Le auto più vendute in EU nel 2022

[streak]

invece civic ha tutto, vedi prova di quattroruote, ma purtroppo non ha un minimo di estetica.

Già, peccato per la linea (che non mi convince proprio), per la lunghezza, un po' eccessiva per una segmento C, e per la plancia, il cui design non mi entusiasma affatto.
Per il resto, credo proprio sia all'avanguardia nella sua categoria.

 

[pilota54]

Sono più di 100.000 i clienti che in soli due anni ha scelto la 500e,

Beh, non è che siano così tanti. Ovviamente il buon piazzamento include anche la termica, che per ora si vende ben di più..........
Comunque sul tuo post ho aggiunto il virgolettato e il corsivo visto che è una citazione, sostanzialmente pubblicitaria-promozionale.

 

[danilorse]

Si, io ricordo sempre che gli obiettivi di vendita parlavano di almeno 80mila pezzi all'anno. Siamo drammaticamente sotto.

Ricordo anch'io questo dato.
A me sembrava fin troppo ottimistico e se ne discusse sul forum.
Comunque nel contesto attuale 50.000 unita' all'anno per un'auto cosi' piccola e che mediamente costa oltre 30k mi sembra da considerarsi un buon risultato.

 

[pilota54]

Ricordo anch'io questo dato.
A me sembrava fin troppo ottimistico e se ne discusse sul forum.
Comunque nel contesto attuale 50.000 unita' all'anno per un'auto cosi' piccola e che mediamente costa oltre 30k mi sembra da considerarsi un buon risultato.

Forse nel 2023 si potrebbero avvicinare gli 80.000 esemplari/anno promessi e già quest'anno si dovrebbero superare le 50.000 unità. Vedremo come andrà il mercato generale delle elettriche l'anno prossimo.

 

[Feline]

308 hybrid a parte estetica non ha nulla, invece civic ha tutto, vedi prova di quattroruote, ma purtroppo non ha un minimo di estetica.

Infatti la 308 non ha nulla.., è la solita auto francese che... ecc.?(secondo il tuo ragionamento)..
Poi ho visto la prova QR. ( che dura due settimane se non sbaglio ..) della 308 SW con un powertrain plug-in piuttosto efficiente anche a batteria scarica, si dimostra capace , confortevole , ha un telaio sano e un'elettronica generalmente ben tarata.., nonostante l'assetto turistico e il peso importante rimane sempre composta e prevedibile.., anche sul bagnato infonda una bella sensazione di sicurezza...

stabilità : voto 4 stelle
sterzo : voto 4 stelle

BMW 220d Coupé

Affilata, per certi versi anche troppo. Perché, quando si vogliono esplorare i limiti (altissimi) del telaio, si scopre una marcata tendenza al sovrasterzo, non facile da tenere sotto controllo per chi ha poca esperienza di guida. L’elettronica aiuta, certo, ma interviene in modo brusco per rimettere a posto le cose. Q.R

stabilità : 3.5 stelle
sterzo : 3.5 stelle

Non vorrei raccontare la solita pappardella ..., intanto ci sono le prove..., anche quelle fatte dai giornalisti esperti che almeno provano tutte le automobili senza i soliti pregiudizi, soliti cliché ,solite frasi fatte ecc.....

Peugeot 308 vs VW Golf vs Mercedes A-Class plug-in hybrid group test (2022) review | CAR Magazine

 

[Feline]

EU Top 10 gennaio-ottobre 2022

1.Peugeot 208 187.588 +31.8%
2.Vwagen T-Roc 165.887 +10.2%
3.Dacia Sandero 162.247 -6.3%
4.Vwagen Golf 154.114 -22.1%
5.Hyundai Tucson 151.958 -3.2%
6.Toyota Corolla 148.817 -10.0%
7.Renault Clio 147.733 -23.2%
8.Opel Corrsa 146.114 -10.8%
9.Dacia Duster 142.357 -1.6%
10.Toyota Yaris 140.270 -11.6%

Per i più curiosi;

Peugeot 208 ha venduto 76.606 unità in Francia (genn.-ottobre) +7.75%, mentre Vw Golf ha venduto 10.226.

Volkswagen Golf ha venduto 70.386 unità in Germania -14.8% ,
mentre Peugeot 208 ha venduto 10.761.

