https://www.quattroruote.it/news/nu...lancia_compatta_elettrica_suv_segmento_c.html Buon lavoro!! A parte ypsilon tra 3 anni massimo, le altre date sono molto in avanti, strano poi niente B suv crossover.
nuova Lancia Delta è una provocazione per capire se un suv che si chiami Delta venga accettato, questo è un Qoros 5, non mi sono preso nemmeno la briga di metterci il logo Lancia. P.S. esiste pure il Qoros Young che DR sta già importando in Italia, è l'F35
Noi abbiamo ancora un'immagine dei cinesi anche attraverso quello che importa e rimarchia DR o con auto non nuovissime come quella postata sopra. In realtà in questi ultimi 2 anni hanno fatto un "salto epocale" stanno uscendo dalla cina molti crossover, ma anche berline, che esteticamente come esterni e forse ancor più interni fanno apparire "cinesi" le "nostre" auto. Sono spesso dei Bev di lusso di prezzi elevati, ma anche auto medie, poi la qualità "vera" non so se sia come quella in foto. Cmq non prevedo nessuna invasione massiccia dei cinesi in eu.
Carina. Se la facessero così e la mantenessero ibrida (magari full) e non elettrica me la potrei anche comprare. Il fatto è che NON la faranno così.
2 anni al massimo penso che entro fine 2023 la fabbrica polacca sarà solo per i bUV, questa non so dove la faranno magari serbia insieme a nuova punto/208 alias B lowcost al posto di panda.
se non sbaglio la Ypsilon sarà una delle prime a utilizzare il nuovo pianale small del gruppo Stellantis, probabilmente solo per powertrain elettrico
Comunque ho letto che la "nuova Delta" full electric sarà pronta nel...2028. Certo che la Ypsilon vogliono farsela durare...
Se devono farla elettrica per me (e non solo) possono aspettare anche al 2088. Non mi interessano lavatrici con sopra un tinello in stile provenzale. Come fate a non capire che sE andranno avanti le batterie L invasione cinese è matematica? Stanno facendo la finta Ferrari in Emilia tra la compiacenza delle amministrazioni locali che si rivenderemmo L attrattivita’ del territorio. Contenti voi ... L unica speranza di mantenere la leadership tecnica europea sono i carburanti sintetici; qualcuno avrà la visione di svilupparli o ci troveremo con un’altra ‘pandemia’?
secondo me si ritornerà agli anni 30, prima della Lancia Labda, cioè ci saranno qualche produttore di telai, qualche produttore di motori elettrici e termici (credo che continueranno a farli ma in numeri esigui) quanche centro di design e poi una marea di marchi grandi e piccoli che non faranno altro che disegnare, stampare le carrozzerie e venderle nei saloni multimarche di quei 4 grossi gruppi mondiali. Magari come 100 anni fa nasceranno e rinasceranno le carrozzerie artigiane che vestiranno le fuori serie, in questo l'Italia può e deve fare la differenza. Poi tutta questa catastrofe non ce la vedo, dopo la produzione c'è un mondo che gira attorno all'automotive, dai porti ai centri di stockaggio merci agli autosaloni alle officine ufficiali e private ai ricambi ufficiali e di terze parti fino alla demolizione, passando persino dai gommisti e carrozzieri (quelli che sistemano la bottarella da parcheggio). Di tutta la filiera la produzione copre una percentuale che è meno di quella che c'immaginiamo.
