<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio o NON cambio auto? Questo è il dilemma... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Cambio o NON cambio auto? Questo è il dilemma...

Allora conta che conviene mantenere in esercizio la punto, per l'impianto a gpl da me costerebbe 1100€, e risparmieresti circa 70€ al mese rispetto alla benzina...
E per la questione usura che ho letto in diverse occasioni?
Basta effettivamente utilizzare la benzina ogni tot pieno di gpl per lubrificare un po'? Oltre ad una visita dal meccanica ogni tot km, chiaramente...
 
E per la questione usura che ho letto in diverse occasioni?
Basta effettivamente utilizzare la benzina ogni tot pieno di gpl per lubrificare un po'? Oltre ad una visita dal meccanica ogni tot km, chiaramente...
Il gpl sul fire non ha mai dato problemi, parte sempre a benzina, conviene (per mia esperienza di centinaia di migliaia di km a gpl) esaurire il pieno e fare un 5-10% max a benzina in attesa di rifare il pieno. Anche e sopratutto per tenere puliti gli iniettori benzina facendoli lavorare non solo a freddo... comunque dovresti andare in pareggio in un anno e mezzo o due.
 
Per gli intervalli di manutenzione sono i classici 20mila km o 12 mesi. Se farai più strada ti consiglio 2 treni di gomme, uno estivo su quelli in lega ed uno invernale su quelli originali... meglio dei 4 season se fai almeno 10mila km annui, ma tu ne farai quasi 20...
 
Dunque... Ho fatto un calcolo su 11 mesi di lavoro (1 me lo sono tirato via per ferie/festività eventuali) e dovrei fare circa 15.500 km annui!
E poi la userai nei weekend, per commissioni, per viaggi di piacere o lavoro, per vacanze... i 20 si avvicinano... io ne faccio 33 per lavoro, circa 40 tutto compreso.
 
E poi la userai nei weekend, per commissioni, per viaggi di piacere o lavoro, per vacanze... i 20 si avvicinano... io ne faccio 33 per lavoro, circa 40 tutto compreso.
E' anche vero che qui da me gli inverni non soni mai particolarmente rigidi né nevosi, al più sono decisamente umidi, ecco perché avevo optato per montare le 4s un anno fa :emoji_wink:
 
Buona domenica a tutti!

Come potete leggere dal titolo del tread, sto valutando se mi convenga o meno cambiare la mia attuale auto, pertanto, chiedo la vostra opinione spiegando più nel dettaglio la mia situazione.

Possiedo una Fiat Punto 1.2 69CV Street (modello dal 2012 in poi) immatricolata nel giugno 2016 e da me acquistata km0 nel febbraio 2017 direttamente in concessionaria.
All'epoca un'utilitaria a benzina con queste caratteristiche era giusta per il tragitto casa-lavoro che facevo, nel senso che non macinavo più di 10 km al giorno x 5 giorni la settimana, tant'è che il pieno mi durava un mese abbondante!

Quest'anno, invece, da febbraio ho cambiato totalmente vita lavorativa: percorro 70 km al giorno x 5 gg la settimana su strade extraurbane della pianura mantovana e faccio il pieno 3 volte la mese. Qui da me il prezzo medio della benzina è di circa €1,35, ma cerco sempre di rifornirmi alla pompa che presenta il prezzo più basso (solitamente a €1,33), ad ogni modo diciamo che arrivo a spendere circa €150 al mese di carburante.

La macchina è praticamente nuova, ad oggi conta circa 38.000 km ed è tenuta maniacalmente essendo un'appassionata di auto da sempre. Inoltre l'ho anche personalizzata a mio piacimento montando a ottobre 2019 cerchi da 17" + Kleber 4 seasons e, al posto dell'autoradio di serie, ho inserito uno schermo touch Android con retrocamera che si innesta perfettamente nella plancia originale (nel senso non è di quelli rettangolari più comuni).

Ho gusti sportivi, desidererei avere anche un po' più di brio quando devo effettuare dei sorpassi (e con tutti i trattori che incrocio sul mio percorso quotidiano, non sarebbe male!) e mi piace particolarmente la nuova Focus ST Line o anche la nuova Leon (anche se, all'interno, c'è forse fin troppa tecnologia anche dove sarebbe stato meglio lasciare qualcosa di analogico...).

Se dovessi fare l'acquisto, dovrei per forza optare per un finanziamento.
Guadagno €1400 netti e, al momento, non ho altre spese sul groppone.

Voi cosa mi consigliereste di fare?
Proseguire con il mio 1.2 benzina o valutare un altro tipo di motore/carburante?

