S-Tronic 7 marce DQ381 che "sfolla" in seconda marcia

[eta*beta]

Come suggerito qui sto cercando un preparatore che metta il naso nelle viscere.

Però per rilasciare una perizia deve essere autorizzato da albo, tribunale etc

 

[D_]

Ho fatto fare una guida ad un ingegnere che lavora in ambito legale. Ha provato l'auto in modo inadeguato ovvero non andando a cercare il problema nella fascia di velocità/marcia in cui la macchina lo evidenzia al meglio. Per questa ragione ne è uscito con un "si, non è un orologio svizzero ma non credo che in tribunale te la facciano passare".

Siccome su altri forum stranieri un utente aveva problema analogo ed è stato risolto proprio da preparatore vorrei seguire le stesse orme.

Parto dal presupposto che non sono un visionario ed i video postati lo dimostrano. Quello che mi frega è che l'auto non ha un comportamento costante nel tempo per cui se andassimo in verifica nel giorno in cui la macchina funziona bene (la pioggia ad esempio le fa bene) sarei fregato.

 

[edoardosavoia]

espongo alcune riflessioni:
- Audi (VGI) non dimostra volontà di risolvere il problema. Mi immagino che l'eventuale proposta potrebbe essere una cosa del tipo "valutazione della tua auto da Eurotax e sconto di 1.000 euro sull'acquisto di una nuova A3" (un bagno di sangue)
- il problema è intermittente, quindi per la legge di Murphy quando la dovesse provare un perito o un ispettore, la macchina andrà bene.

Le soluzioni sono quindi:
- subire il salasso della proposta che farà Audi
- subire il salasso derivante da vendita auto e acquisto nuova auto fuori dalla proposta di Audi
- subire il salasso di sostituire a proprie spese il cambio (6.300 euri più manodopera e spese accessorie)
- far intervenire un preparatore.
Per provare a minimizzare il sacrificio economico proverei la strada del preparatore, cercando su Google "calibrazione cambio dsg". Se poi nella stringa di ricerca aggiungi anche la tua zona geografica, dovresti trovare qualcuno non troppo lontano.

 

[eta*beta]

Parto dal presupposto che non sono un visionario ed i video postati lo dimostrano.

Non era mia intenzione affermarlo o neanche metterlo in dubbio.

 

[D_]

espongo alcune riflessioni:
- Audi (VGI) non dimostra volontà di risolvere il problema. Mi immagino che l'eventuale proposta potrebbe essere una cosa del tipo "valutazione della tua auto da Eurotax e sconto di 1.000 euro sull'acquisto di una nuova A3" (un bagno di sangue)
- il problema è intermittente, quindi per la legge di Murphy quando la dovesse provare un perito o un ispettore, la macchina andrà bene.

Le soluzioni sono quindi:
- subire il salasso della proposta che farà Audi
- subire il salasso derivante da vendita auto e acquisto nuova auto fuori dalla proposta di Audi
- subire il salasso di sostituire a proprie spese il cambio (6.300 euri più manodopera e spese accessorie)
- far intervenire un preparatore.
Per provare a minimizzare il sacrificio economico proverei la strada del preparatore, cercando su Google "calibrazione cambio dsg". Se poi nella stringa di ricerca aggiungi anche la tua zona geografica, dovresti trovare qualcuno non troppo lontano.

Credo che quello che potrebbe salvarmi da una proposta commerciale indecente sia quello di tenere aperta la causa e non chiuderla come vorrebbero loro. Tuttavia sono mie considerazioni e non riesco ad immaginare quanto possa "costare" a loro farmi fare "un affare".

Anche io credo la via del preparatore rimarrà la strada più facile e sicuramente la miglior sede di analisi in questa fase interlocutoria.
Questo ovviamente non gli risparmierà che questa vicenda alla fine mi porti a mettere un nome anche qui.

 

[D_]

Non era mia intenzione affermarlo o neanche metterlo in dubbio.

Perdonami, non era un appunto a te. Volevo semplicemente dire che il problema è piuttosto riconosciuto anche da chi ha provato l'auto cercando il difetto.

 

[eta*beta]

Questo ovviamente non gli risparmierà che questa vicenda alla fine mi porti a mettere un nome anche qui.

