Neopatentati legge i***ta

[suppasandro]

non ricordavo gli asterischi nel titolo....la parola nascosta è IDIOTA??

ho vinto qualcosa??

 

[mani in alto]

non ricordavo gli asterischi nel titolo....la parola nascosta è IDIOTA??

ho vinto qualcosa??

Si, una bella tirata d'orecchie.
Se nel titolo ci sono gli asterischi ci sarà un motivo.

 

[dasca88]

bè, chiamatela come volete, è una legge assolutamente insensata e pensata coi...piedi...infatti credo che in nessun altra parte del mondo esista una legge del genere. Nel mondo evoluto si pensa di formare bene gli automobilisti, nel mondo dei politicanti senza un neurone si mettono limitazioni assurde (e ci metto pure i 100km/h in autostrada, che mai ho rispettato, tanto l´autovelox non sa da quanto hai la patente) per sopperire alla mancanza di formazione, tra l´altro limitazioni scritte a caso, io per fortuna ho preso la patente prima dell´introduzione di queste norme, stranamente facendomi le ossa con una pericolosissima brava da 100cv non sono morto, ma altri miei parenti, che ricadevano nelle nuove regole non potevano guidare nemmeno la aygo della nonna...maledetti giapponesi che fanno le macchine leggere...che notoriamente è una macchina sportivissima e pericolosa...queste sono leggi degne di una repubblica delle banane. Inoltre mi piacerebbe sapere, se un neopatentato (categoria nemmeno pensabile all´estero) estero viene fermato a un controllo con la sua bella R8 o Ferrari o Porsche...come la mettono le ff oo? Si applica la restrizione italiana? Essendo a tutti gli effetti una legge del cds si dovrebbe...così come i 130 in autostrada o altre norme, ma mi sembrerebbe semplicemente assurdo che un neopatentato estero praticamente non possa guidare in Italia..(le auto che rispettano quei parametri vanno cercate col lanternino)

PS le capacità le dovrebbe valutare ognuno per sè, ricordo il caso di un amico, che dai 16 anni correva in campionati nazionali con 911, ai 18 presa la patente, ovvio, non è in grado di guidare quindi deve comprarsi l´auto a pedali o non guidare per un anno...

 

[ivanpg]

Le leggi possono piacere o no, ma ci sono vanno rispettate. Non ti piacciono? Ti metti in politica e cerchi di cambiarle.
Ricordiamoci che certi restrizioni ci sono per colpa di quei fenomeni che pensano di essere in pista e che a 18 anni sanno guidare e gli altri sono imbranati. Precisiamo non tutti sono così, ma chiediamoci perché hanno fatto quella legge e non guardiamo solo il nostro orticello.

 

[Bauscia]

Le leggi possono piacere o no, ma ci sono vanno rispettate. Non ti piacciono? Ti metti in politica e cerchi di cambiarle.
Ricordiamoci che certi restrizioni ci sono per colpa di quei fenomeni che pensano di essere in pista e che a 18 anni sanno guidare e gli altri sono imbranati. Precisiamo non tutti sono così, ma chiediamoci perché hanno fatto quella legge e non guardiamo solo il nostro orticello.

l'hanno fatta perche' giovani neopatentati si schiantano sbronzi e fatti al sabato sera.
limitargli la potenza dell'auto e' un pararsi il portacoda, dicendo "noi abbiamo fatto la nostra parte".
ne' piu' ne meno che mettere il limite a 15km/h dove ci sono le buche.
si cerca di rimediare ad un problema con un divieto (che e' a costo nullo), invece che risolvere il problema tappando le buche.
soluzione tipica della nostra bell'italia, purtroppo.

 

[suppasandro]

Si, una bella tirata d'orecchie.
Se nel titolo ci sono gli asterischi ci sarà un motivo.

era troppo invitante....sembravano dirmi "indovina cosa c'è sotto"....

 

[SupercinqueTC]

DI solito non arrivano a creare nuovi divieti senza che ci sia stata una causa scatenante.
In questo caso, come nel limite di 100 orari in autostrada, credo sia palese l'intento del legislatore di porre un freno ai neopatentati, in modo da consentire l'uso dell'auto ma a velocità ridotta, in modo da aumentare le capacità pratiche del guidatore e fargli acquisire quella dimestichezza necessaria all'uso della vettura nella circolazione ordinaria senza un accompagnatore esperto di fianco.
Il limite 100 evidentemente non è stato ritenuto sufficiente, così come non sembra sufficiente la limitazione del tasso alcolemico...
Si è imposto quindi un limite di potenza/tara, in modo da cercare di limitare l'uso di vetture a medio-alte prestazioni.