 

[arizona77]

EU Top 10 gennaio-ottobre 2022

1.Peugeot 208 187.588 +31.8%
2.Vwagen T-Roc 165.887 +10.2%
3.Dacia Sandero 162.247 -6.3%
4.Vwagen Golf 154.114 -22.1%
5.Hyundai Tucson 151.958 -3.2%
6.Toyota Corolla 148.817 -10.0%
7.Renault Clio 147.733 -23.2%
8.Opel Corrsa 146.114 -10.8%
9.Dacia Duster 142.357 -1.6%
10.Toyota Yaris 140.270 -11.6%

Per i più curiosi;

Peugeot 208 ha venduto 76.606 unità in Francia (genn.-ottobre) +7.75%, mentre Vw Golf ha venduto 10.226.

Volkswagen Golf ha venduto 70.386 unità in Germania -14.8% ,
mentre Peugeot 208 ha venduto 10.761.

EU Top 10 gennaio-ottobre 2022

1.Peugeot 208 187.588 +31.8%
2.Vwagen T-Roc 165.887 +10.2%
3.Dacia Sandero 162.247 -6.3%
4.Vwagen Golf 154.114 -22.1%
5.Hyundai Tucson 151.958 -3.2%
6.Toyota Corolla 148.817 -10.0%
7.Renault Clio 147.733 -23.2%
8.Opel Corrsa 146.114 -10.8%
9.Dacia Duster 142.357 -1.6%
10.Toyota Yaris 140.270 -11.6%

Per i più curiosi;

Peugeot 208 ha venduto 76.606 unità in Francia (genn.-ottobre) +7.75%, mentre Vw Golf ha venduto 10.226.

Volkswagen Golf ha venduto 70.386 unità in Germania -14.8% ,
mentre Peugeot 208 ha venduto 10.761.

Speculare
" Monami "

 

[giuliogiulio]

EU Top 10 gennaio-ottobre 2022

1.Peugeot 208 187.588 +31.8%
2.Vwagen T-Roc 165.887 +10.2%
3.Dacia Sandero 162.247 -6.3%
4.Vwagen Golf 154.114 -22.1%
5.Hyundai Tucson 151.958 -3.2%
6.Toyota Corolla 148.817 -10.0%
7.Renault Clio 147.733 -23.2%
8.Opel Corrsa 146.114 -10.8%
9.Dacia Duster 142.357 -1.6%
10.Toyota Yaris 140.270 -11.6%

Per i più curiosi;

Peugeot 208 ha venduto 76.606 unità in Francia (genn.-ottobre) +7.75%, mentre Vw Golf ha venduto 10.226.

Volkswagen Golf ha venduto 70.386 unità in Germania -14.8% ,
mentre Peugeot 208 ha venduto 10.761.

Onore alla piccola Peugeot. Il fatto di essere disponibile a benzina, diesel ed elettrica con un corpo vettura accativante è stato cruciale.
E chapeau anche alla T-Roc, che entrata nel suo quinto anno di vita tocca la seconda posizione.
Scende la Sandero nonostante la presentazione della nuova serie. Vedremo cosa succederà nel 2022. Anche la Yaris si ridimensiona (forse anche a causa della presentazione della versione Cross??).

Male, malissimo la Golf, mai così in basso. E crollo anche di Clio.
Il quinto posto della Tucson, segnala la piena maturità delle vetture coreane, sempre più forti nel nostro paese.
Stabile la Duster.
Fuori dalla top ten le nostrane 500 e Panda che pure in alcuni mesi sembrava stessero scalando la classifica.

In termini assoluti, siamo lontani dai volumi di qualche anno fa, quando si vendevano anche 40mila pezzi al mese per i modelli del podio.

 

[Feline]

Onore alla piccola Peugeot. Il fatto di essere disponibile a benzina, diesel ed elettrica con un corpo vettura accativante è stato cruciale.
E chapeau anche alla T-Roc, che entrata nel suo quinto anno di vita tocca la seconda posizione.
Scende la Sandero nonostante la presentazione della nuova serie. Vedremo cosa succederà nel 2022. Anche la Yaris si ridimensiona (forse anche a causa della presentazione della versione Cross??).