Grazie!
Chi lascia la strada vecchia per la nuova, sa quel che lascia, non sa quel che trova. Se l'auto va bene io la terrei. Ciao.
 
E' anche vero che qui da me gli inverni non soni mai particolarmente rigidi né nevosi, al più sono decisamente umidi, ecco perché avevo optato per montare le 4s un anno fa :emoji_wink:
Lo so, abito anche io nella bassa, ma sotto i 7°C il grip di una copertura termica invernale è migliore di un 4s, e in estate oltre i 20°C lo stesso con gli estivi. Sulla legacy che fa 35Mm annui ho due treni, idem sulla musa a gpl che ne fa 10 all'anno e ho le 4s sulla brava che gira quasi solo in città per max 5Mm annui... ah e la moto ha solo gli estivi ovviamente...
 
Io vado controcorrente, se, da come dici, ti piace la guida sportiva, con la Punto 1.2 Fire, soprattutto se a GPL non vai da nessuna parte.
Motivo per cui, finché te la pagano bene dalla via e comprati una che ti soddisfi di più.
Tra le due citate io preferisco la Leon, ma anche con la Focus non caschi male.
Se riesci a mantenerti entro i 15.000 km annui citati puoi prendere un moderno turbo benzina, ma se sfiori i 20.000 e facendo, come hai detto soprattutto strade extraurbane io andrei sul diesel.
Facci sapere comunque.
 
Io vado controcorrente, se, da come dici, ti piace la guida sportiva, con la Punto 1.2 Fire, soprattutto se a GPL non vai da nessuna parte.
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Perdonami, ma cosa intendiamo con "guida sportiva" ? No perché io leggo ogni giorno di giovani e meno giovani che si schiantano contro muretti o platani o addirittura case e la causa è sempre la stessa: ve-lo-ci-tà.
A mio avviso sulle nostre strade ci sono fin troppe persone che credono di essere dei piloti, senza avere neanche il 5% delle competenze di un pilota.
 
Perdonami, ma cosa intendiamo con "guida sportiva" ? No perché io leggo ogni giorno di giovani e meno giovani che si schiantano contro muretti o platani o addirittura case e la causa è sempre la stessa: ve-lo-ci-tà.
A mio avviso sulle nostre strade ci sono fin troppe persone che credono di essere dei piloti, senza avere neanche il 5% delle competenze di un pilota.

Sono la prima che ti dà ragione in merito! Guido da 14 anni (dirlo mi fa quasi impressione :emoji_confounded:) e sono sempre stata molto attenta alla guida e nonostante il mio sogno sarebbe possedere una Mustang, sarei io stessa dubbiosa su come gestire tutti quei cavalli senza rischiare inutilmente!

Diciamo che mi farebbe piacere avere un motore che possa regalarmi un po' più di brio (oltre che consumi più bassi), ma anche sicurezza sulle strade che quotidianamente percorro visto che con la mia Puntina devo calcolare bene i tempi e gli spazi per un sorpasso. Cioè, forse sbaglio, ma valuto più pericoloso avere un'auto limitata in potenza rispetto ad una un po' più briosa sulla quale posso contare su un maggior scatto in quei momenti di necessità.

Poi, tendenzialmente, non vado mai oltre i 100 km/h sui rettilinei extraurbani dove so che posso spingere un filo di più.
 
Io vado controcorrente, se, da come dici, ti piace la guida sportiva, con la Punto 1.2 Fire, soprattutto se a GPL non vai da nessuna parte.
Motivo per cui, finché te la pagano bene dalla via e comprati una che ti soddisfi di più.
Tra le due citate io preferisco la Leon, ma anche con la Focus non caschi male.
Se riesci a mantenerti entro i 15.000 km annui citati puoi prendere un moderno turbo benzina, ma se sfiori i 20.000 e facendo, come hai detto soprattutto strade extraurbane io andrei sul diesel.
Facci sapere comunque.
La mia intenzione sarebbe quella di tornare a far visita alle concessionarie (Ford e Seat in testa) a dicembre perché sono con il fiato sul collo per raggiungere gli obiettivi di fine anno e magari riesco ad avere qualche vantaggio in più!
 
Diciamo che mi farebbe piacere avere un motore che possa regalarmi un po' più di brio (oltre che consumi più bassi),
ma perchè avevi preso la punto 1200? non va tanto d'accordo coi tuoi desideri, specie se facevi pochi km, una macchina più briosa anche se più sbevazzosa faceva al caso tuo, dato che se è più veloce difficilmente consuma meno!!
 
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