Il problema è stato lo scontrarsi della norma con la realtà economica italiana, che di fatto per molti si è trasformata in un blocco di un anno all'uso della (spesso) unica vettura disponibile in casa.

Possiamo magari avanzare proposte di miglioramento, ma non possiamo negare che ancora una volta la colpa del nuovo divieto è dei cittadini che hanno passato il segno, come accade sistematicamente in Italia.

Io proporrei di lasciare il limite dei 100 in autostrada, che non mi sembra una cosa negativa (viste anche le scarse capacità di chi esce dalla scuola guida) e di inserire un'eccezione al limite potenza/tara in caso di guida accompagnata (d'altronde col foglio rosa non c'è limite, perchè da patentati accompagnati si dovrebbe essere meno capaci? Semmai l'opposto...).
O di rivedere leggermente al rialzo tale limite, dando un'occhiata alle caratteristiche medie delle vetture in commercio. La legge attuale blocca anche auto poco prestanti, tra cui diverse citycar.

 

[ivanpg]

l'hanno fatta perche' giovani neopatentati si schiantano sbronzi e fatti al sabato sera.
limitargli la potenza dell'auto e' un pararsi il portacoda, dicendo "noi abbiamo fatto la nostra parte".
ne' piu' ne meno che mettere il limite a 15km/h dove ci sono le buche.
si cerca di rimediare ad un problema con un divieto (che e' a costo nullo), invece che risolvere il problema tappando le buche.
soluzione tipica della nostra bell'italia, purtroppo.

Allora tutto si risolve tappando le buche. Non si finisce mai d'imparare.

 

[g.spinoza]

Può succedere che se la norma venisse abrogata potremmo leggere di un neopatento che é morto alla guida della Porsche del padre, ma la sicurezza e l'inesperienza non devono essere una SCUSA per fare di tutta l'erba un fascio e per riservare a chi ha la patente da poco tempo TRATTAMENTI DI SERIE B (Ricordo che se un neopatentato da meno di un anno guida un veicolo più potente di quanto consentito dalla legge rischia, oltre a una multa da 165 a 661 euro, anche la sospensione da due a otto mesi della patente). Non é il tempo a dire se uno é capace o no di guidare un bolide da 200 cavalli in su o di andare in autostrada alle stesse velocità degli altri automobilisti (Per chi ha la patente da meno di tre anni il limite di velocità sulle autostrade é di 100 km/h), ma la pratica. Se uno guida la macchina tutto il giorno e tutti i giorni in un mese e mezzo o due sarà più che maturo e potrebbe pensare che le "limitazioni per neopatentati", dopotutto, non siano così necessarie come vogliono farci credere

Qualche giorno fa ho portato con BlaBlaCar una ragazza neopatentata a cui la patente era stata sospesa per 2 mesi perché guidava una Smart che aveva il rapporto potenza/peso troppo alto... non si era neanche posta il problema con un'auto così piccola...

 

[Bauscia]

Allora tutto si risolve tappando le buche. Non si finisce mai d'imparare.

"tutto" non l'ho detto io.
molte cose hanno una soluzione oppure un divieto.
per le buche, la soluzione e' rifare l'asfalto, il divieto, a costo zero per l'amministrazione: tenersi le buche e mettere il limite a 15, cosi' se fai fuori un cerchione, e' colpa tua che andavi a 30km/h e non di chi avrebbe dovuto tappare le buche.
per i neopatentati, potevano fare l'esame anche in autostrada a 130km/h, ad esempio, e verificare che ci sappiano andare.
invece che mettere il limite a 100 che e' incontrollabile.
se guidano sbronzi, non serve mettere il limite sulla potenza delle auto, servono i cc fuori dalle discoteche.
ce ne sono a decine di esempi, ma non voglio scrivere piu' di zinzanalbar

 

[ivanpg]

