<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ogni esemplare di Nissan Leaf è stato venduto in perdita.. | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Ogni esemplare di Nissan Leaf è stato venduto in perdita..

Le auto non erano messe alla gogna come adesso perché
  1. Non avevamo una coscienza ecologica.
  2. Le Lobby ambientaliste erano meno potenti di adesso visto che non esisteva la Rete Mondiale Telematica (Per gli amici WorldWide Web).
  3. Ce n'erano di meno però la maggior parte erano auto lillipuziane che a malapena facevano i 100 km/h.
  4. Le città erano meno popolose di adesso.

In realtà il problema della qualità dell'aria nelle grandi città forse era più evidente in passato,però semplicemente il fatto che l'aria fosse irrespirabile veniva considerato il rovescio della medaglia del progresso.
Le auto sono diventate man mano più potenti e più sicure perchè erano quelli i passi avanti che erano richiesti.
Oggi invece è richiesto alle auto,e spesso solo alle auto,un cambiamento radicale che al momento non è sostenibile.
E non perchè la coscienza ecologica sia cresciuta più di tanto ma perchè è stato deciso che bisogna puntare il dito contro le auto e che questo risolverà tutto.
Secondo me fa anche molto comodo far apparire l'avvento dell'auto elettrica come imminente,cosa non vera,per mettersi in regola con le future normative sulle emissioni mentre di fatto la maggior parte delle auto che circolano non sono ne elettriche ne ibride.
Poi i passi avanti ci sono stati eccome,ma non bastano a chi scrive le regole e decide che da un determinato momento in poi questi e quelli non circolano più e chi produce auto deve rispettare determinati parametri.
Tutto questo ovviamente non vuol dire che non sia necessario lavorare per ridurre l'impatto ambientale che caratterizza l'attuale società,però pensare che l'auto elettrica rappresenti una soluzione imminente e priva di nodi da sciogliere è utopico.
 
Allora dovrei fare questo discorso a una signora che conosco, madre di miei amici, che ha detto che è incomprensibile che una macchina elettrica costi così tanto perché ecologica. Aggiungici "aboliamo il motore a scoppio" che ,addirittura, ha detto che l'arresto di Ghosn è stato combinato dalle Lobby del Petrolio
Poi aggiungiamoci i Thunberg con la figlia sedicenne che predica...
https://www.econopoly.ilsole24ore.c...6KI4gUatnbuoIMTPilQYbWgH8BNz8HbhyuZ9d68iyNP8Y

Credo che predicare sia proprio il termine più azzeccato.
La cosa che mi rattrista è che spesso quando a predicare sono persone molto giovani,magari spinte dal sincero interesse verso l'ambiente,tutti danno loro ragione senza nemmeno ascoltarle.
Ma è ben più grave quando a predicare,senza sapere esattamente quali sono le implicazioni di certi discorsi,sono persone che oltre a essere adulte occupano posizioni di rilievo e quindi dovrebbero sapere bene di cosa parlano e quali sono i problemi e i costi reali delle soluzioni che propongono.
 
Per me è incomprensibile come ci si possa fare un'idea del genere...ma per fortuna di me stesso ce ne sono pochi a questo mondo
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Il prezzo di avere degli amici ambientalisti che non fanno altro che informarsi su Internet. Ma se parli di automobili, per loro è come se parlassi una lingua incomprensibile.
 
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In realtà il problema della qualità dell'aria nelle grandi città forse era più evidente in passato,però semplicemente il fatto che l'aria fosse irrespirabile veniva considerato il rovescio della medaglia del progresso.
Le auto sono diventate man mano più potenti e più sicure perchè erano quelli i passi avanti che erano richiesti.
Oggi invece è richiesto alle auto,e spesso solo alle auto,un cambiamento radicale che al momento non è sostenibile.
E non perchè la coscienza ecologica sia cresciuta più di tanto ma perchè è stato deciso che bisogna puntare il dito contro le auto e che questo risolverà tutto.
Secondo me fa anche molto comodo far apparire l'avvento dell'auto elettrica come imminente,cosa non vera,per mettersi in regola con le future normative sulle emissioni mentre di fatto la maggior parte delle auto che circolano non sono ne elettriche ne ibride.
Poi i passi avanti ci sono stati eccome,ma non bastano a chi scrive le regole e decide che da un determinato momento in poi questi e quelli non circolano più e chi produce auto deve rispettare determinati parametri.
Tutto questo ovviamente non vuol dire che non sia necessario lavorare per ridurre l'impatto ambientale che caratterizza l'attuale società,però pensare che l'auto elettrica rappresenti una soluzione imminente e priva di nodi da sciogliere è utopico.
Si ma il progresso sulle auto ( e non solo) non è che sia stato allora così veloce come adesso: Pensa che la 127 aveva lo stesso motore della 850 in versione evoluta e la Fiat Panda agli inizi era disponibile con il motore bicilindrico della 126. Insomma c'era il vecchio detto che di un'auto, rispetto alla generazione precedente, di diverso aveva la carrozzeria ma meccanica e telaio sono sempre gli stessi. Certo questa cosa vale un po' ancora adesso pensando al motore che equipaggia le Clio che ho che è sotto il cofano della generazione precedente e quelle successive. Però quanti componenti hanno in comune le auto che possiedo, rispetto a una Clio di 1^ Generazione, e lo stesso la 5^ rispetto magari alla 2^ se non il motore 1.2 che, vedendo nel configuratore , Renault lo sta rimpiazzando con una versione depotenziata del 900 Turbo https://www.renault.it/veicoli/automobili/clio/motorizzazioni.html?
Insomma certi pregiudizi sono duri a morire, Pensa al Dieselgate: Dopo uno scandalo è li che si pensa che il motore Diesel inquini come quando da bambini vedevamo passare incuriositi vari modelli di Ducato con la ruota posteriore sinistra piena di fuliggine (e che vedo di tanto in tanto ancora oggi alcuni passare o parcheggiati) Poi aggiungi che io ho in casa la trasformazione del Diesel sotto il naso: Fumeranno i miei motori, la Clio bianca ha il paraurti un po' annerito perché forse accelero troppo perché abituato alle maggiori prestazioni di quella grigia ma non penso che fumino così tanto come i diesel di un tempo e i camini e magari grazie ad additivi e manutenzione.
Certo se parli di progresso, a me non lo sembra quello di tornare ad auto alte e poco aerodinamiche e spacciarle per vetture da città come per esempio pubblicità di Quashqai, e SUV SEAT....
 
