ADAS: impressioni da newbie

[StelleStrisce]

Un mio caro amico è disperato: ha appena ritirato una BMW X1 ultimissimo modello e il Lane Departure Warning è a dir poco invasivo: si è già preso uno spavento micidiale quando ha tentato di sorpassare un trattore su una strada di collina (ne percorre spesso) ovviamente con l'onnipresente riga continua inutile (quasi invisibile tra l'altro) e per poco non finiva fuori strada dalla parte opposta per colpa della correzione, che non si aspettava.... Inoltre ha un box millimetrico: con l'anticollisione che a quanto pare non si può disinserire, non riesce più a parcheggiarci dentro...

Il LDW-LKA su altre auto è disattivabile facilmente (Audi A6 ad esempio c'è un tastino al volante che disattiva spot oppure permanentemente), su questa nuova X1 complice il demenziale tablettone bisogna navigare nella "configurazione veicolo".

Ragazzi, "Cuba rules forever and ever"... non compriamo più auto nuove se il futuro è (ahimé) questo...

 

[louisecyfer]

Un mio caro amico è disperato: ha appena ritirato una BMW X1 ultimissimo modello e il Lane Departure Warning è a dir poco invasivo: si è già preso uno spavento micidiale quando ha tentato di sorpassare un trattore su una strada di collina (ne percorre spesso) ovviamente con l'onnipresente riga continua inutile (quasi invisibile tra l'altro) e per poco non finiva fuori strada dalla parte opposta per colpa della correzione, che non si aspettava.... Inoltre ha un box millimetrico: con l'anticollisione che a quanto pare non si può disinserire, non riesce più a parcheggiarci dentro...

Il LDW-LKA su altre auto è disattivabile facilmente (Audi A6 ad esempio c'è un tastino al volante che disattiva spot oppure permanentemente), su questa nuova X1 complice il demenziale tablettone bisogna navigare nella "configurazione veicolo".

Ragazzi, "Cuba rules forever and ever"... non compriamo più auto nuove se il futuro è (ahimé) questo...

Il tuo caro amico dovrebbe imparare ad utilizzare gli indicatori di direzione.
Rispetterebbe la legge e soprattutto farebbe del bene a se stesso ed al prossimo.
Altro che invocare Cuba.

 

[StelleStrisce]

Tu che auto hai? no giusto per capire che tipo di assistenza hai...

HA TENTATO significa che non l'ha sorpassato, si è sporto per vedere ma disgraziatamente il sistema ha letto una quasi inesistente linea... poi se vogliamo fare sempre i perfettini a prescindere, sarebbe il caso di iniziare a fare 60-70.000 km all'anno col fiato sul collo prima di pontificare.

 

[agricolo]

Il LDW-LKA su altre auto è disattivabile facilmente

Jap-Ger 1-0....

 

[zinzanbr_]

Ragazzi, "Cuba rules forever and ever"... non compriamo più auto nuove se il futuro è (ahimé) questo...

Conta su di me...

 

[agricolo]

...comunque, come spesso succede dopo l'effetto "giocattolo nuovo", dopo qualche migliaio di km sto usando l'ACC sempre meno e sempre più in modo "cooperativo". In pratica, freno io.....

 

[U2511]

...comunque, come spesso succede dopo l'effetto "giocattolo nuovo", dopo qualche migliaio di km sto usando l'ACC sempre meno e sempre più in modo "cooperativo". In pratica, freno io.....

Ah ecco ... me pareva ...

 

[agricolo]

Ah ecco ... me pareva ...

Diciamo che finora l'ho «studiato», però c'è poco da fare, è sempre la faccenda del proattivo o reattivo..... ci sono contesti in cui è utilissimo e se la cava da solo, altri in cui va "aiutato".

 

[pinco83_1701027624]

Tu che auto hai? no giusto per capire che tipo di assistenza hai...

HA TENTATO significa che non l'ha sorpassato, si è sporto per vedere ma disgraziatamente il sistema ha letto una quasi inesistente linea... poi se vogliamo fare sempre i perfettini a prescindere, sarebbe il caso di iniziare a fare 60-70.000 km all'anno col fiato sul collo prima di pontificare.

e ti sporgi passando la linea?
se metti l'indicatore, il sistema non contrasta. E comunque anche senza, il contrasto è minimo, non è un controsterzo da sterrato in sardegna. E te lo dico da utilizzatore di adas VW da oltre 30000 km.
Il più invasivo lane assist è sulla Classe A, ma niente di tragico da buttarti nel fosso.

 

[StelleStrisce]

e ti sporgi passando la linea?

La realtà è una cosa, la teoria un'altra.

 

[pinco83_1701027624]

non ti sporgi e punto,se non hai visuale non invadi l'altra corsia per provare un sorpasso.
Se ti va bene hai strada libera, se ti va male hai un bus o un tir.
Quindi la personalizzazione del codice della strada e del corretto modo di guidare non sono una cosa ad personam.

 

[ALGEPA]

La realtà è una cosa, la teoria un'altra.

però non capisco una cosa, quello è un sistema che verifica se si sta attraversando una linea continua senza aver messo la freccia, come si dovrebbe comportare nel caso del tuo conoscente? Sta attraversando una linea continua senza aver messo la freccia, perchè non dovrebbe intervenire?

 

[pinco83_1701027624]

però non capisco una cosa, quello è un sistema che verifica se si sta attraversando una linea continua senza aver messo la freccia, come si dovrebbe comportare nel caso del tuo conoscente? Sta attraversando una linea continua senza aver messo la freccia, perchè non dovrebbe intervenire?

funziona anche con la linea tratteggiata.
Però si "esclude" mettendo la freccia.
E anche senza metterlo, il contrasto non è in modalità "sovrasterzo", ma una leggera pressione contraria, dato che il sistema lavora in applicazione al CdS (vede il cambio di corsia senza indicatore come una possibile disattenzione\perdita di controllo).
"Lamentarsi" del lane assist perchè lavora in maniera coerente al giusto modo di guidare, è alla stregua del lamentarsi che l'esp non ci permette di fare i controsterzi in rotonda o i freni a mano sulla neve.

 

[ALGEPA]

funziona anche con la linea tratteggiata.
Però si "esclude" mettendo la freccia.
E anche senza metterlo, il contrasto non è in modalità "sovrasterzo", ma una leggera pressione contraria, dato che il sistema lavora in applicazione al CdS (vede il cambio di corsia senza indicatore come una possibile disattenzione\perdita di controllo).
"Lamentarsi" del lane assist perchè lavora in maniera coerente al giusto modo di guidare, è alla stregua del lamentarsi che l'esp non ci permette di fare i controsterzi in rotonda o i freni a mano sulla neve.

si certo, non avevo specificato anche con la linea tratteggiata, io poco tempo fa ho fatto circa 400 Km con un VW e comunque lo sterzo ha delle vibrazioni ma niente di che, non so per altri sistemi sia molto più invasivo. Probabilmente ci si è trovati spiazzati, un poco come quelli che quando sentono l'ABS che saltella sul pedale si mettono paura.
Però come dici tu il comportamento del sistema è corretto, anche perchè altrimenti non trovo qualche altra logica gli si può impartire che gestisca casi reali e pericolosi da situazioni volute.

 

[agricolo]

Un conto è sentire un bip e un leggero indurimento del volante come su Toyota, altro è avvertire uno scossone con pinzata sul freno come ho sentito da passeggero su Mercedes.... e comunque, ci sono millanta occasioni in cui capita di avvicinarsi alla linea di mezzeria senza mettere la freccia, secondo me se l'intervento alert/correttivo è troppo invasivo diventa pericoloso.