Limitazione velocità massima Volvo 2020

[ALGEPA]

Il problema delle elettriche è proprio nell'autonomia, ben più complessa da ripristinare che non su una termica.

indubbiamente, però francamente io anche potendo e volendo ci penserei con la mia vettura a fare un viaggio ad une madia di 160 o oltre , vorrebbe dire non dico mettere il doppio di carburante rispetto ad una media di 130 ma c'è una bella differenza, poi se non si hanno questioni economiche in ballo è un altro discorso ma non è che tutto il mondo automobilistico è fatto di automobilisti che possono spendere e spandere

 

[Ax-80]

E' il mito, ormai sbiadito di suo, del "quanto fa?" di quand'ero ragazzino io.
Tant'è che da decenni tale numero è sparito anche dalle pubblicità.

Per una società in parte ancora "matusa" per qualcuno è uno shock

Ah ah, ci siamo passati tutti. Adesso anche per un giovane forse è anacronistico

 

[g.spinoza]

Non è mica che in Germania hanno tutti solo supercar eh,

In autostrada gira anche tanta gente comune che guida la Panda o sua consimile che i 180 li vede comunque col binocolo.

Panda in Germania non he no mai viste.

Sulle autostrade a tre corsie certo, si può viaggiare a 110. In prima corsia. In seconda a 130 rischi. In terza dimenticati i 130.

 

[g.spinoza]

scusate ma le vetture completamente termiche non soffrono le alte velocità in termini di consumi?

Termiche o elettriche l'aumento di consumo è lo stesso... la potenza richiesta per raddoppiare la velocità quadruplica.

 

[ALGEPA]

Termiche o elettriche l'aumento di consumo è lo stesso... la potenza richiesta per raddoppiare la velocità quadruplica.

apposta, quindi andare a 130 o a 180 ha un discreto impatto sul consumo, a prescindere dal tipo di alimentazione.

 

[agricolo]

Termiche o elettriche l'aumento di consumo è lo stesso... la potenza richiesta per raddoppiare la velocità quadruplica.

Alle alte velocità l'aumento va quasi col cubo della velocità, come ben sai.... comunque, da 130 a 160 se il consumo non raddoppia ci cala poco.

 

[agricolo]

Per me, questa fregola di limitare la velocità a 180 è un modo per preparare l'utenza alle auto a pile.....

 

[Streamliner]

In Giappone le auto sono tutte limitate a 180 km/h, qualcuna a 190 e alcuni modelli come la Nissan GT-R hanno il GPS che riconosce i circuiti e sblocca il limitatore. Anche il tachimetro è scalato fino a 180 o 190

 

[Ax-80]

Per me, questa fregola di limitare la velocità a 180 è un modo per preparare l'utenza alle auto a pile.....

Ci sono ancora giusto un paio di problemini... Troppo anticipo..

 

[Ax-80]

In Giappone le auto sono tutte limitate a 180 km/h, qualcuna a 190 e alcuni modelli come la Nissan GT-R hanno il GPS che riconosce i circuiti e sblocca il limitatore. Anche il tachimetro è scalato fino a 180 o 190

Vero e da anni. È semplicemente un adeguamento globale quello di Volvo, anche in Canada sono severi coi limiti pur non svengo le auto limitate di legge..

 

[ALGEPA]

credo che l'ultimo dei motivi per non acquistare una vettura elettrica per il 98% degli automobilisti sia quello del limite alla velocità massima

 

[agricolo]

In Giappone le auto sono tutte limitate a 180 km/h, qualcuna a 190 e alcuni modelli come la Nissan GT-R hanno il GPS che riconosce i circuiti e sblocca il limitatore. Anche il tachimetro è scalato fino a 180 o 190

...lo fanno perchè fa figo vedere la lancetta oltre il fondo scala....

 

[Streamliner]

Vero e da anni. È semplicemente un adeguamento globale quello di Volvo, anche in Canada sono severi coi limiti pur non svengo le auto limitate di legge..

Sulla GT-R R35 JDM il tachimetro l'hanno lasciato comunque a 340 hehe

 

[elancia75]

Ah ah, ci siamo passati tutti. Adesso anche per un giovane forse è anacronistico

Adesso è stato sostituito da "quanto fa di risoluzione?"

 

[elancia75]

Il paradosso sarebbe uno che compra una VOLVO autolimitata poi va dal cuggino preparatore che glie la tarocca.