Consiglio auto nuova sportiva (meglio se coupè)

[fastfreddy 2.1]

SE ti riferisci alle berline anni '60 inizio '70 ebbene sì. accosto la serie 2 tranquillamente, molto più di serie 3, 4, 5.

cosa che secondo me ti trae in errore visto che la 1500 era praticamente una segmento D odierna ... ma siccome sui gusti si potrebbe discutere all'infinito, mi fermo qui

 

[Ax-80]

Scusate ma in alcuni casi si contesta questa ? No perché la mia è sw e se nn è sportiva come bmw questa non so cosa possa essere ....

 

[Francesco882]

Io non ho mai acquistato un auto nuova da un concessionario. La Brera era un km0 ed appena uscita di produzione e quindi oggetto di un'offerta già scontata fatta da un concessionario Fiat - Alfa.
Qualcuno sa dirmi indicativamente quali potrebbero essere i prezzi reali, cioè considerando sconto e magari ritiro usato delle auto da me sopra elencate con motorizzazione 2.0 o giù di lì? CLA coupè 2019, Serie 4 coupè, Audi TT e Audi A5? Grazie!

 

[Ax-80]

Eh ma dipende dal.conce e da cosa trovi. Sconti sai ci sono promo,i margini su cui giocare...poi su auto cosi è più dura

 

[Alosqualo]

Ciao.

Spendo le mie 2 parole per darti qualche dato su cui ragionare.
La mia 428i Gran Coupé, se non sfruttata come prestazione, sa regalare degli ottimi consumi nell´extraubano.
Se vai tranquillo diffcilmente fai meno di 14 km/l, e se vai proprio tranquillo nei limiti, stando attento ai consumi, in pianura, arrivi anche verso i 17/18km/lt.
Per stare sui 200 cv, devi andare sul 420i.
Altrimenti, visto il prezzo, io sceglierei una Giulia 200 cv...
Su entrambi questi modelli ha la trazione dalla parte giusta....ma ho dei dubbi sul fatto che tu riesca a valutare cosa possa valere, visto che dal 2° messaggio deduco che non sai se la Bmw ha trazione posteriore o meno.

Se le basi per scegliere sono estetica e prezzo...beh...credo tu possa/debba scegliere in autonomia, visto che non possiamo dirti cosa deve piacerti e a che prezzi li troverai nella tua zona e nel momento opportuno.
Se invece vuoi un auto "sportiva", come hai detto nel titolo, beh, valuterei i tratti sportivi delle auto da scegliere.
Con al primo posto il piacere di guida. E in questo caso credo di poter dire senza offendere nessuno che Giulia e Serie4 sono avanti alle altre.

 

[Francesco882]

Grazie Alosqualo per le indicazioni. Ammetto che non sono un appassionato di guida, anche se (purtroppo) guido molto. Però è anche vero che passo 3 ore della mia giornata in auto e quindi vorrei avere una bella auto...anche solo alla vista e con una certa comodità (intendo comodità della postazione di guida, non comodità a livello di spazi, bagagliaio, etc.).
Ho sbagliato il titolo della discussione in effetti: sportività per me vuol dire in effetti un coupé di un buon livello e non una berlina-SUV-utilitaria. Per voi appassionati di guida in effetti il concetto di sportività è giustamente diverso e più specifico (tipo di trazione, cavalli, etc.).

 

[Ax-80]

Beh ma per come ho capito che intendi la guida tu hai ampia scelta. Probabilmente ti troveresti bene con Audi,per dire. O Mercedes...hai un ventaglio ampio.

 

[Francesco882]

Ma infatti. Non ho tante necessità dal punto di vista del tipo di guida...anche perché credo che nessuna auto dai 35000 euro in su sia scomoda o "brutta da guidare".
Il "problema" è trovare un auto che mi piaccia esteticamente e che abbia un prezzo congruo con le mie possibilità. E questo limita la scelta ai 5-6 modelli di cui sopra (Cla coupé, serie4 coupé, TT, A5 e forse Giulia e Lexus RC300h anche se l'ultima credo sia fuori budget).
La Brera in effetti fa abbastanza capire le mie preferenze e priorità: per me esteticamente è molto bella e particolare (poi è questione di gusti), la postazione di guida è comoda, la comodità in senso lato dell'auto è bassina (bagagliaio, vani portaoggetti, etc.)...ma ho sentito tantissimi commenti negativi sulla "sportività", sulla potenza e risposta del motore, sul peso eccessivo, sulla trazione, etc etc.

 

[Alosqualo]

Grazie Alosqualo per le indicazioni. Ammetto che non sono un appassionato di guida, anche se (purtroppo) guido molto. Però è anche vero che passo 3 ore della mia giornata in auto e quindi vorrei avere una bella auto...anche solo alla vista e con una certa comodità (intendo comodità della postazione di guida, non comodità a livello di spazi, bagagliaio, etc.).
Ho sbagliato il titolo della discussione in effetti: sportività per me vuol dire in effetti un coupé di un buon livello e non una berlina-SUV-utilitaria. Per voi appassionati di guida in effetti il concetto di sportività è giustamente diverso e più specifico (tipo di trazione, cavalli, etc.).