Sinchè non c'è una sentenza sarebbe meglio di no, e, comunque per le recensioni resta meglio strutturato come strumento QRAdvisor, grazie.

 

[eta*beta]

Perdonami, non era un appunto a te. Volevo semplicemente dire che il problema è piuttosto riconosciuto anche da chi ha provato l'auto cercando il difetto.

Certo, solo per specificare che la perizia ha un valore legale che le migliori prove fornite da un proprietario competente o da un esperto non autorizzato dagli organi legali non hanno. Absit iniuria verbis.

 

[D_]

In fin dei conti mi sto limitando a narrare l'evolvere dei fatti. Menzionare il mio interlocutore e lasciare il giudizio ai lettori credo non sia da condannare. Ad ogni modo seguirò il suggerimento.

So che in alcune sedi si considera solo pareri "certificati", infatti la mia volontà è quella di andare da un preparatore, trovare l'arcano e poi spiegarlo a qualcuno che abbia valenza legale.

 

[edoardosavoia]

So che in alcune sedi si considera solo pareri "certificati", infatti la mia volontà è quella di andare da un preparatore, trovare l'arcano e poi spiegarlo a qualcuno che abbia valenza legale.

Se la cosa è fattibile, dopo aver fatto analizzare la situazione al preparatore, farei periziare l'auto alla presenza del preparatore, in modo che possa esplicitare quanto riscontrato.

 

[D_]

Se la cosa è fattibile, dopo aver fatto analizzare la situazione al preparatore, farei periziare l'auto alla presenza del preparatore, in modo che possa esplicitare quanto riscontrato.

Si, questa è una ottima considerazione.

 

[eta*beta]

Menzionare il mio interlocutore e lasciare il giudizio ai lettori credo non sia da condannare

Non si condanna nessuno, ma nel forum non si può inserire alcuna forma pubblicitaria, anche per citazione, sia positiva che negativa. Scusami per la precisazione.

 

[arizona77]

espongo alcune riflessioni:
- Audi (VGI) non dimostra volontà di risolvere il problema. Mi immagino che l'eventuale proposta potrebbe essere una cosa del tipo "valutazione della tua auto da Eurotax e sconto di 1.000 euro sull'acquisto di una nuova A3" (un bagno di sangue)
- il problema è intermittente, quindi per la legge di Murphy quando la dovesse provare un perito o un ispettore, la macchina andrà bene.

Le soluzioni sono quindi:
- subire il salasso della proposta che farà Audi
- subire il salasso derivante da vendita auto e acquisto nuova auto fuori dalla proposta di Audi
- subire il salasso di sostituire a proprie spese il cambio (6.300 euri più manodopera e spese accessorie)
- far intervenire un preparatore.
Per provare a minimizzare il sacrificio economico proverei la strada del preparatore, cercando su Google "calibrazione cambio dsg". Se poi nella stringa di ricerca aggiungi anche la tua zona geografica, dovresti trovare qualcuno non troppo lontano.

Possibile non si possa avere da Audi dopo tutta questa corrispondenza inutile....
....Un cambio nuovo a " SOLO " 3150 Euri

 

[D_]

Possibile non si possa avere da Audi dopo tutta questa corrispondenza inutile....
....Un cambio nuovo a " SOLO " 3150 Euri

Mi dispiace se sto tediando ma credo da sempre che lo spirito del forum debba essere quello della massima condivisione. Il web è pieno di post lasciati a metà in cui la gente si affaccia, ruba qualcosa e se ne va. Pochissimi iniziano e chiudono. Non ti dico quanti post abbandonati su questo tema ci sono...

A parte questo, la conclusione cui sei arrivato tu l'ho manifestata diverse volte al mio concessionario, anche alla luce del fatto che sono uno che ha pagato una estensione di garanzia. La risposta è stata che "non sarebbe serio da parte di Audi sostituire un componente senza essere sicuri sia quello il responsabile del malfunzionamento".

 

[eta*beta]

Mi dispiace se sto tediando ma credo da sempre che lo spirito del forum debba essere quello della massima condivisione. Il web è pieno di post lasciati a metà in cui la gente si affaccia, ruba qualcosa e se ne va. Pochissimi iniziano e chiudono. Non ti dico quanti post abbandonati su questo tema ci sono...

nessun tedio.

sarebbe interessante una condivisione con eventuali altri sfortunati