Vecchie "pepate": qualcuno le ha guidate?

[zinzanbr_]

dipende dai gusti degli amici.
Devono trovare una soluzione che vada bene per tutti.
Io invece preferirei una di quelle che ho postato, che credo potrebbero andare comunque in pista, senza esagerare. Se devo acquistare un'auto sapendo che uno dei due amici la porterebbe in pista rischiando di sfasciarla, passo subito.

Beh però io pensavo a una vettura solo da pista.
Una roba del genere

Che magari per una persona sola è costosa da acquistare e mantenere.
Ma in 3...

 

[maxressora]

dipende dai gusti degli amici.
Devono trovare una soluzione che vada bene per tutti.
Io invece preferirei una di quelle che ho postato, che credo potrebbero andare comunque in pista, senza esagerare. Se devo acquistare un'auto sapendo che uno dei due amici la porterebbe in pista rischiando di sfasciarla, passo subito.

se è per andare in pista, ai soldi dei bisonti che hai postato, molto meglio una Cateram!

 

[zinzanbr_]

se è per andare in pista, ai soldi dei bisonti che hai postato, molto meglio una Cateram!

Plagio involontario...

 

[maxressora]

Beh però io pensavo a una vettura solo da pista.
Una roba del genere

Che magari per una persona sola è costosa da acquistare e mantenere.
Ma in 3...

siamo arrivati insieme allo stesso risultato...
c'è da preoccuparsi?

 

[Polliciotto]

siamo arrivati insieme allo stesso risultato...
c'è da preoccuparsi?

Mi sa che vi basta trovare il 3° e avete risolto

 

[agricolo]

Secondo lui lo sterzo delle grandi auto americane di certi film era talmente morbido e impreciso che anche se l'attore,per far capire che stava guidando,muoveva in continuazione il volante l'auto andava dritta.

Posso capire se parliamo di una Cadillac del '59, ma su una BMW E36 un po' meno.....

 

[zinzanbr_]

Posso capire se parliamo di una Cadillac del '59, ma su una BMW E36 un po' meno.....

Probabilmente lo sterzo negli anni è migliorato ma il vizio è rimasto...

 

[zinzanbr_]

siamo arrivati insieme allo stesso risultato...
c'è da preoccuparsi?

Semplicemente se dici auto da track day la Caterham 7 è uno dei primi modelli che viene in mente.

 

[agricolo]

Probabilmente lo sterzo negli anni è migliorato ma il vizio è rimasto...

Il problema è che se ti metti a remare col volante su un'auto moderna dopo due secondi sei già spalmato sul guard rail....

 

[zinzanbr_]

Il problema è che se ti metti a remare col volante su un'auto moderna dopo due secondi sei già spalmato sul guard rail....

Vale lo stesso discorso per tanti aspetti dell'esperienza automobilistica che ci propongono film e serie tv.
Quante volte capita di vedere il protagonista salire su una vettura sportiva recente e esibirsi in manovre spettacolari,derapate incredibili,bloccaggi in frenata etc etc.
Però non si vede mai Tom Cruise che smadonna per disabilitare il traction control oppure la frenata automatica che fermerebbe sul nascere qualsiasi inseguimento nel traffico.
Per molti aspetti imho la televisione è ancora legata a un concetto "antico" di guida e ci propina immagini che non sono assolutamente compatibili con le vetture moderne.

Io mi ricordo una scena di Die Hard in cui Bruce Willis siccome ha deciso che deve far girare di 720 gradi l'auto mentre spara ai cattivi deve disfarsi dell'Abs.
Allora dice a Samuel L Jackson di staccare tutti i fusibili e il gioco è fatto.
Già all'epoca era una vaccata ma prova a farlo con un'auto moderna e non funziona più nemmeno il servosterzo elettrico,si accendono 200 spie,il motore va in protezione e come minimo finisci spatasciato.
Certo quello è uno stunt ma anche nelle scene normali si vede quanto alcuni clichè siano obsoleti.

 

[Vittorio]

Si, vero, in pista non c'è confronto. Un'Alfa Romeo 4C da 240 cv batte nettamente la Ferrari 360 Modena (425 cv) e pareggia con la F430 (490 cv), e l'Abarh 124 spider (170 cv) batte la Nissan 350Z, la Maserati 3.200 GT e la Ferrari F355............
Per i motivi che dicevo prima (gomme, sospensioni).

Boh, sei sicuro?
Al Ring l'Alfa 4C gira in 8.04, la 360 Modena (la prima vera Ferrari di Monteprezzemolo) gira in 7.56, la 430 scuderia è un missile 7.39.

Poi dove la 124 Abarth vada più della Ferrari 355 è un bel mistero..

 

[arizona77]

Noi, forse, siamo più fortunati, perché con cifre tutto sommato contenute, potremmo acquistare vecchie glorie con tanti cavalli. Tutto sta a trovarle in condizioni dignitose ( che uno non debba cambiare la testata dopo un mese diciamo )

Resta sempre....
E se va male??
Purtroppo c'e', di ogni auto.
rottura
e
ROTTURA

 

[carlo alberto]

Con la Uno Turbo avuta in prestito mentre la sua auto era in officina dice di aver toccato i 190 km orari.

Nulla di eccezionale, li raggiungeva in brevissimo tempo e spazio.
Conosco gente che con la Uno Turbo ha toccato i 2....... e mi fermo.(meglio non dirlo).

 

[carlo alberto]

Difatti la Is perdeva solo 8 cavalli dalla M3.

Se non ricordo male ne perdeva 23 (192 vs 215)

 

[Polliciotto]

Resta sempre....
E se va male??
Purtroppo c'e', di ogni auto.
rottura
e
ROTTURA

i tre amici certamente devono avere a disposizione i dindini, accantonati per i guasti.
D'altronde si fa anche con le case per le vacanze, tra fratelli. Una abitazione che costa 150 mila, la prendiamo in 3 e ci mettiamo d'accordo sul calendario.
I presupposti fondamentali dovrebbero essere la disponibilità economica, la fiducia reciproca e la disponibilità a venirsi incontro. Non è facile, ma neanche impossibile, secondo me. Io, per esempio ho 5 - 6 amici di vecchia data, ma so che se glielo proponessi, mi manderebbero a prosciugare il mare col cucchiaino