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vendite usati tra privati

È anche cambiato il concetto di bella auto. Per me. Lo vedi proprio dal comune dialogare, da ciò che vedi in giro.

Sei molto appassionato, spero che non perdi l'entusiasmo x colpa del clima politico e x la gente che ci specula ancor di più sulle auto...
Ti faccio i miei auguri che la tua auto venga presa da qualcuno che meriti
 
Questi post mi mettono una tristezza assurda, uno sogna tutta la vita di avere una bella auto (Premium e con T.P.)

Il marchio premium e' un'arma a doppio taglio sull'usato, specie se e' un modello ormai non piu' in produzione proprio perche' l'effetto status symbol (il valore del marchio) che paghi sul nuovo, non c'e' piu'. L'acquirente tipo comincia a pensare ai costi di manutenzione piuttosto che al brand...
 
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Piu' si sale con le auto di lusso piu' la svalutazione diventa micidiale...volete un'esempio "spaventoso"?? Mi sono imbattuto in una Levante Trofeo con ben.......ottomilaetrecento miglia sul groppone (fara' ancora puzza di nuovo).....listino 171.000 dollari, richiesta.....98K.....
 
Si, ormai compri che sembra oro e vendi che sembra... se non hai un automezzo di nicchia o di futuro valore collezionistico devi praticamente regalare per liberartene.
Se poi aggiungi anche quanto detto sopra sul diesel....
Sul discorso "status" inizierei a fare dei ragionamenti diversi visto come viene ormai vista l'automobile nel vecchio continente, ma qua andiamo ot.
Forse ti conviene darla dentro al concessionario che la cede al commerciante e a te fa comunque lo sconto sul nuovo o sull'usato che intendi acquistare.

Occhio poi che tra 5/6 anni la storia si ripete... :emoji_wink:
 
Se ti dico a quanto mi han fatto ( di valore ) la settimana scorsa il rinnovo incendio e furto del GLC....
Faresti fatica a crederci
Non vuol dire nulla. Anche la subaru me la assicuravano (e me l'avrebbero pagata se rubata) 6000 euro, ma il valore di mercato era la metà. Infatti speravo me la rubassero :D
 
Io ho sempre tenuto le auto finché perdevano i pezzi. Sto giro ho pure comprato usato di un anno metà prezzo di listino (pensa cosa ha perso quello che l'ha venduta)
Le passioni costano, le auto sono sempre state in investimento a perdere, oggi più che mai
 
Per il valore di mercato forse si (anche se AS le prezzava più alte)
Però sapendo come è stata trattata, tagliandi fatti in Audi, carrozzeria e interni perfetti, speri sempre di trovare l'appassionato che la compri.
:emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:
Stesse speranze che ho nutrito io per quasi due anni dal 2017 al 2018. Alla fine, con il senno del poi, le migliori valutazioni (intese come svalutazione+manutenzione/anni)le ebbi nel 2015 (quindi con 6 anni di vita) per un Glk fine serie (avevo la penna in mano quando il venditore si accorse che mi aveva fatto venire e provare un esemplare già venduto ...) e nel 2016 (7 anni) per un X3 in promo di fine serie (ma qui erano tanti soldi in assoluto da mettere sopra). Poi, il baratro.
 
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Sei molto appassionato, spero che non perdi l'entusiasmo x colpa del clima politico e x la gente che ci specula ancor di più sulle auto...
Ti faccio i miei auguri che la tua auto venga presa da qualcuno che meriti


Speriamo, grazie ! ...purtroppo si la mia grande passione si vede nel momento in cui ,e alla fine mi sa che potrei farlo ,ributto quei 5000 euro su un un’altra macchina ..un po’ per necessità e un po’ per passione pura ...ma è così ,se no la cosa migliore sarebbe tenermi la mia a oltranza. Ma necessiterà di cure che non so se farei perché mi resterebbe la voglia di cambiare e mi parrebbe di sprecare tempo e denaro. Spero di essermi spiegato.
 
Ma necessiterà di cure che non so se farei perché mi resterebbe la voglia di cambiare e mi parrebbe di sprecare tempo e denaro. Spero di essermi spiegato.
Non hai il delicato Getrag manuale che avevo io, come già tante volte considerato, perciò imho vale la pena "finire" la tua, anche se presenta alcuni costi di gestione superiori alle alternative valutabili.
 
Si, ormai compri che sembra oro e vendi che sembra... se non hai un automezzo di nicchia o di futuro valore collezionistico devi praticamente regalare per liberartene.
Se poi aggiungi anche quanto detto sopra sul diesel....
Sul discorso "status" inizierei a fare dei ragionamenti diversi visto come viene ormai vista l'automobile nel vecchio continente, ma qua andiamo ot.
Forse ti conviene darla dentro al concessionario che la cede al commerciante e a te fa comunque lo sconto sul nuovo o sull'usato che intendi acquistare.

Occhio poi che tra 5/6 anni la storia si ripete... :emoji_wink:


A sto punto non so nemmeno io . Non dici male ,ci rifletterò su


P.s. Duro al massimo 4 ..ma proprio al massimo .,,non so se sono ancora un neonato o è proprio una malattia cronica ..per il resto mi autodico che sono una persona responsabile è seria ....ma qui mi parte la brocca ;)
 
Non hai il delicato Getrag manuale che avevo io, come già tante volte considerato, perciò imho vale la pena "finire" la tua, anche se presenta alcuni costi di gestione superiori alle alternative valutabili.


Si ,il tuo pensiero - che poi è quello giusto - è il migliore e ben lo so ...
 
Piu' si sale con le auto di lusso piu' la svalutazione diventa micidiale
Aggiungo e preciso anche (almeno qui da noi), che a parità di modello più ricco è (non solo per gli optional, ma proprio come versione e motorizzazine) più sangue verserai ed in misura più che proporzionale. Le versioni base nude e crude sono quelle su cui ti fai meno male.
 
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