Però mi viene da chiederti: sapresti dirmi una sola tecnologia, riguardante ovviamente oggetti di un certo costo, che quando si è presentata sul mercato, era veramente alla portata di tutti?
Qui non si parla solo del costo.
Se domani ci comprassimo tutti un'auto elettrica ci toccherebbe andare a piedi perchè non potremmo ricaricarle.
Nel '56 quando i miei nonni hanno costruito casa, si poneva la prima pietra dell'autostrada del Sole, opera eccezionale terminata meno di 10 anni dopo.
Però non è che prima delle autostrade non ci si potesse spostare.
Ci si spostava lo stesso,solo più lentamente.
E anche se l'avvento dell'auto è stato molto più repentino di quello che sarà l'avvento dell'auto elettrica non mi pare che si sia arrivati al punto in cui la rete stradale era talmente congestionata da impedire a chi si era appena comprato l'auto di usarla.
Un avvento repentino dell'auto elettrica porterebbe esattamente a questo.
Nel caso delle auto elettriche la realtà è che al momento la rete di produzione e distribuzione che servirà per farle funzionare è molto lontana dall'essere pronta e mi riesce difficile pensare che lo sarà,soprattutto se pensiamo di ricaricarle con energia rinnovabile.
Potremmo fare come la Norvegia che ha il record di vetture elettriche ma basa la propria economia sull'esportazione di petrolio.
O come la Cina che è leader nella produzione di veicoli elettrici ma inaugura nuove centrali a carbone per la produzione di elettricità.
Ma che senso avrebbe?
Vogliamo avere la facciata green mentre nel retrobottega è tutto nero di smog e fuliggine?
Certo l'avvento dell'auto elettrica sarà graduale ma se non verrà potenziata di pari passo la rete di produzione e distribuzione di energia non servirà a nulla che si diffonda.
Spendere oggi un sacco di soldi in incentivi per una tecnologia che non è ancora alla portata di tutti e che non è ancora sostenibile a livello energetico significa anticipare di molto i tempi.
E non in senso positivo.
L'abbattimento dei costi di produzione delle auto elettriche ci sarà anche senza il contributo dei nostri incentivi che porteranno le immatricolazioni nel nostro striminzito mercato a numeri solo lievemente maggiori ma comunque irrisori.
Io direi di lasciare che le auto elettriche si diffondano in altri mercati (dove i numeri sono più grandi e ci sono più soldi) e intanto di preparare la rete per il momento in cui le elettriche saranno alla portata di più persone.
Se invece pretendiamo (non io e te,intendo chi spinge dall'alto) di far diffondere le auto elettriche a botte di incentivi e poi rincorrere il loro avvento adeguando la rete man mano beh allora stiamo mettendo il carro davanti ai buoi buttando un sacco di soldi imho.
