<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> TAGLIANDO TOYOTA YARIS HYBRID | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

TAGLIANDO TOYOTA YARIS HYBRID

Ne dubito a meno che non fai autostrada in sola salita o continui ad accelerare senza rallentare. A velocità costante in piano il peso in più è quasi irrilevante a quelle velocità. Comunque i consumi sono dati pubblicati e provati anche da 4r, in ogni caso io faccio i 14/15 a 136 di GPS, col cruise, in 4 e bagagliaio full fin quasi al tetto, ac accesa a 22.
Stesso percorso con octavia 1.8tsi dsg, più carica dato che aveva più spazio, ero sui 13/14.
Con 200cc in meno, 1 turbo in più, 20cv in meno, 40km/h di velocità in più, 1" e rotti in meno lo 0/100.
 
Non so che dirti, aggiungo che la stessa strada l'ho fatta una volta in 3 senza bagagli, stesse modalità e consumi simili.
Dipende da quanto incidono i 200kg scarsi su 1400 in più sul rotolamento rispetto alla resistenza aerodinamica, per me molto poco.
Non essendoci la versione identica ma non ibrida difficile scoprirlo.
Oltretutto basta un rallentamento e a quella velocità la batteria si ricarica subito, fornendo poi energia.
 
Non so che dirti, aggiungo che la stessa strada l'ho fatta una volta in 3 senza bagagli, stesse modalità e consumi simili.
Dipende da quanto incidono i 200kg scarsi su 1400 in più sul rotolamento rispetto alla resistenza aerodinamica, per me molto poco.
Non essendoci la versione identica ma non ibrida difficile scoprirlo.
Oltretutto basta un rallentamento e a quella velocità la batteria si ricarica subito, fornendo poi energia.

Come ordine di grandezza, a livello teorico, 200 kg in più, per il rotolamento, dovrebbero fare consumare attorno a 0,15 l/100 km in più, come ordine di grandezza, ma ci sono diverse variabili; diciamo tra 0,1 e 0,2 l/100 km.
 
Ma c'è ancora il sistema che monitora la qualità dell'olio e accorcia i tempi dei tagliandi?
O sono diventati fissi?
 
Perdonami la precisazione: nessuna ispezione annuale, solo tagliando ogni 30.000 km o 2 anni.
Allora rispetto alla mia (passat 2.0 tdi, anno 2014) e a quella di mia moglie (Fabia 1.0 mpi) le cose sono cambiate.
Abbiamo entrambi il cambio olio ogni 2 anni/30kkm e ispezione ad anni alterni a partire dal terzo anno. L'ispezione in genere prevede il cambio del liquido freni.
 
Ma c'è ancora il sistema che monitora la qualità dell'olio e accorcia i tempi dei tagliandi?
O sono diventati fissi?
Sulla mia c'è, anche se in 9 anni nonostante un buon 50% di uso cittadino non mi ha mai anticipato il cambio olio.
Magari c'entra il fatto che il motore è stock e non ho fatto il richiamo per l'aggiornamento software del dieselgate
 
Quanto costa un tagliando Toyota?
A quale chilometraggio si esegue?
Domanda troppo generica.
Di norma va fatto ogni 15000 km oppure ogni anno, a seconda del limite che si raggiunge prima.
Il costo dipende dall'auto, tra una Aygo e una Land Cruiser c'è un bel range di prezzo.
Per che auto sei interessato?
 
Riporto su il topic. Fatto tagliando dei 30.000 km alla carbonella. 414 euri :emoji_rage:, ma - bontà loro - mi hanno fatto il 10% per la guida ibrida come da log WeHybrid, così ho scucito «solo» 368 cocuzze.......
 

Utenti online

Non ci sono Utenti online adesso.

Statistiche del Forum

Discussioni
186.244
Messaggi
4.101.629
Membri
194.629
Ultimo Iscritto
Utente_1140604429
Back
Alto