MG 3

[AngeloM.]

.Da ieri la MG3 Hybrid+ è ordinabile in GranBretagna.

https://www.invictamotors.co.uk/mg/new-cars/3-hybrid

.

 

[Temugin73]

La MG3 Hybrid+ in allestimento base viene venduta in Spagna a € 19.990 (con un anno di benzina gratis per chi la prenota) un prezzo che è quasi 5.000 Euro più basso rispetto a quello della Toyota Yaris Hybrid sempre in allestimento base.
Da Carwow.es
"Ibrida, urbana, cinque porte e 195 cavalli a meno di 20.000 euro, dove devo firmare?"
https://www.carwow.es/noticias/4107/mg3-precio-lanzamiento-medidas-hibrido-cuanto-cuesta
.

.
Ma non lo avevi già scritto qui?
Stai mantenendo il post in evidenza ad ogni inizio di pagina?
Spero di vederla quanto prima in Italia per capire se valga tutto questo entusiasmo.
Dico sul serio, visto l'interesse che suscita.

La MG3 Hybrid+ si può ora prenotare anche in Spagna con prezzi di listino a partire da € 19.990.
Chi la prenota ha in regalo una tessera con un credito di € 526 che potrà utilizzare per fare benzina presso le stazioni di servizio Repsol.
https://www.mgmotor.eu/es-ES/model/mg3#prebooking
.

 

[AngeloM.]

.
Ma non lo avevi già scritto qui?
Stai mantenendo il post in evidenza ad ogni inizio di pagina?
Spero di vederla quanto prima in Italia per capire se valga tutto questo entusiasmo.
Dico sul serio, visto l'interesse che suscita.

Si ho sbagliato.

La notizia non era quella.


La novità è che da ieri si sono aperte le ordinazioni della MG3 Hybrid+ in Gran Bretagna.

https://www.invictamotors.co.uk/mg/new-cars/3-hybrid

.

.

.

 

[ALGEPA]

Quindi in UK parte da 18.495 sterline che convertite in Euro sono 21.647 . Vedremo da noi, ho il sospetto che il listino non partirà dai 20.000 ma sarà vicino a questo della UK, ma è una mia impressione

 

[GuidoP]

Continuo a non condividere la scelta delle case di "pompare" dati "sportivi" su auto che sono in realtà antitetiche a queste. Ibride elettriche che siano....

Se prendi un'ibrida lo fai per i consumi e non per lo zero cento stesso valga per una elettrica, difatti sulle elettriche il parametro efficienza talvolta latita. I cavalli mai....

 

[ALGEPA]

Continuo a non condividere la scelta delle case di "pompare" dati "sportivi" su auto che sono in realtà antitetiche a queste. Ibride elettriche che siano....

Se prendi un'ibrida lo fai per i consumi e non per lo zero cento stesso valga per una elettrica, difatti sulle elettriche il parametro efficienza talvolta latita. I cavalli mai....

questo dovrebbe valere anche per altre tipologie di motorizzazione, secondo me semplicemente si fa leva su di un dato che sempre è stato visto come uno status dagli automobilisti, alla stregua dello 0-100, più che altro sarebbe da capire che i 150, i 170 o i 200 cv su di un ibrida hanno un altro risvolto rispetto ad una termica

 

[AngeloM.]

Come ho già scritto in passato, per quanto riguarda le prestazioni della MG3 Hybrid+, la cosa più impressionante è la ripresa 80-120 km/h in soli 5 secondi.

.

.

 

[Wilson65]

Come ho già scritto in passato, per quanto riguarda le prestazioni della MG3 Hybrid+, la cosa più impressionante è la ripresa 80-120 km/h in soli 5 secondi.
.

Mah finchè nessuno riesce a guidarne una possono anche dire che fa i 100Km con un litro a velocità autostradali e brucia una Lamborghini al semaforo.

 

[StelleStrisce]

Continuo a non condividere la scelta delle case di "pompare" dati "sportivi" su auto che sono in realtà antitetiche a queste. Ibride elettriche che siano....

Dunque, a mio parere invece la tecnologia ibrida (full) e le prestazioni potrebbero tranquillamente coesistere. A mio avviso ibrido e prestazioni non sono antitetici, basti pensare alla Lexus LC o alla più "posata" RC.

 

[AngeloM.]

MG3 Hybrid+ a partire da € 19.990 anche in Germania.

https://www.mgmotor.de/model/mg3



Penso i prezzi partiranno dallo stesso importo anche in Italia.

.

 

[Meagashira]

Quindi in UK parte da 18.495 sterline che convertite in Euro sono 21.647 . Vedremo da noi, ho il sospetto che il listino non partirà dai 20.000 ma sarà vicino a questo della UK, ma è una mia impressione

Lo penso anche io ma spero di no; se il listino parte da quasi 22k € posso pensare che la più accessoriata starà a 24k. A 26.8k euro ci si porta a casa la nuova Clio ibrida con allestimento Alpine e tutti gli optional possibili inclusi. Non avrei dubbi su cosa scegliere se la differenza rientra in meno di 3k €

 

[ALGEPA]

Lo penso anche io ma spero di no; se il listino parte da quasi 22k € posso pensare che la più accessoriata starà a 24k. A 26.8k euro ci si porta a casa la nuova Clio ibrida con allestimento Alpine e tutti gli optional possibili inclusi. Non avrei dubbi su cosa scegliere se la differenza rientra in meno di 3k €

A me il sospetto lo mette questa attesa nella cuminicazione del listino legata all'avvio degli incentivi

 

[AngeloM.]

Come in Francia la versione più costosa della MG3 Hybrid+ (la Luxury) dovrebbe costare In Italia € 23.990.

Con i nuovi incentivi statali e con lo sconto finanziamento però il prezzo dovrebbe scendere fino a € 19.990

Inoltre probabilemente ci sarà una promozione per chi la prenoterà (per esempio due anni di tagliandi gratis come in Francia).

Comunque penso che la versione più venduta sarà quella base (la Standard) che ha già un buon equipaggimento e che potrebbe avere, con gli incentivi e con lo sconto finanziamento, un prezzo a partire da € 15.990.

.

.

 

[ALGEPA]

Finché non esce il listino ufficiale sono solo elucubrazioni, in Italia di solito abbiamo i prezzi più alti continentali

 

[Meagashira]

Come in Francia la versione più costosa della MG3 Hybrid+ (la Luxury) dovrebbe costare In Italia € 23.990.

Con i nuovi incentivi statali e con lo sconto finanziamento però il prezzo dovrebbe scendere fino a € 19.990

Inoltre probabilemente ci sarà una promozione per chi la prenoterà (per esempio due anni di tagliandi gratis come in Francia).

Comunque penso che la versione più venduta sarà quella base (la Standard) che ha già un buon equipaggimento e che potrebbe avere, con gli incentivi e con lo sconto finanziamento, un prezzo a partire da € 15.990.

.

.

Io dubito tra la versione “base” e la top ci ballino dentro 8k euro. Qua qualcosa non quadra, alla fine sono allestimenti senza extra optional da includere (come ad esempio succede con altri marchi). Secondo me onè troppo basso il prezzo di partenza o è troppo alto quello finale.

ma scusate; possibile ancora non ci sia alcuna prova diretta? Sto cercando un po’ ovunque sul web ma test “alla mano” non ne vedo