Diciamo che è vero che le quote di vendita dei giornali di ogni tipo sono in contrazione (figlio di un ex edicolante per 30anni),però la contrazione di vendite di 4R è relativa anche al prodotto online. E' andata meglio certamente che ad altre riviste, sparite o quasi (AutoOggi, Gente Motori ,Automobilismo)
Purtroppo quando hai un giornale di 330 pagine di cui il 10% è pubblicità, il 30% è il listino, la ciccia che rimane è poca.La parte relativa ai difetti\problemi segnalati dai lettori si è ridotta a 2 casi, senza risposta delle case, e 3 casi lato legale con la risposta dell'esperto Poi quando le prove sono falsate dalle auto che le case propongono (x6 da 100k€ che sono farcite di optional per farle diventare quasi 150k€), oppure provano auto in cui viene evidenziato il prezzo di listino nonostante quella in prova sicuramente è farcita di optional (vedi Audi a4 allroad a 54 k€ e Q7 a 80k€), poi il giudizio finale sulle prove lascia il tempo che trova. Ed infatti in passato non vedevo l'ora del nuovo 4R a fine mese, mentre ora lo prendo se mi capita sotto il naso al supermercato, sapendo che lo leggerò una volta e poi non lo aprirò più. Alla fine ciò che semini alla fine raccogli.
Poi confrontare con Al volante, che ha comunque le stesse pagine di 4r anche se in formato più piccolo, sapendo che comunque il livello di approfondimento e di qualità è decisamente diverso, non ha molto senso.
p.s non fate caso al fatto che è il mio primo messaggio, il mio vecchio account non riesco più a recuperarlo
