<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suv: avete letto “moriremo suvvisti” | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Suv: avete letto “moriremo suvvisti”

teoricamente sì.

Potendo scegliere tra un weekend lungo 800 km con Mini Cooper D, che funziona a... vapori di gasolio, ed una...gita al supermercato con l'Hummer, a parità di spesa preferisco la Mini


Caro avv....
( non fare il " furbo " in quel post sopra )

:emoji_wink::emoji_wink:

Paragonami 2 mezzi similari....
La mia vecchia 520 aveva una media generale di 5,9
La X4, stesso motore e stesso peso, e 4x4, sta a 6,6

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Vedi sopra... In risposta a saturno. Se a volte ragioniamo nel range del litro in più su 100 km ok che consuma di più ma a non TANTO di più. Estremizzando possiamo trovare di peggio ma ad oggi compro t roc al posto della golf non passiamo da panda a Pajero 8 posti
1 litro ogni 100km in più non è tanto?parlando di diesel, che è una motorizzazione molto venduta su suv, è una differenza che sfiora il 20%........poco??
 
Ultima modifica:
Caro avv....
( non fare il " furbo " in quel post sopra )

:emoji_wink::emoji_wink:

Paragonami 2 mezzi similari....
La mia vecchia 520 aveva una media generale di 5,9
La X4, stesso motore e stesso peso, e 4x4, sta a 6,6

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d´altra parte non fare il furbo nemmeno tu, una x4 è più piccola, bisogna paragonare non a parità di peso, ma a parità di spazi interni,,e la 520 si paragona con l´X5, più pesante, per avere le stesse dinamiche di guida necessita di un motore più grosso e inoltre in curva...lasciamo perdere....
 
Probabile che questa moda passi prima o poi. Vi ricordate tra la fine degli anni 80 ed i primi anni 2000, la moda delle SW? Molti modelli come per esempio Citroën ZX, Ford Escort, Opel Kadett e Astra, Fiat Tempra e Marea, si vendevano quasi solamente Station Wagon.
 
solo per un discorso aerodinamico, inquinano per motivi fisici più delle berline...certo..se poi berlina mi prendi una classe e amg e suv un tesla S (che però dipende da come viene prodotta l´energia) o anche solo un ibrido, non è un paragone azzeccato..



Se consumo meno di 1 L su 100 km, inquino poco di più. Mettilo come vuoi ma è così. Aerodinamica, magia fai tu
 
Probabile che questa moda passi prima o poi. Vi ricordate tra la fine degli anni 80 ed i primi anni 2000, la moda delle SW? Molti modelli come per esempio Citroën ZX, Ford Escort, Opel Kadett e Astra, Fiat Tempra e Marea, si vendevano quasi solamente Station Wagon.
bè...le sw però rispondono a una chiara esigenza di avere più spazio a pari ingombro..il suv a che esigenza risponde?
 
d´altra parte non fare il furbo nemmeno tu, una x4 è più piccola, bisogna paragonare non a parità di peso, ma a parità di spazi interni,,e la 520 si paragona con l´X5, più pesante, per avere le stesse dinamiche di guida necessita di un motore più grosso e inoltre in curva...lasciamo perdere....


Perche'
??
Mica parliamo di segmenti....
L' X5 e' 200 kg piu' pesante del 520, oltre ad avere la 4x4....
E siccome di dengratori tout court
-se la pigliano con la massa
-se la pigliano con l' aerodinamica.
X4 e 520 sono ideali....
Stessa potenza, stesso peso....Dinamica Vs X4 come pure la 4x4....

eppure i consumi stanno sotto il litro di differenza
 
Perche'
??
Mica parliamo di segmenti....
L' X5 e' 200 kg piu' pesante del 520, oltre ad avere la 4x4....
E siccome di dengratori tout court
-se la pigliano con la massa
-se la pigliano con l' aerodinamica.
X4 e 520 sono ideali....
Stessa potenza, stesso peso....Dinamica Vs X4 come pure la 4x4....

eppure i consumi stanno sotto il litro di differenza
ma a chi ha esigenza di prendere una 520 una x4 non basta..il punto è quello..
 
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