È anche cambiato il concetto di bella auto. Per me. Lo vedi proprio dal comune dialogare, da ciò che vedi in giro.
Questi post mi mettono una tristezza assurda, uno sogna tutta la vita di avere una bella auto (Premium e con T.P.)
Non vuol dire nulla. Anche la subaru me la assicuravano (e me l'avrebbero pagata se rubata) 6000 euro, ma il valore di mercato era la metà. Infatti speravo me la rubasseroSe ti dico a quanto mi han fatto ( di valore ) la settimana scorsa il rinnovo incendio e furto del GLC....
Faresti fatica a crederci
Stesse speranze che ho nutrito io per quasi due anni dal 2017 al 2018. Alla fine, con il senno del poi, le migliori valutazioni (intese come svalutazione+manutenzione/anni)le ebbi nel 2015 (quindi con 6 anni di vita) per un Glk fine serie (avevo la penna in mano quando il venditore si accorse che mi aveva fatto venire e provare un esemplare già venduto ...) e nel 2016 (7 anni) per un X3 in promo di fine serie (ma qui erano tanti soldi in assoluto da mettere sopra). Poi, il baratro.Per il valore di mercato forse si (anche se AS le prezzava più alte)
Però sapendo come è stata trattata, tagliandi fatti in Audi, carrozzeria e interni perfetti, speri sempre di trovare l'appassionato che la compri.
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Sei molto appassionato, spero che non perdi l'entusiasmo x colpa del clima politico e x la gente che ci specula ancor di più sulle auto...
Ti faccio i miei auguri che la tua auto venga presa da qualcuno che meriti
Io ho sempre tenuto le auto finché perdevano i pezzi. Sto giro ho pure comprato usato di un anno metà prezzo di listino (pensa cosa ha perso quello che l'ha venduta)
Le passioni costano, le auto sono sempre state in investimento a perdere, oggi più che mai
Non hai il delicato Getrag manuale che avevo io, come già tante volte considerato, perciò imho vale la pena "finire" la tua, anche se presenta alcuni costi di gestione superiori alle alternative valutabili.Ma necessiterà di cure che non so se farei perché mi resterebbe la voglia di cambiare e mi parrebbe di sprecare tempo e denaro. Spero di essermi spiegato.
Si, ormai compri che sembra oro e vendi che sembra... se non hai un automezzo di nicchia o di futuro valore collezionistico devi praticamente regalare per liberartene.
Se poi aggiungi anche quanto detto sopra sul diesel....
Sul discorso "status" inizierei a fare dei ragionamenti diversi visto come viene ormai vista l'automobile nel vecchio continente, ma qua andiamo ot.
Forse ti conviene darla dentro al concessionario che la cede al commerciante e a te fa comunque lo sconto sul nuovo o sull'usato che intendi acquistare.
Occhio poi che tra 5/6 anni la storia si ripete...![]()
Non hai il delicato Getrag manuale che avevo io, come già tante volte considerato, perciò imho vale la pena "finire" la tua, anche se presenta alcuni costi di gestione superiori alle alternative valutabili.
Non vuol dire nulla. Anche la subaru me la assicuravano (e me l'avrebbero pagata se rubata) 6000 euro, ma il valore di mercato era la metà. Infatti speravo me la rubassero![]()
Aggiungo e preciso anche (almeno qui da noi), che a parità di modello più ricco è (non solo per gli optional, ma proprio come versione e motorizzazine) più sangue verserai ed in misura più che proporzionale. Le versioni base nude e crude sono quelle su cui ti fai meno male.Piu' si sale con le auto di lusso piu' la svalutazione diventa micidiale
FAUST50 - 13 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 11 mesi fa