Seconda auto per divertirsi, consigli, varie e eventuali.

[Giulk1971]

Se auto da sfizio dedicata deve essere meglio fare una scelta piu' radicale (la macchina comoda e pratica gia' ce l'hai) che la solita bombetta a TA...andrei di Mazda Miata o, aspettando qualche anno (visto il tuo budget) 124 Spider (meglio se Abarth). Consumano poco e sono relativamente economiche da mantenere ma divertentissime e sportive di razza sia nella meccanica che nell'estetica.

Come gia' suggerito da altri, in alternativa una bella coupe' d'epoca ci starebbe pure.

La 124 mi piace assai, ma la fanno anche con la capote rigida?

 

[streak]

Fammi capire perché ti turba se io ho scritto quello che oggi considero il “divertimento “ con l’automobile
Se l’opener leggerà e deciderà che non gli interessa me ne farò una ragione.

No, non mi turba.
Però mi sembra come consigliare (ad esempio) un bel posto di mare a chi chiede consigli su bei posti di montagna.
Sempre di vacanze e divertimento si tratta, ma completamente diversi.
Tutto qua.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Per divertirmi intendo un'auto piacevole da guidare e con un pò di cavalli sotto, non sono uno che con l'auto fà il pazzo e se ne frega dei limiti anzi, ma mi piace avere un auto che se devo fare un sorpasso nei limiti di velocità non devo stare li a calcolare le distanze perchè "non ce la fà", oppure che se trovo una salita devo scalare marcia.

Ti ringrazio per i consigli, ma fuoristrada no, ho già un'auto alta, una Duster vorrei qualcosa di più sportivo, tipo una roadster o similare

Una Renault Clio RS (3 o 4) che fai aggiustare dalle stesse persone che ti aggiustano la Duster?

 

[Giulk1971]

Una Renault Clio RS (3 o 4) che fai aggiustare dalle stesse persone che ti aggiustano la Duster?

Ecco qui in realtà ho il mio maggior dubbio, ovvero prendere una piccola segmento A/B sportiva tipo Clio RS, Fiesta ST, Mito QV etc etc o andare qualcosa di completamente diverso, come le citate roadster, ovvero, SLK, MX5, Audi TT

Credo che tra le due categorie, le più divertenti da guidare dovrebbero le roadster o no? non ne ho mai avuta una, quindi per me sarebbe un pò un salto nel buio, anche se essendo una seconda auto credo che me la potrei anche rischiare

Di sicuro non posso ( e non voglio ) "permettermi" qualcosa che vada a toccare il superbollo ( oltre 250 cv ), volevo stare intorno ai 200 cavalli o giù di li

 

[matcy]

Ecco qui in realtà ho il mio maggior dubbio, ovvero prendere una piccola segmento A/B sportiva tipo Clio RS, Fiesta ST, Mito QV etc etc o andare qualcosa di completamente diverso, come le citate roadster, ovvero, SLK, MX5, Audi TT

Credo che tra le due categorie, le più divertenti da guidare dovrebbero le roadster o no? non ne ho mai avuta una, quindi per me sarebbe un pò un salto nel buio, anche se essendo una seconda auto credo che me la potrei anche rischiare

Di sicuro non posso ( e non voglio ) "permettermi" qualcosa che vada a toccare il superbollo ( oltre 250 cv ), volevo stare intorno ai 200 cavalli o giù di li

Se seconda auto deve essere, farei una scelta radicale.
Una segmento B pepata mi sembra troppo standard, a quel punto io avrei messo 10-12k in più sull’acquisto della prima auto e ne avrei scelta una più divertente, ma cmq capiente e comoda, tipo una f31 senza cerchi assassini da 19”

anche 15k, tra doppi bolli, assicurazioni, manutenzioni, ...

 

[maxressora]

Se oltre ad usarla la vuoi anche "vivere", ti consiglio una piccola sportiva anni '70. A112 Abarth, Mini Cooper, R5 Alpine, Lancia Fulvia Coupé o Beta Coupé e via andare. Avrai modo di passarci ogni ora libera in operazioni di manutenzione, possibilità di partecipazione a raduni e giri in solitaria. Buona guida!

 

[brandonflowers]

Non so perche' ma mi e' venuta in mente l'alfa spider/gtv anni 90, magari con un bel busso.
secondo me si pure rivaluta, qualche anno e non paghi bollo e rca minima.
pensaci.

altrimenti una bella mx5 2.0 150 cv di qualche anno fa (penultima serie).

una bestiola che mi fa impazzire poi e' la z3 coupe, ma andiamo un po' su col prezzo.

 

[Barack]

Vero, infatti sto modificando il mio pensiero man man che prendo in considerazione varie auto, credo che al momento le più accreditate siano proprio la mx5 di cui tutti parlano un gran bene, la Mercedes SLK o l'Audi TT, la Z3 è molto bella ma credo la dovrei prendere parecchio più vecchia come età

Per rimanere sotto i 10.000, trovi le Z4 dei primi anni (prima del 2006) o le Z3. Anche per la SLK da 2008 a prima. Però io non mi preoccuperei molto, sono macchine generalmente poco sfruttate e conservate al chiuso. Inoltre, se le prendi un po più vecchiotte sono già iscriviti ASI e risparmi su bollo e assicurazione.

 

[Carloantonio70]

Z4 per divertirsi ci vuole dalla 2.5 (da 194 CV) in su. Ho provato una 2.5 depotenziata a 170 cv ed era abbastanza seduta e all'epoca il paragone era la Z3 1.8 116 CV.

