Sondaggio: "palette al volante"

[Divergent]

Che a regola si spera sia messa giusta.. Indietro per mettere marce e avanti per scalare

Ecco, sta roba non l'ho mai capita.... perchè i cambi stradali sono all'incontrario?
Ogni volta che cambio marcia con la Twingo ci devo pensare.... uffa.
la mia è EDC per la cronaca, no palette, ma uso sempre il sequenziale in collina/montagna, sia in salita che in discesa.

 

[Streamliner]

IO stesso ho idiosincrasia per un cambio NON manuale tout court ma mi affascina l'idea palette SE mi abituassi ad esse. Sono spesso in montagna (se mia moglie non vuole vendere la casa soprattutto) e le Stelvio usate sotto i 30.000 generalmente NON le hanno, la Giulia sì.

Dovendo per necessità scontrarmi con l'automatico vorrei prevedere ed informarmi sulla reale necessità/comodità delle stesse: le auto manuali, con certe caratteristiche soprattutto, sono in estinzione. E la TI ormai è vista come optional da aggiungere a tutto il resto (automatico, full optionals ecc..)

Penso che in tutto ciò che è interfaccia comandi, conti molto la percezione soggettiva, soprattutto per decidere se é importante averla o meno. Metodo piú semplice: prova una Giulia (e magari una Stelvio) con i paddles nella motorizzazione che ti interessa e avrai la risposta...

Io per esempio dopo aver provato la G37 con i paddles (fra l'altro molto belli, fissi e grandi, di magnesio e pelle) ho deciso che per ME avrebbe dovuto averli, per tutta una serie di motivi (tra i quali anche il cambio stesso, non proprio velocissimo, che l'uso in manuale va un po' a compensare ) e le ho cercate di preferenza con i paddles . Su altre auto invece non ne ho sentito la mancanza. Per me dipende tantissimo dal modello e dalle sue specificità.

P. S. Se poi, come me, apprezzi il cambio manuale, e smanettarci, le palette ti danno credo una sensazione di maggior familiarità e controllo.

 

[arizona77]

Qua mi paiono fisse, infatti sono lunghe assai.

Ma, se molto lunghe,
poi, non sono scomode per raggiungere le altre levette
??

 

[Ax-80]

Ecco, sta roba non l'ho mai capita.... perchè i cambi stradali sono all'incontrario?
Ogni volta che cambio marcia con la Twingo ci devo pensare.... uffa.
la mia è EDC per la cronaca, no palette, ma uso sempre il sequenziale in collina/montagna, sia in salita che in discesa.

Un amico che fa gare in salita aveva modificato il cambio della sportage da viaggio.... Invertendo la cambiata e mettendola a verso giusto

 

[Divergent]

Un amico che fa gare in salita aveva modificato il cambio della sportage da viaggio.... Invertendo la cambiata e mettendola a verso giusto

Usti.... si può fare???!!!

 

[matcy]

Metti sport

Ovvio!

 

[matcy]

In questi casi si può sempre usare il comando sequenzale con la leva, sulla Focus faccio così.

Eh ma che palle togliere le mani dal volante, non sono più abituato e mi infastidisce tantissimo.
Una volta ho dovuto guidare di notte in una zona tutta sali scendi e curve per parecchi km, non facevo in tempo a scalare che poi dovevo già curvare e accelerare... è un caso limite ma le palette sarebbero state oro

 

[Ax-80]

Usti.... si può fare???!!!

Lha fatto l ha fatto, smontando sotto il cambio e invertendo il comando. Spiegato così poi nel dettaglio non so

 

[bumper morgan]

Chi possiede le palette... le usa?

Le uso soprattutto quando vado in montagna...in salita per divertimento ed in discesa per avere maggiori freno motore

 

[bumper morgan]

Eh ma che palle togliere le mani dal volante, non sono più abituato e mi infastidisce tantissimo.
Una volta ho dovuto guidare di notte in una zona tutta sali scendi e curve per parecchi km, non facevo in tempo a scalare che poi dovevo già curvare e accelerare... è un caso limite ma le palette sarebbero state oro

Vero....perchè basta il mignolo per azionarle.

 

[Streamliner]

Eh ma che palle togliere le mani dal volante, non sono più abituato e mi infastidisce tantissimo.
Una volta ho dovuto guidare di notte in una zona tutta sali scendi e curve per parecchi km, non facevo in tempo a scalare che poi dovevo già curvare e accelerare... è un caso limite ma le palette sarebbero state oro

Se avevi il cambio manuale come facevi?
: )

 

[Streamliner]

Lha fatto l ha fatto, smontando sotto il cambio e invertendo il comando. Spiegato così poi nel dettaglio non so

Beh é un interruttore in pratica... Con un po' di ingegno deve essere fattibile. Poche auto hanno + e - dalla parte giusta purtroppo

 

[Streamliner]

Vi ricordate le Mercedes con destra-sinistra? Ce ne sono ancora?

 

[Ax-80]

Vi ricordate le Mercedes con destra-sinistra? Ce ne sono ancora?

Ricordo ma direi di no adesso come adesso

 

[agricolo]

Vi ricordate le Mercedes con destra-sinistra? Ce ne sono ancora?

Ce l'avevo sul Rexton