<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MG 3 | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

MG 3

Come ho già scritto in passato, per quanto riguarda le prestazioni della MG3 Hybrid+, la cosa più impressionante è la ripresa 80-120 km/h in soli 5 secondi.

Se ha quasi 200 cavalli, ci stanno. E' praticamente lo stesso tempo della mia che ha la stessa potenza ma è un tantino più grossa e quindi verosimilmente pesa qualche chilo in più...
 
Se alzano ancora di più il prezzo finale in Italia della MG3 full accessoriata non ha assolutamente senso.

credo che la Mg prima o poi si voglia discostare dal concetto di Low Cost, la versione Full Hybrid di questa Mg 3 potrebbe essere l'occasione, non dico che deve venire a costare quanto la pari produzione Europea ma per avvicinarcisi. Per quello che sembra che dia la 3 non penso che la vogliano da noi posizionare a 5.000 euro da Yaris o Clio, secondo me i 2.000/3000 euro sono il gap che potrebbero permettersi per dare un valore al mezzo e un immagine al marchio, considerando che poi con i finanziamenti , ed i relativi tassi, si può lavorare sul prezzo finale da presentare al pubblico
 
credo che la Mg prima o poi si voglia discostare dal concetto di Low Cost
Esattamente, altrimenti non potrebbe lanciare la Cybertster... oltretutto, la HS (pur non apprezzando il genere come sapete) ha una "presenza scenica" tutt'altro che dimessa se ci fate caso...

mg-hs-back-view.jpg


n.b. gli scarichi sono veri...sembrerebbe superfluo dirlo ma in mezzo a tante patacche imbarazzanti, anche tedesche...
 
Esattamente, altrimenti non potrebbe lanciare la Cybertster... oltretutto, la HS (pur non apprezzando il genere come sapete) ha una "presenza scenica" tutt'altro che dimessa se ci fate caso...

mg-hs-back-view.jpg


n.b. gli scarichi sono veri...sembrerebbe superfluo dirlo ma in mezzo a tante patacche imbarazzanti, anche tedesche...


concordo, anche perchè se non erro uscirà anche una nuova Zs ,credo che nel 2025, e sarà un ulteriore salto in alto di un modello che già ora si presenta fatto bene, per dire che quindi il marchio si vuole un poco cominciare ad affrancare dal concello low cost, un poco quello che fecero le Coreane ad esempio
 
Esattamente, altrimenti non potrebbe lanciare la Cybertster... oltretutto, la HS (pur non apprezzando il genere come sapete) ha una "presenza scenica" tutt'altro che dimessa se ci fate caso...

mg-hs-back-view.jpg


n.b. gli scarichi sono veri...sembrerebbe superfluo dirlo ma in mezzo a tante patacche imbarazzanti, anche tedesche...
Molto più gradevole e dignitosa di molte europee, come anche mg zs ed mg4
 
Stamattina mi ha risposto il custom care MG Italy in merito alla mia domanda se MG3 equipaggerà i 17”:


Gentile Cliente,

Purtroppo i cerchi da 17 non sono previsti per la vettura in considerazione.

Cordialmente,

SAIC MOTOR ITALY

Speriamo a libretto li possa montare…
 
Direi assolutamente escluso, magari in seguito uscirà un "sistema ruota" NAD.
Sto litigando con mamma BMW dal 2010 per poter avere i 18" sulla 840, unico Paese in cui solo la 850 CSI li può montare.... nicht zu machen, c'è un certo ing. ***** preposto in BMW Italia che non ne vuole sapere di concedere il permesso. Malgrado le coperture originali da 16" non vengano più prodotte da anni e anche le 265/40-17 posteriori stiano diventando introvabili. E il "bello" è che dal punto di vista telaistico la CSI è assolutamente identica........ quando c'è un rompiballe in un posto di comando ci resta fino a consunzione della sedia, maledizione......
 
credo che come selettore sia comodo e occupa poco spazio, poi che esteticamente piaccia è un altro discorso, io personalmente lo trovo migliore del joystick , per non parlare della vetusta leva del cambio automatico di anni fa
 
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