Olé, nonostante le sensazioni e recensioni di
@Zeno7 dicano l’opposto , si ricomincia il giro di rumba ( anche qui), sul fatto che siano una disgrazia sotto tutti i punti di vista.
Chissà poi come mai i frequentatori assidui del forum si contino sulle dita di 2 mani.
Prendo i popcorn.
Be , per amor di verità per ora almeno , anche gli acquirenti di elettriche si contano sulle dita di poche mani e nonostante gli incentivi dei vari stati europei .
Diverso sarà , come ho già scritto , quando le bev avranno autonomia di 1000/1200 chilometri , batterie allo stato solido più sicure e si caricheranno completamente ( o se preferite all'80% ) in pochi minuti...A quel punto occorrerà però intervenire su cabine elettriche , in certe zone già in crisi ora per usi industriali e artigianali , su impianti domestici e condominiali e su capillarità di colonnine . Sempre che la produzione di elettricità possa essere green e sufficiente...
https://www.quattroruote.it/news/eco_news/2011/09/27/in_europa_le_vendite_non_decollano.html
Nel primo semestre dell'anno nei 15 Paesi europei presi in esame sono state vendute 5.222 auto elettriche, contro le 507 dell'analogo periodo del 2010, pari a una quota di mercato dello 0,07%.
Qui sotto, le vendite di auto elettriche suddivise per Paese (tra parentesi, l'entità degli incentivi governativi):
1. Germania - 1.020 (380 euro)
2. Francia - 953 (5.000 euro)
3. Norvegia - 850 (17.524 euro)
4. Regno Unito - 599 (6.400 euro)
5. Austria - 347 (2.571 euro)
6. Danimarca - 283 (20.588 euro)
7. Paesi Bassi - 269 (4.936 euro)
8. Spagna - 122 (6.500 euro)
9. Svezia - 111 (470 euro)
10. Italia - 103 (1.200 euro)
11. Portogallo - 93 (9.442 euro)
12. Belgio - 85 (10.907 euro)
13. Repubblica Ceca - 43 (271)
14. Irlanda - 36 (5.000 euro)
15. Romania - 2 (3.700 euro)
