<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida) | Page 78 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

Come detto io la preferisco a junior come estetica dentro e fuori, anche se è poco più che un restyling della 208 del 2019....però moderno e particolare anche se per nulla lancia è italiano.
Aldilà dell'estetica particolare come detto n,volte la "scommessa" è mooolto rischiosa in un periodo di suv/crossover un'auto così bassa, cmq piccolina dentro senza essere piccola fuori come vecchia ypsilon, in allestimento medio a 28k euro...ha un mercato???......
La vecchia ha avuto mercato per l'aggressiva campagna sconti.
Il divario old/new sulle auto esposte in salone era di 10.000€ tondi, che non sono pochi.
La qualità percepita non è altissima, neppure nella Cassina.
Prevedo che sarà ancor meno richiesta della 600...
 
La vecchia ha avuto mercato per l'aggressiva campagna sconti.
Il divario old/new sulle auto esposte in salone era di 10.000€ tondi, che non sono pochi.
La qualità percepita non è altissima, neppure nella Cassina.
Prevedo che sarà ancor meno richiesta della 600...
Plastiche dure su tutte come qualità percepita....chi vivra' vedrà...tra un annetto tireremo le somme e vedremo se tra le 4 B ex fca su base cmp psa unica di successo sarà o no solo avenger, che ha venduto tanto fin da subito nonostante per più di un anno solo bev o con un vecchio motore neppure troppo affidabile...ma quando un'auto piace è così!!
 
Non ci sarà la fila, ma il modello vende bene, 15° nel periodo gen-ago 2024, https://unrae.it/files/06 Top 50 Agosto 2024_66d5cde11d31c.pdf anche se costando meno della 208, ci si aspettava che vendesse di più. Probabilmente non è così perché la Corsa ha meno appeal estetico o di immagine, pur essendo in pratica la stessa auto.
perchè vendono la Mokka come vendono la T-Roc al posto della Golf e la Puma al posto della Fiesta.....la Ypsilon probabilmente venderà meno del previsto perchè si punta a vendere Junior, 600 e Avenger e a loro sta bene così, l'importante è incassare
 
Come detto io la preferisco a junior come estetica dentro e fuori, anche se è poco più che un restyling della 208 del 2019....però moderno e particolare anche se per nulla lancia è italiano.
Aldilà dell'estetica particolare come detto n,volte la "scommessa" è mooolto rischiosa in un periodo di suv/crossover un'auto così bassa, cmq piccolina dentro senza essere piccola fuori come vecchia ypsilon, in allestimento medio a 28k euro...ha un mercato???......
Abito in rovincia, che è un mondo a parte rispetto alla metropoli. Qui la gente compera quello che sa che l'amico o il parente gli dice che va bene. Finita la "moda" delle VAG qui sono persino eccessive le Vitara, Sportage, e anche.... le Alfa Suv....anche se queste ultime con targa non nuovissima...poi un tripudio di Avenger

Sono stato a Milano giorni fa e lì in effetti la cosa è più variegata e ci sono molte più auto la scelta è più ampia però vista nessuna Y e nessuna 600 ma ripeto non ho scorazzato tutta la città....

Che dire auto sì cara ma permettimi con contenuti. Se si pensa che una citycar termica e non ibrida non base arriva a ventidue chicchi....
 
Abito in rovincia, che è un mondo a parte rispetto alla metropoli. Qui la gente compera quello che sa che l'amico o il parente gli dice che va bene. Finita la "moda" delle VAG qui sono persino eccessive le Vitara, Sportage, e anche.... le Alfa Suv....anche se queste ultime con targa non nuovissima...poi un tripudio di Avenger

Sono stato a Milano giorni fa e lì in effetti la cosa è più variegata e ci sono molte più auto la scelta è più ampia però vista nessuna Y e nessuna 600 ma ripeto non ho scorazzato tutta la città....

Che dire auto sì cara ma permettimi con contenuti. Se si pensa che una citycar termica e non ibrida non base arriva a ventidue chicchi....
Sono tutte care.......ora con gli sconti toyota attuali la bestseller yaris costa meno, ma è normale visto che ha 4 anni e questa è nuova.
Il discorso è sempre il solito con avenger nello stesso salone a max 2000 in meno chi si prende sta Ypsilon?
Ypsilon cmq è in consegna da luglio/agosto normalissimo che non ne hai viste a Milano.
 
Ultima modifica:
Sono tutte care.......ora con gli sconti toyota attuali la bestseller yaris costa meno, ma è normale visto che ha 4 anni e questa è nuova.
Il discorso è sempre il solito con avenger nello stesso salone a quanto max 2000 in meno chi si prende sta Ypsilon.
Ypsilon cmq è in consegna da luglio/agosto normalissimo che non ne hai viste a Milano.

Di Avenger non ne vidi sino all'avvento del termico poi di botto comparvero tutte assieme....
 
Di Avenger non ne vidi sino all'avvento del termico poi di botto comparvero tutte assieme....
Lanciata fin da subito col termico.....il "botto" è stato immediato un pò come prima delle ferie nuova duster, poi avenger si è assestata.
Dimenticavo....yaris hev come impostazione "non bassa" è più simile alla vecchia ypsilon/panda.....e ripeto a molti/e aldilà di suv o no, non piacciono le auto con impostazione guida "rasoterra" come y/208/corsa.
 
Ultima modifica:
Lanciata fin da subito col termico.....il "botto" è stato immediato un pò come prima delle ferie nuova duster, poi avenger si è assestata.
Dimenticavo....yaris hev come impostazione "non bassa" è più simile alla vecchia ypsilon/panda.....e ripeto a molti/e aldilà di suv o no, non piacciono le auto con impostazione guida "rasoterra" come y/208/corsa.
ma secondo te in Stellantis importa? Cioé...si strappano i capelli? O é importante vendere finanziamenti a prescindere dal marchio e dal modello? loro campano di quello don della Ypsilon in piú o in meno, per loro é importante vendere una Stellantis in piú e rubare il guadagno del finanziamento ai gruppi Vag o Renault o Toyota.....poi che sia una Peugeot o una Lancia o una Opel poco importa. Questo valeva quando ogni casa era indipendente e doveva campare delle proprie vendite
 
ma secondo te in Stellantis importa? Cioé...si strappano i capelli? O é importante vendere finanziamenti a prescindere dal marchio e dal modello? loro campano di quello don della Ypsilon in piú o in meno, per loro é importante vendere una Stellantis in piú e rubare il guadagno del finanziamento ai gruppi Vag o Renault o Toyota.....poi che sia una Peugeot o una Lancia o una Opel poco importa. Questo valeva quando ogni casa era indipendente e doveva campare delle proprie vendite
Se vendono avenger invece che ypsilon alla francese stlPsa importa zero. Ma in questo post si parlava di yaris vs ypsilon...e Se scelgono yaris invece che ypsilon forse gli importa qualcosa...forse.....anche se effettivamente fino ad ora (adesso la musica pare un pò cambiata) meno vendite facevano più guadagnavano.
Abbassare i toni prego, o al limite non rispondere ai mie post.
Grazie!!
 
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