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Credo che predicare sia proprio il termine più azzeccato.
La cosa che mi rattrista è che spesso quando a predicare sono persone molto giovani,magari spinte dal sincero interesse verso l'ambiente,tutti danno loro ragione senza nemmeno ascoltarle.
Ma è ben più grave quando a predicare,senza sapere esattamente quali sono le implicazioni di certi discorsi,sono persone che oltre a essere adulte occupano posizioni di rilievo e quindi dovrebbero sapere bene di cosa parlano e quali sono i problemi e i costi reali delle soluzioni che propongono.
Hai letto quell'articolo sotto il video di Greta in Polonia? Fa riflettere. Se io ascoltando ciecamente una persona affetta da Asperger, ho fatto delle scelte mica tanto felici, speriamo che non lo faccia il mondo.
 
Si ma il progresso sulle auto ( e non solo) non è che sia stato allora così veloce come adesso: Pensa che la 127 aveva lo stesso motore della 850 in versione evoluta e la Fiat Panda agli inizi era disponibile con il motore bicilindrico della 126. Insomma c'era il vecchio detto che di un'auto, rispetto alla generazione precedente, di diverso aveva la carrozzeria ma meccanica e telaio sono sempre gli stessi.

Esattamente.
Prima si chiedeva all'auto di evolversi,si teneva quello che c'era di buono della generazione precedente e si migliorava.
Ora invece da un giorno all'altro qualcuno pretende che tutto quello che c'era di buono nelle auto della passata generazione venga buttato via per passare a modelli che non hanno più nemmeno un bullone in comune coi modelli uscenti.
Ma il risultato è quello che è,modelli non ancora maturi che stanno migliorando proposti a prezzi inaccessibili alla maggior parte dei clienti.

Hai letto quell'articolo sotto il video di Greta in Polonia? Fa riflettere. Se io ascoltando ciecamente una persona affetta da Asperger, ho fatto delle scelte mica tanto felici, speriamo che non lo faccia il mondo.

Si l'ho letto e devo dire che ero arrivato a conclusioni molto simili.
Anche io penso che venga data molta visibilità a chi è diventato,anche suo malgrado,un simbolo per poi lasciare tutto com'è.
Credo anche che in certi casi le persone come Greta vengano usate da chi vuole farsi bello e postare una foto con l'attivista che rappresenta il futuro per i giovani pur non condividendo una sola parola del messaggio che trasmette.
 
Esattamente.
Prima si chiedeva all'auto di evolversi,si teneva quello che c'era di buono della generazione precedente e si migliorava.
Ora invece da un giorno all'altro qualcuno pretende che tutto quello che c'era di buono nelle auto della passata generazione venga buttato via per passare a modelli che non hanno più nemmeno un bullone in comune coi modelli uscenti.
Ma il risultato è quello che è,modelli non ancora maturi che stanno migliorando proposti a prezzi inaccessibili alla maggior parte dei clienti.



Si l'ho letto e devo dire che ero arrivato a conclusioni molto simili.
Anche io penso che venga data molta visibilità a chi è diventato,anche suo malgrado,un simbolo per poi lasciare tutto com'è.
Credo anche che in certi casi le persone come Greta vengano usate da chi vuole farsi bello e postare una foto con l'attivista che rappresenta il futuro per i giovani pur non condividendo una sola parola del messaggio che trasmette.
  1. Tutto questo per Obsolescenza programmata e percepita trattando ormai l'auto come un elettrodomestico o elettronica di consumo quando in realtà non è che sei li che cambi il frigorifero o altri elettrodomestici dopo pochi anni e lo stesso l'automobile. C'é ancora lo zoccolo duro che preferisce ancora riparare ed è per questo che io ho il dente avvelenato con gli ambientalisti visto che non hanno mai manifestato ad una fiera di elettronica di consumo.
  2. Che cosa dovremo dire noi, che abbiamo avuto ( e ancora abbiamo), in tutti questi anni, un comico ambientalista che predicava, ma tutto quello che diceva era frutto della sua ignoranza e della sua malafede?
 
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Beh sia la Zoe che la I3 ora hanno pacchi batterie che garantiscono autonomie interessanti.
Le prime versioni mi pare costassero più o meno uguale (non sono sicuro però in ogni caso si parlava sempre di prezzi elevati) ma erano decisamente meno sfruttabili.
Però restano gli altri nodi da sciogliere.
 
In rapporto ai contenuti, anche le auto termiche in proporzione costano meno delle loro progenitrici....

Vero,però per le elettriche l'evoluzione dei pacchi batteria è stata molto rapida.
Mentre le vetture termiche da una generazione all'altra di solito non offrono dei miglioramenti così consistenti.
L'auto elettrica ovviamente è un prodotto meno maturo,le prime si possono considerare dei veri e propri prototipi,quindi ci sta che la loro evoluzione tecnica sia piuttosto veloce.
 
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