Te la butto li: una vettura che fa al caso tuo potrebbe essere la Volvo S40 (oltrettutto nuova appena presentata, la trovi anche sul $ruote cartaceo in edicola) berlina.
Una bellissima auto, comoda (poltrone insuperabili), 240 cv, sicura, affidabile, bella e con un marchio nobile.

 

[Ax-80]

Ma infatti. Non ho tante necessità dal punto di vista del tipo di guida...anche perché credo che nessuna auto dai 35000 euro in su sia scomoda o "brutta da guidare".
Il "problema" è trovare un auto che mi piaccia esteticamente e che abbia un prezzo congruo con le mie possibilità. E questo limita la scelta ai 5-6 modelli di cui sopra (Cla coupé, serie4 coupé, TT, A5 e forse Giulia e Lexus RC300h anche se l'ultima credo sia fuori budget).
La Brera in effetti fa abbastanza capire le mie preferenze e priorità: per me esteticamente è molto bella e particolare (poi è questione di gusti), la postazione di guida è comoda, la comodità in senso lato dell'auto è bassina (bagagliaio, vani portaoggetti, etc.)...ma ho sentito tantissimi commenti negativi sulla "sportività", sulla potenza e risposta del motore, sul peso eccessivo, sulla trazione, etc etc.

Mah a naso...andrei di A5 coupé. Quattro.

 

[fastfreddy 2.1]

Vedi l'allegato 10658 Scusate ma in alcuni casi si contesta questa ? No perché la mia è sw e se nn è sportiva come bmw questa non so cosa possa essere ....

piccolo riassunto

- contesto l'idea, espressa da LA MAGA, che la Serie 2 sia la rappresentante più vera del marchio BMW. Come già scritto, BMW non è solo un costruttore di auto sportive ma anche e soprattutto di grandi berline (basta rileggere la storia) ...e oggi anche di cassoni peraltro. Anche una 730d rappresenta lo spirito più autentico del costruttore di Monaco, più di una Serie 2 magari con un motorino a 3 cilindri e i cerchi in plastica. Un costruttore di auto sportive è Porsche...

- parlando di design, siccome tutto è discutibile, si potrebbe anche soprassedere ma personalmente trovo la Serie 2 veramente poco riuscita, soprattutto a causa del fatto che ha dimensioni poco adatte a farci un coupé, come spiegato in altro post.

Poi il mondo è bello perché vario, ma almeno la storia è quella che è ...non mi sognerei mai di dire che una 530i è un'auto sportiva, così come non lo direi della gran parte della gamma della 3 o della 7 ...che sono sempre state il grosso della produzione BMW. Sono sempre state macchine di lusso belle da guidare, con un occhio di riguardo al piacere di guida e alla velocità, ma non sono auto sportive in senso stretto. Poi capisco che uno oggi consideri sportiva ogni cosa, ma le stupidaggini del marketing lasciamole al marketing.

(non sto dicendo che la Serie 2 non sia una sportiva, sto dicendo un'altra cosa)

 

[pilota54]

Ho sbagliato il titolo della discussione in effetti: sportività per me vuol dire in effetti un coupé di un buon livello e non una berlina-SUV-utilitaria. Per voi appassionati di guida in effetti il concetto di sportività è giustamente diverso e più specifico (tipo di trazione, cavalli, etc.).

Se lo desideri posso cambiare il titolo scrivendo coupè al posto di sportiva.

 

[Ax-80]

piccolo riassunto

- contesto l'idea, espressa da LA MAGA, che la Serie 2 sia la rappresentante più vera del marchio BMW. Come già scritto, BMW non è solo un costruttore di auto sportive ma anche e soprattutto di grandi berline (basta rileggere la storia) ...e oggi anche di cassoni peraltro. Anche una 730d rappresenta lo spirito più autentico del costruttore di Monaco, più di una Serie 2 magari con un motorino a 3 cilindri e i cerchi in plastica. Un costruttore di auto sportive è Porsche...

- parlando di design, siccome tutto è discutibile, si potrebbe anche soprassedere ma personalmente trovo la Serie 2 veramente poco riuscita, soprattutto a causa del fatto che ha dimensioni poco adatte a farci un coupé, come spiegato in altro post.

Poi il mondo è bello perché vario, ma almeno la storia è quella che è ...non mi sognerei mai di dire che una 530i è un'auto sportiva, così come non lo direi della gran parte della gamma della 3 o della 7 ...che sono sempre state il grosso della produzione BMW. Sono sempre state macchine di lusso belle da guidare, con un occhio di riguardo al piacere di guida e alla velocità, ma non sono auto sportive in senso stretto. Poi capisco che uno oggi consideri sportiva ogni cosa, ma le stupidaggini del marketing lasciamole al marketing.

(non sto dicendo che la Serie 2 non sia una sportiva, sto dicendo un'altra cosa)

Capisco. Però come interpretare che QR aveva fatto una comparativa con la 2002 TI trovandoci un po' la collocazione moderna di quello storico modello? La 4 è grande, la active tourer uno schifo....in effetti ci sta. Molto peggio la prima 1er coupé...imho inguardabile

 

[pilota54]

Se lo desideri posso cambiare il titolo scrivendo coupè al posto di sportiva.

Ho aggiunto, tra parentesi, "meglio se coupè".

 

[Francesco882]

Grazie mille