ADAS: impressioni da newbie

[agricolo]

Però se si tratta di infrazioni commesse consapevolmente (come il 99,99999999999% delle infrazioni) di nuovo mi sfugge il senso di tenere attivo un sistema che di fatto ti dice quello che già sai e fa il lavoro della moglie sul sedile del passeggero.
Mettere in allarme (spesso senza motivo) il guidatore che la ignorerà bellamente.

Seve per quella volta che lasci a casa la moglie (utopia...), e non ti accorgi dell'infrazione. E comunque, anche se ignori l'alert, lui il suo lavoro lo ha fatto e ti ha comunque messo in guardia, sia che volessi ignorarlo, sia che non lo volessi.

 

[zinzanbr_]

Non lo so.
A me stanno più simpatici gli adas con cui non puoi discutere,quelli che intervengono quando serve e quando intervengono non ci sono santi che tengano.
Quelli tipo suocera destinati a essere ignorati o esclusi magari è vero che 1 volta su 100 fanno la differenza ma le restanti 99 di fatto servono solo a ricordare al guidatore quello che dovrebbe già sapere solo che fa lo gnorri.

 

[agricolo]

Non lo so.
A me stanno più simpatici gli adas con cui non puoi discutere,quelli che intervengono quando serve e quando intervengono non ci sono santi che tengano.
Quelli tipo suocera destinati a essere ignorati o esclusi magari è vero che 1 volta su 100 fanno la differenza ma le restanti 99 di fatto servono solo a ricordare al guidatore quello che dovrebbe già sapere solo che fa lo gnorri.

Come ho spiegato all'apertuta di questa discussione, il muletto è la prima auto ADAS-munita che mi capita tra le mani, per cui sto riportando appunto le impressioni di uno che non li ha mai provati prima. Per me, il bilancio è complessivamente positivo, certo che siamo lontani secoli luce dal potersi addormentare al volante come fanno certi cerebropenici teslati sul tubo, ma nel complesso, adesso che li ho, preferisco continuare ad averli.

 

[U2511]

Su certe auto (Renegade della moglie) il mantenitore di corsia inizia a triturare i maroni anche se solo ti avvicini “troppo” alla linea di destra o alla mezzeria.

 

[arizona77]

L'ADAS non serve a impedirti di commettere un'infrazione (come superare la linea di mezzeria senza mettere la freccia), si limita ad avvisarti, in modo più o meno insistente, che lo stai facendo. Come - secondo me - è giusto che sia.

PER dire....
" Sei fuso e 9 su 10 stai andando fuori strada "

 

[arizona77]

Su certe auto (Renegade della moglie) il mantenitore di corsia inizia a triturare i maroni anche se solo ti avvicini “troppo” alla linea di destra o alla mezzeria.

Ah....
C'e' pure della serie:
" Processo alle intenzioni "

 

[pinco83_1701027624]

Onestamente se quello che mi viene addosso lo fa perchè è distratto o perchè si crede Alonso a me non cambia nulla.
Dei suoi calcoli personalmente non mi fido,è vero che il distratto non ha fatto alcun calcolo ma il rischio per me è lo stesso.
Imho se tanti di quelli che calcolano e sorpassano dove non è il caso arrivano a casa la sera è solo merito della fortuna e degli altri che alzano il piede e gli lasciano lo spazio per rientrare.

la distrazione è distrazione, non lo fai di proposito.
Se guidi alla alonso lo fai di proposito.
La differenza è decisamente ampia.

 

[U2511]

Ah....
C'e' pure della serie:
" Processo alle intenzioni "

Con tanto di macchinina evidenziata sul cruscotto, color verde se guidi tenendoti equidistante dalla mezzeria e dalla riga di bordo strada, arancione più scassamento del volante se ti azzardi ad avvicinarti a una delle due righe.

 

[arizona77]

Con tanto di macchinina evidenziata sul cruscotto, color verde se guidi tenendoti equidistante dalla mezzeria e dalla riga di bordo strada, arancione più scassamento del volante se ti azzardi ad avvicinarti a una delle due righe.

