Dopo 1 settimana di pausa (non direi di riposo, per le squadre), domenica prossima si torna a correre, a Silverstone. Pista molto veloce, di solito favorevole alla Mercedes, quindi si preannuncia un altro week-end di dominio tedesco. Vettel riuscì a spezzare il dominio teutonico solo nel 2018 (ricordate il team radio? "Abbiamo vinto a casa loro"), ma sembra passato tanto tempo. Oggi la Ferrari non ha alcuna possibilità di vincere in Inghilterra, e sarebbe già tanta roba poter lottare per un posto sul podio. In grande spolvero invece la "Mercedes rosa", ovvero la Racing Point, che in terra inglese potrebbe raccogliere un ottimo risultato. Anche la Mc Laren-Renault parte con buoni auspici. Per quanto riguarda le retrovie, speriamo che l'Alfa Romeo Racing non lotti solo per evitare l'ultimo posto, ma che possa battere quanto meno Haas e Williams. Intanto nel paddock virtuale del web si rincorrono le voci sul futuro di Vettel. Dovrebbe approdare in Racing Point, ma non è ancora da escludere la Red Bull. PROGRAMMA GP GRAN BRETAGNA 2020 – F1 Venerdì 31 luglio Ore 12.00-13.30 Prove libere 1 Ore 16.00-17.30 Prove libere 2 Sabato 1 agosto Ore 12.00-13.00 Prove libere 3 Ore 15.00-16.00 Qualifiche Domenica 2 agosto Ore 15.10 Gran Premio di Gran Bretagna
Il Gp di Silverstone del 2018 credo sia stato il punto di svolta di quella stagione in cui la Ferrari e Vettel potevano vincere il mondiale, temi trionfalistici forse anche un poco provincialotti da parte del team sfociarono poi nella debacle dei Gp successivi. Il quadro ora è completamente cambiato, si arriva a questo 4° Gp della stagione con una Mercedes tritatutto che qui in teoria dovrebbe avere un ulteriore vantaggio visto il tracciato, ma qui per la prima volta credo che vedremo tutto il potenziale della Racing che potrebbe ambire al podio ma anche in chiave Williams potrebbe essere la gara in cui poter portare a casa qualcosa. I motorizzati Ferrari li vedo in difficoltà qui mentre sarà interessante vedere la RedBull che responso darà su questa pista assieme anche a Mclaren e Renault. Le mie sono tutte elucubrazioni basate su quanto visto da Febbraio ad oggi, per fortuna lo sport è anche bello perché può riservare sorprese.
La Red Bull, sempre in base a quanto visto finora, non la vedo molto bene. Ha offerto prove deludenti in Austria e inferiori alle attese in Ungheria, circuiti di solito molto favorevoli al team austro-inglese. Penso che la RP sarà superiore sia alla Ferrari che alla RB, che immagino più in lotta con la Mc Laren che con le 4 Mercedes.
pienamente d'accordo, la RedBull si è dimostrata seconda forza del mondiale ma distante dalla Mercedes e oltretutto su piste in cui lo scorso anno o aveva vinto o comunque aveva lottato per vincere, qui potrebbe anche andare peggio, in teoria la Racing potrebbe andare meglio
Ho come l'impressione che Mad Max si rimangerà le accuse contro la Ferrari e le vittorie "col trucco" ... Se va come penso, 1a, 2a e 3a forza del Mondiale saranno tutte motorizzate MB, e quando succederà pure RB inizierà a capire come stanno le cose.
