Ma, su un minisommergibile....A....

[amilanononalima]

la solita boutade giornalistica per racimolare qualche click....

Però sembra che sia così, tu hai notizie che usassero un timone per caso?

Min. 1.24

 

[eta*beta]

Se andate in ospedale a fare una mini operazione a livello ambulatoriale vi fanno firmare tutte le liberatorie del mondo

Nessuna liberatoria, trattasi di consenso informato specifico per il singolo caso e prestazione. Nessuno scarico di responsabilità.

 

[Mastertanto2]

Mi piacerebbe (per loro) che fosse andata così, cioè che il cedimento dello scafo sia stato talmente rapido da provocare un immediato (o quasi) shock barico tale da fargli perdere conoscenza prima del sopraggiungere della morte per affogamento. Dagli articoli mi pare di aver capito che i contatti si erano interrotti un’ora e tre quarti dopo l’inizio della discesa, quindi erano quasi sul fondo.

Edit
Qui si legge che l’implosione (a quelle profondità) è cosa rapidissima e tale da non dare nemmeno il tempo di capire cosa stesse accadendo, come dicevi tu.

https://edition.cnn.com/2023/06/23/...ophic-implosion-explainer-intl-hnk/index.html

A catastrophic implosion is “incredibly quick,” taking place within just a fraction of a millisecond, said Aileen Maria Marty, a former Naval officer and professor at Florida International University.

“The entire thing would have collapsed before the individuals inside would even realize that there was a problem,” she told CNN. “Ultimately, among the many ways in which we can pass, that’s painless.”

Per affogamento muori se l'acqua invade tutto a profondità limitata : ma se sei anche solo a metà percorso, cioè sui 1900 mt sotto, muori molto prima di affogare, schiacciato come sotto una pressa dall'acqua a centinaia di bar di pressione, il che significa avere addosso qualcosa come 1.500 tonnellate di peso, che sarebbero 3.000, forse più, alla profondità del Titanic... ed ho fatto un calcolo a spanne considerando solo una parte della superficie totale del corpo umano.

Quanto alla profondità cui è successo, non si sa esattamente, ma l'ultimo segnale proveniente dal trasponder arrivò a circa 3.500 piedi (circa 1.066 mt) di profondità, quindi si suppone ragionevolmente che la struttura abbia ceduto già allora, a profondità ancora lontanissima dalla quota Titanic.

 

[StelleStrisce]

Ma quale timone , è evidente che mezzi simili sono servoguidati tramite joystick (che poi quello che fanno vedere è un comando da console)... forse si poteva obiettare che, ad esempio, il joystick di un F16 o di un Airbus A320 sia costruito con componenti più affidabili, tecnologie militari-ridondanti... quello che intendevo io era l'enfasi data da certi articoli sul fatto che si trattasse di un "componente giocattolo"... che ne sappiamo che non ne avessero un altro d'emergenza?

Anche le navi da crociera che portano 6400 persone hanno le eliche di ormeggio comandate da joystick... ecco magari non da 30 euro..

 

[amilanononalima]

Però tutto sommato 4 anni senza incidenti.

 

[amilanononalima]

quello che intendevo io era l'enfasi data da certi articoli sul fatto che si trattasse di un "componente giocattolo"... che ne sappiamo che non ne avessero un altro d'emergenza?

Si infatti che ne sappiamo? Se sai tutto tu soprattutto.

 

[gbortolo]

Però tutto sommato 4 anni senza incidenti.

il problema, penso, siano proprio i 4 anni...

 

[StelleStrisce]

Non sono un esperto (ho solo una banale patente nautica entro le 6 miglia, due brevetti di sub e 60 immersioni in acque libere) e non voglio esserlo, è un pour parler... ma secondo me in 4 anni di immersioni la fatica dei materiali ha avuto il sopravvento su una tecnologia -quella dello scafo in fibra di carbonio- relativamente nuova.

 

[StelleStrisce]

Se sai tutto tu soprattutto

mica li ho scritti io gli articoli dal titolo
"Titan, il sottomarino si controllava con un joystick per PC da 45 euro" senza aggiungere altro, come per dire che era costruito di m**da a prescindere, dài su.

 

[amilanononalima]

mica li ho scritti io gli articoli dal titolo
"Titan, il sottomarino si controllava con un joystick per PC da 45 euro" senza aggiungere altro, come per dire che era costruito di m**da a prescindere, dài su.

Ma si infatti sai tutto tu e d'altronde hai la patente nautica, mica degli autobus. Quindi con cosa si guidava?

 

[StelleStrisce]

Con quello, ma non è che deve per forza costare dodici milioni di euro, che notizia e??? Cosa vuol dire?? Quanto costa il display di un ecoscandaglio, 20 euro? Ma salva ugualmente una barca dalle secche, e allora?

 

[momonedusa]

il fatto che venisse usato un joystick logitec non mi pare sia uno scandalo.
soprattutto perche' non veniva usato come un martello ma, appunto, come un joystick, che e' la funzione per cui e' stato ideato.

insomma... Funzionare avrà funzionato anche bene, ma un dispositivo non studiato appositamente pone problemi di affidabilità, che in quell'uso deve essere un filo migliore che per quello che in fondo è un giocattolo

 

[StelleStrisce]

Mi piacerebbe che scrivessero quanto costano i telecomandi dei droni con cui in Ucraina sfondano i tank russi, tanto per capire se ci mettono la stessa enfasi..

 

[amilanononalima]

Con quello, ma non è che deve per forza costare dodici milioni di euro, che notizia e??? Cosa vuol dire?? Quanto costa il display di un ecoscandaglio, 20 euro? Ma salva ugualmente una barca dalle secche, e allora?

E allora bastava dirlo subito anziché fare allusioni per soli addetti ai lavori. Il joystick tipo playstation rinforzato, andava più che bene per la missione, il gps non serviva, perché erano comandati dalla nave in superficie e la disgrazia sarà successa per fatalità, anche se chi ci è andato prima ha detto che era un po' da kamikaze, più che da viaggio di piacere.

 

[StelleStrisce]

la disgrazia sarà successa per fatalità, anche se chi ci è andato prima ha detto che era un po' da kamikaze

Probabilmente la cosa mi è sfuggita di mano, non è facile commentare dalla tastiera e farsi capire. Tutti coloro (parlo di esperti, tipo James Cameron che molti conoscono solo come regista, in realtà grande esploratore e conoscitore dell'argomento) che hanno sollevato dubbi, lo hanno fatto per la tecnologia costruttiva dello scafo e probabilmente di un oblò (che è un punto delicatissimo), non per strumenti, comandi e organi accessori.