Misterioso pizzino rinvenuto nel cassetto di un'auto usata

[Myau]

Buongiorno, come forse qualcuno ricorderà ho comprato una Xsara Picasso vecchiotta e con qualche acciacco.
Nel cassetto sotto il cambio (credo sia il posacenere) ho trovato questo biglietto

Che cosa può significare?
Tenete conto che (a parte il fatto che l'aria condizionata non funziona) a quanto ho verificato questa mattina il riscaldamento non va (non credevo che potesse capitare una cosa del genere...), c'è qualcosa che non va in tutto il blocco che comanda il condizionamento, la levetta che serve ad orientare i flussi d'aria nell'abitacolo (testa, piedi, parabrezza) non fa nulla.
So già che qualcuno dirà "portala da quello che te l'ha venduta"... forse quando torna dalle ferie. Intanto vi chiedo cortesemente un parere sul pizzino.
Grazie.

 

[agricolo]

Potrebbe essere un promemoria per collegare qualcosa a qualcos'altro (che so, un cavo a un morsetto o una leva a un perno); certamente ha a che fare col riscaldamento/clima, ma fin lì c'eri arrivata... Sarebbe da smontare la console dei comandi e vedere cosa c'è dietro.

 

[Guastatore1986_1641979148]

E pensare che un'auto che avevamo, l'abbiamo dovuta "gettare via" proprio perché la spesa più pesante era il riscaldamento.

 

[Myau]

E pensare che un'auto che avevamo, l'abbiamo dovuta "gettare via" proprio perché la spesa più pesante era il riscaldamento.

Ottimo incoraggiamento!
Mamma mia, quanto può costare sistemare il riscaldamento di un'auto?!? Finché va il motore, calore ce ne sarà in abbondanza... O no?

 

[agricolo]

Mamma mia, quanto può costare sistemare il riscaldamento di un'auto?!?

Se hai un bravo meccanico "sottocasa", te la cavi con poco. E' il clima che costa sistemare...

 

[momonedusa]

Ottimo incoraggiamento!
Mamma mia, quanto può costare sistemare il riscaldamento di un'auto?!? Finché va il motore, calore ce ne sarà in abbondanza... O no?

beh, sulla vecchia rover 200 dei miei si era rotto... Bisognava smontare il cruscotto... Fra ricambio e lavoro almeno 800€... Cambiato auto, aveva 14 anni e altri problemini.

 

[Myau]

Se hai un bravo meccanico "sottocasa", te la cavi con poco. E' il clima che costa sistemare...

Il clima amen, l'aria condizionata non la accendo quasi mai, ma a Milano il riscaldamento è indispensabile.
Spero non ci sia da cambiare roba "in blocco", anche se è abbastanza evidente il problema ai comandi sul cruscotto.
Quando riaprono i meccanici mi faccio un giro...
Non so negli altri paesi, ma qua in Italia l'anno è composto da 11 mesi, agosto è un mese fantasma. Infatti pensavo di lasciare la macchina dal meccanico approfittando del fatto che non ho il libretto (l'agenzia ha chiuso per ferie lasciando la mia pratica in sospeso), e teoricamente non la potrei usare.

 

[agricolo]

Spero non ci sia da cambiare roba "in blocco",

Trovando il necessario da un demolitore, faresti prima che a cambiare pezzi singoli e spenderesti meno....

 

[Myau]

Trovando il necessario da un demolitore, faresti prima che a cambiare pezzi singoli e spenderesti meno....

Ci stavo pensando, l'auto e molto diffusa, ma anche di un paio di generazioni fa, ricambi usati se ne dovrebbero trovare...

 

[roby71-4795]

Trovando il necessario da un demolitore, faresti prima che a cambiare pezzi singoli e spenderesti meno....

Temo che non sarebbe in migliori condizioni dell'impianto dell'opener, sarebbe di un'auto con almeno 9 anni nel più fortunato dei casi, essendo cessata nel 2010 la produzione della Xsara Picasso.
Seguo questo topic perché anch'io ho un problema con il clima (e magari con il riscaldamento fra qualche mese...) sulla mia Xsara Picasso del 2008, che persiste dopo una ricarica previo svuotamento dell'impianto per verificare eventuali perdite, mi è stata prospettata una spesa di diverse centinaia di euro, perché, oltre ai pezzi di ricambio, c'è da smontare mezza auto (l'impianto clima/riscaldamento è posizionato non dietro il pannello comandi, ma "incassato" in fondo e in basso, dietro la leva del cambio... Ho visto gli esplosi, davvero una posizione infausta...)

 

[Myau]

Temo che non sarebbe in migliori condizioni dell'impianto dell'opener, sarebbe di un'auto con almeno 9 anni nel più fortunato dei casi, essendo cessata nel 2010 la produzione della Xsara Picasso.
Seguo questo topic perché anch'io ho un problema con il clima (e magari con il riscaldamento fra qualche mese...) sulla mia Xsara Picasso del 2008, che persiste dopo una ricarica previo svuotamento dell'impianto per verificare eventuali perdite, mi è stata prospettata una spesa di diverse centinaia di euro, perché, oltre ai pezzi di ricambio, c'è da smontare mezza auto (l'impianto clima/riscaldamento è posizionato non dietro il pannello comandi, ma "incassato" in fondo e in basso, dietro la leva del cambio... Ho visto gli esplosi, davvero una posizione infausta...)

A questa auto che ho pagato 1500 euro chiedo di portarmi avanti e indietro dal lavoro (e al massimo qualche viaggetto da 500km) per un paio d'anni. Se non va il tergicristallo posteriore (e non va) amen, ma il riscaldamento deve assolutamente andare quando parto alle 5.15 a dicembre a -1°.
Purtroppo l'ho vista e provata un giorno a metà luglio che faceva un caldo devastante, l'ultima cosa che mi è passata per la capa è di provare il riscaldamento (ma anche se l'avessi provato non credo che avrei capito che non funzionava...)

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ottimo incoraggiamento!
Mamma mia, quanto può costare sistemare il riscaldamento di un'auto?!? Finché va il motore, calore ce ne sarà in abbondanza... O no?

E allora che cosa dovevamo fare? Quell'auto che avevamo 10 anni fa, pur ancora perfettamente funzionante, costava di più ripararla che rottamarla. Era una Uno Base di 14 anni con un allestimento così ridotto all'osso da non avere neanche lo sportello del cassetto portaoggetti e neanche il condizionatore.

 

[marcoleonardo63-bis]

ma a Milano il riscaldamento è indispensabile.

Idem il condizionatore

 

[Guastatore1986_1641979148]

A questa auto che ho pagato 1500 euro chiedo di portarmi avanti e indietro dal lavoro (e al massimo qualche viaggetto da 500km) per un paio d'anni. Se non va il tergicristallo posteriore (e non va) amen, ma il riscaldamento deve assolutamente andare quando parto alle 5.15 a dicembre a -1°.
Purtroppo l'ho vista e provata un giorno a metà luglio che faceva un caldo devastante, l'ultima cosa che mi è passata per la capa è di provare il riscaldamento (ma anche se l'avessi provato non credo che avrei capito che non funzionava...)

L'hai presa a benzina? Lo sai che cos'hanno in testa con le auto...

 

[albert56]

Finché va il motore, calore ce ne sarà in abbondanza... O no?

si, se pensi di stabilirti nel vano motore... ma per averlo all'interno devono funzionare parecchie cosette