scusa, mi permetto di contraddirti, comandare quattro valvole per cilindro con un albero usando dei bilanceri non è per niente un problema e dire che il doppio albero serva a questo è semplicemente sbagliato. Il doppio albero serve a avere, al posto dei bilanceri che portano il movimento della camma allo stelo della valvola l´attuazione diretta della valvola mediante bicchiere che striscia sulla camma, e pertanto a ridurre le masse in movimento, e quindi l´inerzia, permettendo al motore regimi di rotazione più spinti senza problemi nell´attuazione delle valvole. Basti pensare che in un moderno motore motociclistico (tralasciando cose strane come valvole con molle pneumatiche o desmo) le valvole si muovono fino a 7mila volte al minuto (aprilia rsv4 del 2014, limitatore a 14mila giri), con la massa dei bilanceri non sarebbe possibile, infatti esempi "vecchi" pur con cilindrate unitarie bassissime (honda 350 f quattro cilindri 350cc) si aggiravano intorno ai 10mila giri al minuto