Questo ha dichiarato e pensa Helmut Marko della RED BULL Helmut Marko e Red Bull suonano solo il secondo violino dietro Mercedes Nel 2020, il campionato del mondo di Formula 1 passerà solo attraverso la Mercedes. Le frecce d'argento hanno ancora una volta il pacchetto più forte e non hanno paura di mostrare alla concorrenza questa superiorità settimana dopo settimana. Helmut Marko, consulente della Red Bull, è certo che il suo team non avrebbe potuto farlo. Si sta già chiedendo perché la Mercedes dimostra così apertamente la sua superiorità in ogni gara, ha dichiarato Helmut Marko "auto, motore, sport". Negli anni dominanti, la Red Bull non ha cercato di "guidare ogni gara in modo così palesemente avanti". Se la Red Bull avesse giocato con la competizione allo stesso modo della Mercedes, "[l'ex capo della FIA] Max Mosley e [l'ex capo di Formula 1] Bernie Ecclestone ci avrebbero frenato immediatamente", Marko crede che la classe regina non sarebbe stato interessato a un "one team show" se questa squadra fosse stata Red Bull. Secondo quanto riferito, Mosley ed Ecclestone hanno provato a rallentare la Red Bull negli anni delle corse da solista di Vettel. Secondo Marko, questo "è successo abbastanza spesso". L'analisi degli errori mostra: "Il cane è in aerodinamica" Perché la Red Bull non abbia alcuna possibilità contro le frecce d'argento nella stagione in corso è stata oggetto di analisi interne da parte degli austriaci negli ultimi giorni e settimane. Il bug è stato trovato rapidamente. "Qualcosa non va nell'aerodinamica. Ora si tratta di comprenderlo e correggerlo, il capo del team Christian Horner ha spiegato il cantiere della Red Bull attualmente é più grande. Dopo tutto," In alcune condizioni l'auto si comporta come previsto. " Helmut Marko ha detto del punto debole: "Dopo tutte le indagini, possiamo dire che il cane è nell'aerodinamica. Qualcosa con l'afflusso non si adatta. Piegare le parti è certamente un punto, ma il flusso d'aria si interrompe anche per altri motivi. Ad esempio, perché il copiato naso Mercedes è stato copiato male ". Il team ora sa "cosa funziona e cosa no", ha detto Marko, che allo stesso tempo ha rivelato che i nuovi sviluppi seri sono ora in fondo. Una versione separata del sistema DAS è "fuori dal tavolo per ora. Dobbiamo prima risolvere i nostri problemi di telaio". Marko rivela: ecco come Mercedes misura la potenza del motore Un altro timore del consulente Red Bull è che la Mercedes potrebbe essere persino più forte di quanto abbiano mostrato le prime gare. Perché: "Fino alla prima fermata, guidi il motore in una versione più nitida. Poi torni indietro." Mezzi: Mercedes deve solo accelerare alcuni giri e può quindi appoggiarsi all'indietro e proteggere il materiale. Un lusso che le altre squadre semplicemente non hanno. Un lusso che dovrebbe concludersi nei prossimi due titoli del Mondo.
Ecco, appunto ... stanno iniziando a rompersi la testa. Tempo al tempo, e poi ne sentiremo delle belle!!
Lo scrivo qui e non sul topic generale 20-21 perchè si tratta di qualcosa che dovrebbe essere risolto a breve, e se ci saranno sanzioni verranno applicate subito. La sentenza sulla Racing Point dovrebbe arrivare entro 1 settimana, a Silverstone (una è già passata dal 19/7, data dell'articolo). Ma per "sentenziare" la FIA dovrebbe controllare i progetti di Mercedes e Racing Point dei pezzi incriminati e confrontarli. Speriamo che lo facciano. Anche perchè la stessa FIA aveva detto candidamente alla Renault di aver "dimenticato" di controllare quei particolari quando vari teams avevano mostrato proteste per l'assoluta somiglianza della RP con la MB 2019. https://autosprint.corrieredellospo...ta_un_secondo_reclamo_contro_la_racing_point/
Estratto dell'intervista alla Gazzetta dello Sport. Confermato Binotto. https://www.formulapassion.it/motor...eclerc-sainz-maranello-marchionne-507693.html
Sostanzialmente dice che è un decennio che non riescono a tirare fuori qualcosa di valido come telaio/aerodinamica. E che adesso anche il motore latita. Quindi da 2022 con due piloti giovani e motivati torneremo a vincere. *****Ora, uno dicesse queste cose nel momento in cui hai ribaltato la squadra e chiedi tempo per ripartire capirei. Ma gli uomini son quelli da circa cinque sei anni. Nel frattempo, specie negli ultimi due, s'è solo rimestato l'organizzazione ed hai defenestrato il pilota di maggior sperienza. Mi restano molti interrogativi: - Cosa lascia credere che fra due anni avran capito come funziona un concetto del tutto nuovo quando dichiarano di non capire perché non riescono a far funzionare un concetto tutto sommato vecchio di diversi anni? - Cosa lascia credere che la "correlazione coi dati della galleria" sarà effettiva nel 2022 mentre non lo è nel 2020? - perché le persone che fino a ieri sembra fossero allo sbando da stamani sono concentrate e coese come non mai?
Vasseur: "Stiamo stringendo la cinghia, e il motore Ferrari in questo momento non ci aiuta. Raikkonen? Non è demoralizzato, non molla mai". https://www.formulapassion.it/motor...i-power-unit-giovinazzi-raikkonen-507560.html
Leclerc: "Silverstone pista veloce, e condizioni mutevoli." https://www.formulapassion.it/motor...nteprima-gp-gran-bretagna-ferrari-507765.html
