<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova auto, full hybrid? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Nuova auto, full hybrid?

Credo che le full-hybrid in budget siano Jazz, Yaris, Yaris Cross in versioni abbastanza basic, forse anche Corolla in versione base, e, forse, puoi trovare qualche km0 della C-HR vecchio modello.
La Corolla è già più carina, ma inizia ad andare fuori budget, infatti mi ero arreso all'idea di lasciar perdere toyota
 
Come ho già accennato... nel caso si richiedesse la presenza di trasmissione automatica in abbinamento ad un hybrid, seppur mild, potrebbe fare al caso la Hyundai i20, oppure col manuale in abbinamento ad una particolare soluzione caratterizzata da una sorta di frizione elettronica...

Altrimenti, gli anche qui già accennati, 1.0 by VW o Renault turbobenzina non elettrificati...

Oppure soluzioni aspirate in abbinamento al mild-hybrid come Suzuki Swift o Mazda2 che si caratterizzano per una buonissima efficienza ed in particolar modo la Suzuki (da dire che in tal caso sta per lasciare il testimone alla sua sostituta).
 
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Come ho già accennato... nel caso si richiedesse la presenza di trasmissione automatica in abbinamento ad un hybrid, seppur mild, potrebbe fare al caso la Hyundai i20, altrimenti dotata di una particolare soluzione caratterizzata da una sorta di frizione elettronica...

Altrimenti, gli anche qui già accennati, 1.0 by VW o Renault turbobenzina non elettrificati...

Oppure soluzioni aspirate in abbinamento al mild-hybrid come Suzuki Swift o Mazda2 che si caratterizzano per una buonissima efficienza ed in particolar modo la Suzuki (da dire che in tal caso sta per lasciare il testimone alla sua sostituta).
Riguardo la Mazda 2 ho notato che ci sono due modelli, uno più allungato che mi piace, l'altro simile alla Yaris che non mi piace. Quello simile alla Yaris è il full hybrid? Mentre l'altro è il mild hybrid o benzina, giusto? Anche lì mi starebbe pure bene la Mazda 2 mild hybrid ma avrei preferito un cambio automatico, che non ha da quanto ho visto

Per il TSI 1.0 punterei alla fabia con cambio automatico sui 23k, però spendendo quel tot non so se mi conviene buttarmi su una clio full hybrid.

La i20 anche, mi starebbe bene un mild, ma automatica parte da 25k
 
La Mazda 2 (MHEV) non ha l'automatico ma il cambio Mazda è un signor cambio.
Per i pochi km che fai all'anno non so se onestamente valga la pena il maggior esborso per l'automatico a meno di ragioni personali.

La Fabia con il DSG c'è solo 1,5 150cv..bella ma direi non utile alla causa.

La Swift (specie se a fine carriera te la tirassero dietro) può essere una buona idea: è mild-hybrid, leggera, consuma poco e c'è pure con il CVT (che però mi pare dicano non essere un granchè..).

La Clio Hybrid ha una tecnologia interessante ma un po'acerba e con qualche problema noto (freno motore, elettronica in genere) non so se già risolto.
Sull'ibrido full resterei assolutamente sul binomio Toyota - Honda.
 
La Mazda 2 (MHEV) non ha l'automatico ma il cambio Mazda è un signor cambio.
Per i pochi km che fai all'anno non so se onestamente valga la pena il maggior esborso per l'automatico a meno di ragioni personali.

La Fabia con il DSG c'è solo 1,5 150cv..bella ma direi non utile alla causa.

La Swift (specie se a fine carriera te la tirassero dietro) può essere una buona idea: è mild-hybrid, leggera, consuma poco e c'è pure con il CVT (che però mi pare dicano non essere un granchè..).

La Clio Hybrid ha una tecnologia interessante ma un po'acerba e con qualche problema noto (freno motore, elettronica in genere) non so se già risolto.
Sull'ibrido full resterei assolutamente sul binomio Toyota - Honda.
Sicuro non ci sia la Fabia 1.0 DSG? Dal sito in cui guardavo risulta esserci
 

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Hai ragione, avevo scelto l'unico allestimento senza il DSG, mea culpa.
Però (se non sbaglio di nuovo..) è solo sul 115CV che, a mio parere, nel tuo caso sarebbe un'inutile doppia spesa.
In sintesi troverei più centrata la Fabia 95CV manuale che il 115CV DSG come rapporto prestazioni/prezzo.
 
Hai ragione, avevo scelto l'unico allestimento senza il DSG, mea culpa.
Però (se non sbaglio di nuovo..) è solo sul 115CV che, a mio parere, nel tuo caso sarebbe un'inutile doppia spesa.
In sintesi troverei più centrata la Fabia 95CV manuale che il 115CV DSG come rapporto prestazioni/prezzo.
Ha senso, come manuale benzina sicuramente terrò come prima opzione quella
 
Invece cosa ne pensate dei nuovi motori eDCS6 che monta Peugeout e presto forse anche Opel? Leggevo che dovrebbero sistemare e migliorare i problemi dei motori precedenti.
In tal caso sarebbe una buona alternativa, essendo una mild hybrid, automatica, con bassi consumi e a un prezzo accessibile.
 
Sto aspettando con curiosità una qualunque prova completa ma tenderei a sottoscrivere quanto scritto da andreaci75 visto quanto fatto con il Puretech in precedenza.
 
Sto aspettando con curiosità una qualunque prova completa ma tenderei a sottoscrivere quanto scritto da andreaci75 visto quanto fatto con il Puretech in precedenza.
Prova completa da parte di? Perché comunque probabilmente aspetto ancora un mesetto prima di comprare, per essere sicuro mi rinnovino il contratto a lavoro, quindi se c'è qualcuno da seguire per un'eventuale prova lo tengo d'occhio
 
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