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Elettriche: aumentare l'autonomia peggiora le emissioni

Dipenderemo da quelli con la tovaglia in testa ancora per tanto tempo, mettiamoci il cuore in pace.

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Io continuo a non credere ad una mobilità elettrica totale per tutti, c'è una marea di implicazioni e limiti che politici e produttori si ostinano a non capire. Secondo me tutti sanno che non è fattibile, ma hanno il terrore di aprire bocca e venire isolati dagli altri, così si procede tutti verso il baratro. Fenomeno degno dello studio di sociologi.
Forse è una questione di essere malati di Politically Correct
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https://motori.ilmessaggero.it/news..._pesanti_e_peggiorano_efficienza-5537782.html

A parte che monsieur de La Palice ci andrebbe a nozze, mi sembra l'ennesima conferma che con le batterie più in là del commuting urbano non si va. Ora vediamo di spiegarlo a quelli che vorrebbero vietare la vendita delle endotermiche tra dieci anni...

Posso dire che lo avevo scritto su questo forum un paio di settimane fa a proposito dei 500 Kg di batterie della ID3.
Naturalmente ero stato quasi aggredito, come retrogado, dai fan boy (in realtà, forse, solo uno) dell'elettrico a tutti i costi
 
Non vorrei dire cose già dette, ma se aumenta il parco di auto elettriche in Italia andrebbe anche prodotta, distribuita ed erogata una quantità di energia enorme, 110 Terawatt secondo ENEL se tutte le auto in Italia fossero elettriche. Ma solo un paio di milioni di auto elettriche potrebbero mettere in crisi il sistema di distribuzione nazionale.

A mio giudizio, e lo ho già scritto più volte, tra gli n problemi veri delle auto elettriche, la produzione di energia è quello falso.
 
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