"tutto" non l'ho detto io.
molte cose hanno una soluzione oppure un divieto.
per le buche, la soluzione e' rifare l'asfalto, il divieto, a costo zero per l'amministrazione: tenersi le buche e mettere il limite a 15, cosi' se fai fuori un cerchione, e' colpa tua che andavi a 30km/h e non di chi avrebbe dovuto tappare le buche.
per i neopatentati, potevano fare l'esame anche in autostrada a 130km/h, ad esempio, e verificare che ci sappiano andare.
invece che mettere il limite a 100 che e' incontrollabile.
se guidano sbronzi, non serve mettere il limite sulla potenza delle auto, servono i cc fuori dalle discoteche.
ce ne sono a decine di esempi, ma non voglio scrivere piu' di zinzanalbar

La mia era una battuta.
Sulle buche non hai torto, ma purtroppo non si può entrare nella testa di chi guida. Se metto dei limiti si sa che poi uno li supera, il problema è di quanto li supera. Qui da me quando avevano fatto la super che va in Valtellina c'era il limite dei 110 dopo 2 giorni dall'apertura tre giovani si sono schiantati facendo una curva che anche a 130 si poteva fare, a quanto l'hanno fatta per uscire fuori strada? Dalle rilevazioni parlavano di 170/180 e dispiace dirlo, soprattutto perché sono morti, ma quello che guidava aveva 18 anni. E' vero anche che vedi persone della mia età che mentre guidano non si capisce a cosa stanno pensando, vanno a dx e sx, sono al cellulare, non usano le frecce, ecc. ecc. Per il quieto vivere penso che se TUTTI noi rispettassimo le regole forse e dico forse, ci sarebbero meno incidenti e si viaggerebbe meglio. Ma questa è pura utopia

 

[Bauscia]

le faccine!
pensavo fossi serio

 

[ivanpg]

le faccine!
pensavo fossi serio

Con lo smartphone faccio fatica ho i ditoni Adesso sono al PC

 

[Andrea147222]

bè, chiamatela come volete, è una legge assolutamente insensata e pensata coi...piedi...infatti credo che in nessun altra parte del mondo esista una legge del genere. Nel mondo evoluto si pensa di formare bene gli automobilisti, nel mondo dei politicanti senza un neurone si mettono limitazioni assurde (e ci metto pure i 100km/h in autostrada, che mai ho rispettato, tanto l´autovelox non sa da quanto hai la patente) per sopperire alla mancanza di formazione, tra l´altro limitazioni scritte a caso, io per fortuna ho preso la patente prima dell´introduzione di queste norme, stranamente facendomi le ossa con una pericolosissima brava da 100cv non sono morto, ma altri miei parenti, che ricadevano nelle nuove regole non potevano guidare nemmeno la aygo della nonna...maledetti giapponesi che fanno le macchine leggere...che notoriamente è una macchina sportivissima e pericolosa...queste sono leggi degne di una repubblica delle banane. Inoltre mi piacerebbe sapere, se un neopatentato (categoria nemmeno pensabile all´estero) estero viene fermato a un controllo con la sua bella R8 o Ferrari o Porsche...come la mettono le ff oo? Si applica la restrizione italiana? Essendo a tutti gli effetti una legge del cds si dovrebbe...così come i 130 in autostrada o altre norme, ma mi sembrerebbe semplicemente assurdo che un neopatentato estero praticamente non possa guidare in Italia..(le auto che rispettano quei parametri vanno cercate col lanternino)

PS le capacità le dovrebbe valutare ognuno per sè, ricordo il caso di un amico, che dai 16 anni correva in campionati nazionali con 911, ai 18 presa la patente, ovvio, non è in grado di guidare quindi deve comprarsi l´auto a pedali o non guidare per un anno...

Vuoi sapere un'altra cosa su queste limitazioni farlocche? Sono valide solo per chi ha la patente italiana (Art. 117 cds, comma 5). Quindi, il neopatentato estero può venire in Italia con la sua Ferrari e andare in autostrada alla stessa velocità degli altri automobilisti. La categoria neopatentato esiste all'estero ma solo per quanto riguarda l'alcol.

Riguardo alla mancanza di formazione io proporrei due cose:
1) Aumentare il numero di ore di guida obbligatorie a 12/18
2) Rendere i corsi di guida sicura obbligatori

 

[Bauscia]

i corsi di guida sicura costano un botto.
gia' ora, per prendere la patente, un millino parte sicuro.
se ci mettiamo un corso di guida sicura, non ne bastano 2 o 3 mila