<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida) | Page 76 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

Ad esser precisi quelli non sono optional, ma accessori in quanto acquistabili anche separatamente after market.
Il fatto che alcuni accessori come triangolo e giubbino sia obbligatorio averli a bordo non significa che necessariamente siano inclusi tra le dotazione di serie.
Solitamente però vengono forniti (e non di rado integralmente scontati) tramite quei kit tipo sicurezza o approntamento vettura che quasi sempre appaiono nei preventivi.
 
dai cinesi la bomboletta gonfia e ripara costa 10 euro, il compressore 20 euro, è fastidioso il fatto che poi ci si perde in queste cose. Per esempio fra gli optional figura la tentina parasole al lunotto, è una rarità su questo tipo di auto ed è una cosa che c'erano sulla Aprilia e sulla Ardea, per sottolineare la Lanciosità io lo avrei messo di serie, alla fine è un optional che si fanno pagare 80 euro. E' una macchina da 25mila euro cavolo mettetegliele quattro cose che la gente è più facile che la compra per una tendina e un ruotino in più che per 100 euro in meno.

Speculano su tutto:
Gia' sull' Euro....
Perche' moltiplicato per x decine di migliaia di pezzi venduti fan soldi
 
dai cinesi la bomboletta gonfia e ripara costa 10 euro, il compressore 20 euro, è fastidioso il fatto che poi ci si perde in queste cose.

No è che pensavo fosse una cosa scontata e su tutte ormai, mentre a quanto sembra viene fornita spesso a parte come approntamento ad es. Tra l'altro quando ben ce l'hai di serie, ma ti scordi di cambiarlo alla scadenza, saresti punto e accapo, sempre ammesso che basti solo quello.
 
Approntamento. Poi scontato su tagliando.


Quindi nemmeno la Picanto lo aveva di serie e probabilmente non c'è su nessun allestimento, tipo per la Ypsilon del 2024 ad es. E' un dettaglio che non conoscevo e quindi per spese di approntamento, spesso si riferiscono a queste cose, tipo tappetini, per certe auto, o kit vari per altre.
 
Quindi nemmeno la Picanto lo aveva di serie e probabilmente non c'è su nessun allestimento, tipo per la Ypsilon del 2024 ad es. E' un dettaglio che non conoscevo e quindi per spese di approntamento, spesso si riferiscono a queste cose, tipo tappetini, per certe auto, o kit vari per altre.

A dire il vero compariva il rotino ma mia moglie il ruotino non lo voleva e ha scelto il gonfiatore.
 
A dire il vero compariva il rotino ma mia moglie il ruotino non lo voleva e ha scelto il gonfiatore.

Va bè, dove non c'è magari te lo regalano, ma a parte e dove c'è, nessun problema. Se hai rinunciato al ruotino, che dovrebbe costare di più, ti hanno regalato il kit, che costa meno, o almeno penso, visto che di serie ormai c'è solo quello e non viceversa. A volte c'è pure la ruota, ma anche quella la devi pagare a parte, come optional.
 
A dire il vero compariva il rotino ma mia moglie il ruotino non lo voleva e ha scelto il gonfiatore.

Da listino ufficiale su Picanto il ruotino è di serie solo sull'allestimento "20th Anniversary". Gli altri allestimenti o si accontentano del kit oppure lo pagano come optional ad euro 200.

Sulla Ypsilon in topic il kit è di serie solo sulla versione elettrica.
 
Aperti nuovi showrooms in Belgio, Lussemburgo e Paesi Bassi. La Lancia torna in Europa.

Lancia Ypsilon debutta nel Benelux: aperti i nuovi concessionari - News - Auto (formulapassion.it)
Lancia-Ypsilon-HF-2.jpg

“È un onore per noi celebrare una nuova importante tappa del piano di rinascita di Lancia. Il ritorno in due importanti mercati europei, come la regione Belgio-Lussemburgo e i Paesi Bassi, testimonia l’impegno nel conquistare una posizione di rilievo nel segmento premium...."
(Charles Fuster, Head of Marketing and Communication del marchio Lancia)
 
Ieri sono entrato per caso in uno showroom, cercavo la Junior, ma il concessionario Fiat/Abarth/Lancia non ha le Alfa....
Erano presenti 2 Ypsilon modello nuovo ed una modello vecchio.
Sono salito a bordo, battendo la testa nel montante, le rifiniture sono discrete, ma non premium, neppure nella Cassina.
Impressionanti i prezzi su strada.
Una con la guida semi autonoma optional e l'altra, una Cassina venivano entrambe poco sopra i 28.000€.
La vecchia 18.000€.
Sono passati i tempi di Uno e Punto quando il listino del nuovo modello si sovrapponeva al vecchio.
 
1992 le ultime uno non cat, le fire ad esempio, venivano nuove meno di dieci milioni....2003 una delle ultime Panda 1,1 fu pagata da mio suocero 5300 euro con predisposizione autoradio e casse....
 
Pensavo che di riffa o di raffa, visto il porte aperte, questa seg. B potesse avere più visibilità. Secondo me sta raccogliendo meno di quanto meriti....Nessuno l'ha provata/prenotata?

Secondo voi non è sottotono? In fondo contenuti, piaccia o non piaccia, ne ha....
 
Pensavo che di riffa o di raffa, visto il porte aperte, questa seg. B potesse avere più visibilità. Secondo me sta raccogliendo meno di quanto meriti....Nessuno l'ha provata/prenotata?

Secondo voi non è sottotono? In fondo contenuti, piaccia o non piaccia, ne ha....
Io non conosco, nessuno.
Non sono state aperte discussioni qui sul forum di nuove persone potenzialmente interessate.
E per strada per il momento non ne ho vista ancora una.

Vedremo se e riuscirà a farsi strada. Non mi sembra che le premesse siano le migliori
 
in strada nemmeno io ne ho viste ma ricordo che nel 2011 anche la Ypsilon che io chiamo "ovetto" faticava, la prima l'ho vista esposta a Taormina in occasione del festival del cinema, poi qualcuna l'ho incrociata lì stesso ma erano auto noleggiate dai turisti.....poi pian piano le hanno vendute fino a diventare la seconda auto più venduta in Italia per diversi anni.
 
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