<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tesla Model 3 restyling | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Tesla Model 3 restyling

appunto, levi una mano, e colpisci la leva.
coi pulsanti, che a 180° son pure sottosopra,colpire col pollice il pulsantino giusto, e' un lavoro da acrobati.

faccio fatica a capire come si possano omologare certe trovate.
ci fanno un fondo schiena per delle cretinate, come mettere in evidenza gli avvisi degli airbag, che nessuno comunque legge, e poi per gli indicatori, due minuscoli pulsanti.

bho, per ora, non e' un mio problema.
e, vista la plancia, e' solo un altro punto che non mi fara' comprare una model 3.
contento chi la usa, a me sta bene.

Che poi mi piacerebbe sapere quali sono le situazioni in cui si debbano inserire le "frecce" col volante girato di 180 gradi....
 
si vede che non metti la freccia, uscendo dalle rotonde, dove magari non sempre son 180°, ma oltre 90 quasi sempre.
tranquillo, e' comunque un problema di pochi :D.
ma vale anche se devi uscire da un parcheggio, ok, sei fermo, puoi mettere la freccia prima di girar e il volante.
ma io ad esempio, mi preparo per uscire, se vedo che c'e' spazio, metto la freccia, e poi parto.
non metto la freccia, e resto li' ad aspettare di poter uscire, con l'indicatore acceso. ma magari son strano io
 
mha, le anime pie, son come quelli che mettono le frecce, rari.
pero', se c'e' carenza di posti, in effetti, e' meglio la freccia in anticipo.

venerdi' dovevo uscire da un parcheggio, in retro.
esco un pezzo, ed aspetto.
ad un certo punto, le auto si fermano... e una tipa, invece di fermarsi 3 metri prima, e farmi uscire, mi si ferma esattamente dietro. e si vedeva che dovevo uscire, ero un metro abbondante in carreggiata.
allora ho preso e sono andato indietro ancora, finche' non ha cominciato a strombazzare :D
mi sono fermato a 10 cm dalla sua portiera, solo per il gusto di veder la sua faccia terrorizzata
 
ci sono le telecamere, e mi pare che funzioni decisamente bene l'ACC o il traffic jam assist (quelli che ho sulla mia VW) nel mantenere la corretta distanza. Non funziona di certo con dei sensori di parcheggio.
Appunto, le Tesla non hanno i sensori di parcheggio e la loro funzione è demandata alle telecamere. Però a leggere le impressioni di chi ha provato il sistema mi sembra che i risultati non siano al top....
 
Back
Alto