<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quale futuro per Alfa Romeo? | Page 224 | Il Forum di Quattroruote

Quale futuro per Alfa Romeo?

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
in Italia ne venderanno molte secondo me ... andrà ad intercettare Q3 SB
Non è un crossover coupè, penso che se la piazzano bene ai rent la phev potrà essere sistututa delle stelvio diesel e la 1600 mjet di jeep compass ma anche di qualche tiguan e 3008 che alla fine non costano poi tanto meno delle premium business, volvo con xc40 ci è riuscita
 
in Italia ne venderanno molte secondo me ... andrà ad intercettare Q3 SB
Più facile che finirà per cannibalizzare jeep, Peugeot e Citroen.

Al momento non vedo il surplus di come una fiat (jeep) abbellita possa essere percepita come premium.

A meno che la qualità degli interni non contempli interni in pelle umana, modanature in oro e cristallerie di Murano
 
Il problema sarà anche vedere quante ne venderanno al prezzo che vogliono perchè possono pure prezzarla a 50.000€ ma poi se resta in salone a far polvere...
Da qui il concetto di produrre non ha stock ma secondo la domanda.
Se riescono a rendere la produzione flessibile e sostenibile fino a tal punto...potrebbero davvero permettersi poca produzione e mirata. E se non ci sono macchine, le poche disponibili... mantengono
 
Non è un crossover coupè, penso che se la piazzano bene ai rent la phev potrà essere sistututa delle stelvio diesel e la 1600 mjet di jeep compass ma anche di qualche tiguan e 3008 che alla fine non costano poi tanto meno delle premium business, volvo con xc40 ci è riuscita

Q3 normale praticamente non si vende più in italia, per questo dico SB ... Stelvio avrà prezzi diversi .... compass tiguan 3008 non c'entrano niente in quanto a posizionamento
 
Da qui il concetto di produrre non ha stock ma secondo la domanda.
Se riescono a rendere la produzione flessibile e sostenibile fino a tal punto...potrebbero davvero permettersi poca produzione e mirata. E se non ci sono macchine, le poche disponibili... mantengono
E gli operai cosa producono?
Metti caso che Giulia e Stelvio fossero state vendute con questa filosofia, altro che continui stop produttivi.
Secondo me potrebbe essere un escamotage per licenziare un pò di persone e tanti saluti, tanto poi si può sempre dare la colpa alla transizione (come sta facendo guarda caso Tavares in questi giorni).
 
Q3 normale praticamente non si vende più in italia, per questo dico SB ... Stelvio avrà prezzi diversi .... compass tiguan 3008 non c'entrano niente in quanto a posizionamento
Phev prezzi da stelvio diesel.
Sul diesel vuoi sfidare q3 sb diesel 190cv col 1600 multjet?
Persone/aziende sono Passate da a4/sr3 non solo a q3/x1 ma anche molti a 3008/tiguan e addirittura jeep perchè no potrebbero passare a tonale?
 
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E gli operai cosa producono?
Metti caso che Giulia e Stelvio fossero state vendute con questa filosofia, altro che continui stop produttivi.
Secondo me potrebbe essere un escamotage per licenziare un pò di persone e tanti saluti, tanto poi si può sempre dare la colpa alla transizione (come sta facendo guarda caso Tavares in questi giorni).
Si veramente ridicolo, in questo contesto mi ricoda veramente qualcun'altro.
I costi orari che sta imponenendo psa, adatti ad india/marocco, sono causa della transizione ecologica?
 
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