a leggere su Wiki, le Evoque hanno parti della carrozzeria in anche alluminio, oltre a pannelli in lamiera d'acciaio.
L'alluminio comincia a fondere a 660°C, mentre l'acciaio dai 1350° .
Secondo me ci sta che se la temperatura è stata abbastanza elevata per abbastanza tempo, almeno le parti in lega leggera si siano letteralmente sciolte, facendo "crollare" quanto meno la carrozzeria dal telaio ( tra l'altro, acciao e alluminio non li saldano, li incollano... ) .
Se poi si innesca qualche altro tipo di combustione che coinvolge proprio l'alluminio ( situazione estremamente improbabile, ma non impossibile ), immagino che la situazione si complichi.
E i botti possono essere stati sì gli pneumatici, ma pure i circuiti dell' olio e dell'acqua ( che son sigillati ), come pure le cariche degli airbag, dei pretensionatori, i vetri temprati, i kit di riparazione ecc. Le batterie 12V mi vien da dire no, ma potrei anche sbagliare.
Tanto lavoro per i periti.
