Si, ma io intendevo più che altro come impatto sulla "massa", non sugli appassionati/esperti.........avete sempre detto che la Giulia 2016 è altra cosa rispetto alla stessa 156, che era una TA.......
A me personalmente è sempre piaciuta e l'ho sempre considerata un'Alfa. Figurati, ne ho avute 2.
Inoltre io mi riferivo anche al fatto che per alcuni alfisti l'Alfa è morta nel 1986-87, quindi molto prima della 156, quindi per alcuni alfisti la 156 era comunque una Fiat.
Si infatti quoto il tuo discorso.
Per la gente comune, Tonale avvicina al brand Alfa Romeo. A maggior ragione se anche il contorno (come assistenza, valore auto garantito, gestione degli usati e assistenza) questa volta offrirà sfumature da premium.
La 156 era bellissima ma era sempre una vettura costruita su un rimaneggiamento pesante di un pianale fiat non nativo Alfa.
Le sospensioni a quadrilatero alto (ma anche il resto della meccanica) gli han garantito un successo sportivo innegabile ma qualitativamente era una spanna sotto alla concorrenza tedesca (infatti il prezzo era da segmento C tedesca) le sospensioni poi richiedevano spesso una manutenzione assidua altrimenti perdevano di efficacia e diventavano rumorose (cosa che i clienti non appassionati di bella guida notavano di più rispetto magari alla bella guida), aveva un angolo di sterzo imbarazzante e bagagliaio minuscolo.
I motori a benzina erano dei fiat modificati ad esclusione dei v6. I diesel sono gli stessi del gruppo, mai voluto dotarla di un 6 cilindri a gasolio ma solo di rumoroso e pesante 5 in linea.
Giulia francamente è di un altro pianeta, non ha potuto correre in pista ed è nata con 10 anni di ritardo purtroppo, e abbandonata a se stessa, in un mondo che sembra non volere più auto del genere, fa numeri piccolissimi.
Ora Tonale non ha una modifica altrettanto importante delle sospensioni rispetto a 156
ma forse, su un suv non è una cosa così sconvolgente per la clientela a cui si rivolge.
Di contro dovrebbe offrire sia una guida adeguata al marchio ma qualità più alta e tecnologia al passo che possa svecchiare l'immagine del brand e non farla partire già vecchia rispetto alla concorrenza.
