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Mondiale F.1 2020 - GP di Gran Bretagna

Intanto buonaserata e bentrovati a tutti.

Da sabato scorso sono al mare (Rimini), per cui ho grossomodo smesso di seguire assiduamente i GP e ciò che li circonda.

Se riesco guardo lo start e i primi giri con skygo ma poi, tanto più vista l'annata grama, l'opzione di andare in spiaggia vincerà su qualsiasi GP.
 
Della conferenza piloti andrà in onda una sintesi alle 20.30. probabilmente perchè ora sono conferenze-fiume, con a turno tutti i piloti, quindi nessuno le segue intere.

Giovedì 30 luglio (Sky)

Ore 17.45: Paddock Live Pit Walk
Ore 20.30: conferenza stampa (differita)
 
L'intervista di Elkann alla "gazzetta".

"........Quest’anno non siamo competitivi anche per errori di impostazione della macchina. Abbiamo avuto una serie di debolezze strutturali che esistono da tempo nell’aerodinamica e nella dinamica del veicolo. Abbiamo anche perso in potenza motoristica. La realtà è che la nostra macchina non è competitiva. Lo si è visto in pista e lo si vedrà ancora. Oggi stiamo mettendo le basi per essere competitivi e tornare a vincere quando cambieranno le regole nel 2022. Ne sono convinto......”.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-2
elkann-fiat-chairman-1.jpg


"I nostri ingegneri, i nostri meccanici e i nostri piloti troveranno dentro quei vincoli la forza e la creatività per ripor- tare in alto la Ferrari. Personalmente non ho mai visto negli ultimi 10 anni uno spirito così coeso e così forte”.
“I tifosi stanno soffrendo quanto noi, ma sappiamo che ci sono vicini. Per questo è importante esser chiari e onesti con loro. Ci aspetta un percorso lungo. Quando Todt aprì nel 2000 quello storico ciclo, venivamo da un digiuno che durava da oltre vent’anni, dal 1979........"
 
Giorgio Terruzzi (un libero giornalista, non un tecnico Ferrari) su Corriere.it, qualche giorno fa:

https://www.corriere.it/sport/formu...to-35c5793e-cb8b-11ea-bf7a-0cc3d0ad4e25.shtml

Tutto ciò è veramente deprimente.
E' assurdo che la Ferrari, la Honda e la Renault non possano fare nulla per far controllare il propulsore Mercedes, mentre invece, grazie a una soffiata, il motore Ferrari è stato vivisezionato e sono stati rivelati tutti i suoi "segreti".

Che senso ha un campionato così falsato? Vedere le gare ormai è solo un passatempo, sapendo che il risultato finale è già scritto sulla pietra
 
Ultima modifica:
Perf. d'accordo con Ferruzzi.
Vorrei solo ricordare che "la vivisezione" è stata il frutto illogico di una altrettanta illogica applicazione del Regolamento, attivata "a parole".
A 'sto punto, io direi che l'asso nella manica di MB non è la PU, il telaio magico o il Das, ma è ... il Regolamento!
Guardiamo a che livello sono riusciti a salire loro e quanto in basso hanno cacciato tutti gli altri!
Con una semplice inchiesta "informale".
:emoji_yum:
 
In rete parlano di Gutierrez ma anche di Russell e di Hulkenberg, certo che con una racing point così forte e dovendo fare due Gp a Silverstone dove dovrebbe andare forte secondo me hanno i telefoni surriscaldati per i poti che si fanno avanti
 
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