Con la Z3 cadi bene con tutte (stessa cosa con le MX5). Dalla 2.2 in su inizia il vero divertimento.

SLK per me è come se non esistesse ...

Visto le premesse che hai fatto ti vedrei bene anche su una mini copper S. Sei abbondantemente sotto i 200 CV ed il divertimento non mancherebbe certo.

Quando parlo di divertimento, ovviamente, parlo di guida coinvolgente senza assolutamente correre.

Ed aggiungo anche il duo fiat coupe barchetta nonostante la trazione anteriore

 

[Giulk1971]

Non so perche' ma mi e' venuta in mente l'alfa spider/gtv anni 90, magari con un bel busso.
secondo me si pure rivaluta, qualche anno e non paghi bollo e rca minima.
pensaci.

altrimenti una bella mx5 2.0 150 cv di qualche anno fa (penultima serie).

una bestiola che mi fa impazzire poi e' la z3 coupe, ma andiamo un po' su col prezzo.

Le auto anni 90 mi piacciono, anche perchè vado per i 50 e quindi mi sono "patentato" proprio a fine anni 80

Il punto è che non vorrei che una auto troppo vecchia abbia poi bisogno di molte cure e manutenzione....

La mx-5 mi piace molto la terza serie ( NC ) con il 2 Litri da 160 cv, è una delle auto per ora più quotate all'acquisto

 

[Giulk1971]

Per rimanere sotto i 10.000, trovi le Z4 dei primi anni (prima del 2006) o le Z3. Anche per la SLK da 2008 a prima. Però io non mi preoccuperei molto, sono macchine generalmente poco sfruttate e conservate al chiuso. Inoltre, se le prendi un po più vecchiotte sono già iscriviti ASI e risparmi su bollo e assicurazione.

La questione sta in evoluzione, nel senso che è probabile che la mia compagna ( anno prossimo moglie ) si prenda la Duster visto che la sua Yaris del 2008 con oltre 300mila km all'attivo comincia a cedere

Per questo sto rivalutando di alzare un pò il tetto di spesa, magari arrivando sui 15mila se ne valesse proprio la pena, ma non oltre

Ma il discorso dell'ASI come funziona? non avevano alzato la soglia di età dell'auto? Credo che l'esenzione sia a 30 anni, dai 20 mi pare c'e lo sconto, ma non in tutte le regioni

 

[Giulk1971]

Z4 per divertirsi ci vuole dalla 2.5 (da 194 CV) in su. Ho provato una 2.5 depotenziata a 170 cv ed era abbastanza seduta e all'epoca il paragone era la Z3 1.8 116 CV.

Con la Z3 cadi bene con tutte (stessa cosa con le MX5). Dalla 2.2 in su inizia il vero divertimento.

SLK per me è come se non esistesse ...

Visto le premesse che hai fatto ti vedrei bene anche su una mini copper S. Sei abbondantemente sotto i 200 CV ed il divertimento non mancherebbe certo.

Quando parlo di divertimento, ovviamente, parlo di guida coinvolgente senza assolutamente correre.

Ed aggiungo anche il duo fiat coupe barchetta nonostante la trazione anteriore

La Z4 è bellissima, li andrei sulla E89 del 2010/12, ma tu parli del motore aspirato o turbo? perchè sulla E89 fanno il 2 Litri turbo da 184 cavalli.

Perchè scarti l'SLK a prescindere? non ti piace o secondo te non vale proprio la pena per qualche motivo?

Si anche la mini cooper S è un'auto che tengo in considerazione, però sono molto attratto dalle roadster che non ho mai avuto

 

[maxressora]

La Z4 è bellissima, li andrei sulla E89 del 2010/12, ma tu parli del motore aspirato o turbo? perchè sulla E89 fanno il 2 Litri turbo da 184 cavalli.

Perchè scarti l'SLK a prescindere? non ti piace o secondo te non vale proprio la pena per qualche motivo?

Si anche la mini cooper S è un'auto che tengo in considerazione, però sono molto attratto dalle roadster che non ho mai avuto

ho tenuto 3 anni una SLK, bellissima a mio parere, prestazioni e tenuta accettabili sul tipo di auto, ma "vivibilità" ai minimi termini

 

[Carloantonio70]

La Z4 è bellissima, li andrei sulla E89 del 2010/12, ma tu parli del motore aspirato o turbo? perchè sulla E89 fanno il 2 Litri turbo da 184 cavalli.

Perchè scarti l'SLK a prescindere? non ti piace o secondo te non vale proprio la pena per qualche motivo?

Si anche la mini cooper S è un'auto che tengo in considerazione, però sono molto attratto dalle roadster che non ho mai avuto

Z4 e85/e86. La e89 dovrebbe essere meno affidabile ma è anche una opzione validissima.
Il vantaggio della e85/e86, ai miei occhi, sta proprio nell'assenza del turbo, però ci vuole qualche cmc in più .

Slk è una opinione personalissima, che non dipende dalla qualità dell'auto. Le Mercedes non mi hanno mai attirato.

Se vuoi una roadster trova una Z3 motorizzata giusta ed in buone condizioni e non te ne pentirai.

... oppure c'è questa ... a trovarla

 

[saturno_v]

Se non spaventano i costi di gestione, suggerisco di prenfere in considerazione anche le magnifiche 350Z e 370Z.....prestazioni da Boxster/Cayman coeve ad una frazione dei costi...ma sono in zona superbollo.

Honda S2000 pure da prendere in considerazione...in pratica una Miata con un fantastico e potente motore.

Altra candidata la BMW Z ma solo con il 6 in linea.