agricolo
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Si eroga la corrente disponibile e non per forza devi fare il pieno. Si tratta di cambiare anche il modo di usare l'auto. Non è tutto rose e fiori come lo raccontano.
A me lo dici che non è rose e fiori..................... comunque, primo, io il modo di usare l'auto non posso cambiarlo (e non credo di essere il solo), secondo, il buffer (o intermediate storage, come lo chiamano quelli che hanno fatto le scuole alte), serve proprio per evitare di fare il pieno, "rabboccando" alla svelta quei 30 kWh che servono per proseguire fino alla prossima stazione o terminare il viaggio. Il sistema dei supercharger di Tesla si basa proprio su questo, ma il punto è che se pensiamo di scalarlo su numeri non dico grandi, ma almeno medi, la rete non ce la fa, punto. A meno di non fare come propongono gli svizzeri, se hai dato un'occhio al link che ho messo al post successivo.