Male, malissimo la Golf, mai così in basso. E crollo anche di Clio.
Il quinto posto della Tucson, segnala la piena maturità delle vetture coreane, sempre più forti nel nostro paese.
Stabile la Duster.
Fuori dalla top ten le nostrane 500 e Panda che pure in alcuni mesi sembrava stessero scalando la classifica.

In termini assoluti, siamo lontani dai volumi di qualche anno fa, quando si vendevano anche 40mila pezzi al mese per i modelli del podio.

Nonostante la Golf abbia segnato un bel +96% in EU a ottobre ..,(mentre +90% in Germania ..), non riesce a spodestare dal gradino più alto la Peugeot 208..!
La compatta Peugeot è offerta nelle motorizzazioni benzina, diesel e 100% elettrica.., conferma di essere gradita dal pubblico europeo...

 

[giuliogiulio]

Nonostante la Golf abbia segnato un bel +96% in EU a ottobre ..,(mentre +90% in Germania ..), non riesce a spodestare dal gradino più alto la Peugeot 208..!
La compatta Peugeot è offerta nelle motorizzazioni benzina, diesel e 100% elettrica.., conferma di essere gradita dal pubblico europeo...

In effetti anche i dati di ottobre sono piuttosto interessanti.

Anche solo per il fatto che il mercato europeo sembra essersi risvegliato. clio a parte in top ten solo segni +.

Incredibile Yaris che esplode rispetto a un anno fa (e nonostante la presenza della Cross, che pure si piazza molto bene) e onore alla piccola 500 che cresce ancora nonostante i suoi 15 anni suonati usl mercato

 

[x-bond]

In effetti anche i dati di ottobre sono piuttosto interessanti.

Anche solo per il fatto che il mercato europeo sembra essersi risvegliato. clio a parte in top ten solo segni +.

Incredibile Yaris che esplode rispetto a un anno fa (e nonostante la presenza della Cross, che pure si piazza molto bene) e onore alla piccola 500 che cresce ancora nonostante i suoi 15 anni suonati usl mercato

Molti segni non sono altro che le non consegne dei mesi precedenti

 

[Feline]

La top 10 di novembre ..

Europe November 2022 – models (Source JATO Dynamics):

Pos___ Model ___Nov-22 __%/21 __2022 __2022/21

1 Tesla Model Y 19,169 256.7% 104,349 +478.0%
2 Dacia Sandero 18,781 15.5% 180,773 +1.3%
3 Toyota Yaris 17,320 166.6% 155,715 -8.6%
4 Fiat/Abarth 500 17,238 38.6% 155,599 +5.0%
5 Peugeot 208 15,613 -4.0% 194,102 +10.5%
6 VW Golf 14,908 120.7% 163,721 -14.5%
7 Renault Clio 14,838 -9.3% 125,615 -29.1%
8 VW T-Roc 14,703 -3.5% 165,858 -3.0%
9 Toyota Y. Cross 13,282 59.4% 122,546 +612.8%
10 VW Tiguan 12,739 125.2% 129,530 -13.5%

 

[arizona77]

La top 10 di novembre ..

Europe November 2022 – models (Source JATO Dynamics):

Pos___ Model ___Nov-22 __%/21 __2022 __2022/21

1 Tesla Model Y 19,169 256.7% 104,349 +478.0%
2 Dacia Sandero 18,781 15.5% 180,773 +1.3%
3 Toyota Yaris 17,320 166.6% 155,715 -8.6%
4 Fiat/Abarth 500 17,238 38.6% 155,599 +5.0%
5 Peugeot 208 15,613 -4.0% 194,102 +10.5%
6 VW Golf 14,908 120.7% 163,721 -14.5%
7 Renault Clio 14,838 -9.3% 125,615 -29.1%
8 VW T-Roc 14,703 -3.5% 165,858 -3.0%
9 Toyota Y. Cross 13,282 59.4% 122,546 +612.8%
10 VW Tiguan 12,739 125.2% 129,530 -13.5%

Sempre pronto....
Grazie

 

[alexmed]

Golf continua ad arretrare.

 

[alexmed]

Interessante che a livello europeo le elettriche sono salite ben al 17,1%.

In Italia siamo al 4,2%