Ah....
E pure della serie

" Io so io e tu ( pilota )
non sei un...."



Non mi pronuncio al riguardo....
Non l' ho preso

 

[agricolo]

Con tanto di macchinina evidenziata sul cruscotto, color verde se guidi tenendoti equidistante dalla mezzeria e dalla riga di bordo strada, arancione più scassamento del volante se ti azzardi ad avvicinarti a una delle due righe.

Sul muletto il movimento del volante per centrare la corsia si avverte, ma non è fastidioso. Altrimenti l'avrei già spento da mo'...

 

[U2511]

Sul muletto il movimento del volante per centrare la corsia si avverte, ma non è fastidioso. Altrimenti l'avrei già spento da mo'...

Sulla Renegade puoi regolare la coppia di reazione, ti assicuro che se la regoli al massimo alla lunga è stancante per me.

 

[zinzanbr_]

la distrazione è distrazione, non lo fai di proposito.
Se guidi alla alonso lo fai di proposito.
La differenza è decisamente ampia.

La distrazione è di proposito se si tratta di guardare il telefono.
Poi ripeto se uno mi viene addosso perchè crede di essere un pilota provetto o perchè si è distratto guardando il telefono per me cambia poco.
Mi stanno sulle balle entrambi,sia quelli che pensano di avere chissà quali abilità e di poter rimediare a qualsiasi imprevisto gli capiti sia quelli che sottovalutano i pericoli e si distraggono abitualmente mentre guidano.

 

[louisecyfer]

Onestamente se quello che mi viene addosso lo fa perchè è distratto o perchè si crede Alonso a me non cambia nulla.
Dei suoi calcoli personalmente non mi fido,è vero che il distratto non ha fatto alcun calcolo ma il rischio per me è lo stesso.
Imho se tanti di quelli che calcolano e sorpassano dove non è il caso arrivano a casa la sera è solo merito della fortuna e degli altri che alzano il piede e gli lasciano lo spazio per rientrare.

Se avviene lo scontro ovviamente cambia nulla.
Ma sarai d'accordo con me che c'è differenza tra uno che sorpassa al limite, magari vedendo che gli sfanali per avvisarlo, ed un altro che invece quasi certamente non puoi evitare perchè è distratto e ti sbarra la strada, magari a pochi metri di distanza. Nessuno sano di mente apre il paracadute quando è a tre metri da terra. Ma se non guarda l'altimetro perchè legge whatsapp...

 

[zinzanbr_]

Se avviene lo scontro ovviamente cambia nulla.
Ma sarai d'accordo con me che c'è differenza tra uno che sorpassa al limite, magari vedendo che gli sfanali per avvisarlo, ed un altro che invece quasi certamente non puoi evitare perchè è distratto e ti sbarra la strada, magari a pochi metri di distanza. Nessuno sano di mente apre il paracadute quando è a tre metri da terra. Ma se non guarda l'altimetro perchè legge whatsapp...

Penso però che chi crea pericoli in maniera consapevole sia più una bomba a orologeria di chi invece li crea per distrazione.
Nel senso che,secondo me,chi sa quali sono i rischi e decide di correrli lo stesso prima o poi il casino grosso lo combina perchè non ha paura e anche se ci va vicino continuerà a comportarsi allo stesso modo.
Quelli che invece guidano facendo altro,per quanto pericolosissimi anche loro,spero (ma magari pecco di ingenuità) che se ci vanno vicini si spaventino a tal punto non dico da smettere di usare il telefono (sarebbe utopia) ma forse da smettere di guidare.
D'altra parte parliamo sempre del fatto che il parco auto si deve ridurre,speriamo che i primi a rinunciare all'auto siano quelli che vivono la guida come una scocciatura tra un post e l'altro.

 

[amilanononalima]

Dal computer di bordo si può deselezionare l'opzione "emergenza mantenimento corsia" ma automaticamente si ripristina. Grazie!

Si ripristina ogni volta che la riaccendi intendi? Se è così c'è poco da fare, devi disinserire ogni volta.