilanononalima]

anche Opel ha un listino paragonabile a parità di allestimento.

Poi bisogna vedere a promo come stanno, seppure capire quanto si paga alla fine un'auto, con certi finanziamenti obbligatori sbandierati sui siti, diventa sempre più difficile e per avere un prezzo cash, per chi può comprarla in questo modo, forse lo avrà andando direttamente in concessionaria. Cmq sotto i listini dei due modelli.

 

[ilValV]

Se l'auto la si è vista in uno Stellantis probabile ci fosse anche la cugina Peugeot. Che ha prezzi simili. Però nessuno critica il prezzo Peugeot quello Lancia sì...cosa curiosa...anche Opel ha un listino paragonabile a parità di allestimento.

208 e Corsa non sono così criticate in quanto, diversamente da nuova Ypsilon, vengono anche proposte con motorizzazioni sensibilmente più accessibili. Non ultimo anche gli sconti sono più generosi.

 

[giuliogiulio]

Se l'auto la si è vista in uno Stellantis probabile ci fosse anche la cugina Peugeot. Che ha prezzi simili. Però nessuno critica il prezzo Peugeot quello Lancia sì...cosa curiosa...anche Opel ha un listino paragonabile a parità di allestimento.

Ma infatti non mi sembra ci sia la fila davanti ai conce Opel. Il punto è che la Corsa essendo anche endotermica ha versioni a prezzi molt più accessibili.

 

[amilanononalima]

Ma infatti non mi sembra ci sia la fila davanti ai conce Opel.

Non ci sarà la fila, ma il modello vende bene, 15° nel periodo gen-ago 2024, https://unrae.it/files/06 Top 50 Agosto 2024_66d5cde11d31c.pdf anche se costando meno della 208, ci si aspettava che vendesse di più. Probabilmente non è così perché la Corsa ha meno appeal estetico o di immagine, pur essendo in pratica la stessa auto.

 

[giuliogiulio]

Non ci sarà la fila, ma il modello vende bene, 15° nel periodo gen-ago 2024, https://unrae.it/files/06 Top 50 Agosto 2024_66d5cde11d31c.pdf anche se costando meno della 208, ci si aspettava che vendesse di più. Probabilmente non è così perché la Corsa ha meno appeal estetico o di immagine, pur essendo in pratica la stessa auto.

Beh ma se pensi ai volumi che facevano le serie precedenti...

 

[pilota54]

Ieri l'ho vista da vicino assieme alla Junior e altre novità. Ho parlato anche con il venditore che conosco e con cui ho un po di confidenza. L'auto è sicuramente gradevole e originale nelle linee. Entrando in una versione Lx ho apprezzato i sedili. Plastiche originalinel disegno ma tutte rigide. Mia moglie ha detto che le sembrava di stare nel suo ufficio e per questo si è subito innamorata. Ne avevano diverse in pronta consegna e mi hanno riferito di averne vendute tre o quattro. Tuttavia alla domanda sul prezzo beh, 28 mila euro! Per la Lx, altrimenti neanche ti danno i cerchi in lega. Eh niente tra qualche anno se qualcuno avrà voluto spendere tale cifra, attenderò l'usato a 20 mila e saluti se mai mia moglie sarà ancora dell'idea al momento di cambiare la sua macchina. 28 mila euro cifra fuori dal mondo. Ah una cosa, io ho avuto la Mito. Beh la y a me sembra proprio la nuova Mito come dimensioni e per i fari posteriori. La cosa non mi dispiace

Anche io l'ho rivista in occasione del test della Junior. Beh, dentro ha bei sedili, ma il cruscotto per me è troppo spigoloso ed elaborato, quasi barocco. Mi piace molto di più quello della Junior.

Esteticamente sono andati un po' sull'esagerato forse. Penso che all'inizio ci sarà molta titubanza/diffidenza per le linee di rottura, ma vedremo...

 

[x-bond]

Anche io l'ho rivista in occasione del test della Junior. Beh, dentro ha bei sedili, ma il cruscotto per me è troppo spigoloso ed elaborato, quasi barocco. Mi piace molto di più quello della Junior.

Esteticamente sono andati un po' sull'esagerato forse. Penso che all'inizio ci sarà molta titubanza/diffidenza per le linee di rottura, ma vedremo...

Come detto io la preferisco a junior come estetica dentro e fuori, anche se è poco più che un restyling della 208 del 2019....però moderno e particolare anche se per nulla lancia è italiano.
Aldilà dell'estetica particolare come detto n,volte la "scommessa" è mooolto rischiosa in un periodo di suv/crossover un'auto così bassa, cmq piccolina dentro senza essere piccola fuori come vecchia ypsilon, in allestimento medio a 28k euro...ha un mercato???......