<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Piu' di 7000 euro..... | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Piu' di 7000 euro.....

Se per te l'auto è solo meccanica allora ok, ma il settore ha fatto molta strada in campo tecnologico.

Io sono del parere che un auto premium deve avere sia un plus tecnologico, sia un plus qualitativo generale e sia un plus meccanico rispetto ad un'auto di pari segmento generalista. Magari anche senza enormi differenze ma un mimimo, si. Una classe A 1.5 dci 115 cv col ponte torcente e' una premium a metà, anche se poi ha interni e infotaintmen migliori che quelli di una Focus.
 
Io sono del parere che un auto premium deve avere sia un plus tecnologico, sia un plus qualitativo generale e sia un plus meccanico rispetto ad un'auto di pari segmento generalista. Magari anche senza enormi differenze ma un mimimo, si. Una classe A 1.5 dci 115 cv col ponte torcente e' una premium a metà, anche se poi ha interni e infotaintmen migliori che quelli di una Focus.
Però pure una A6 meccanicamente puoi averla a sola trazione anteriore quindi cos'è? a livello di una Opel, Ford, ecc?
Il ponte torcente al posteriore sulla A è una cosa assurda che non condivido, però siamo sempre lì, una A 2.0 150cv con multilink quindi è premium al 100%?
Ognuno poi ha i suoi metri di giudizio, io ad esempio non ho mai dato importanza alla trazione perchè ho avuto sia anteriori che posteriori ottime come scadenti.
 
Dilettanti
4.ooo.ooo
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Però pure una A6 meccanicamente puoi averla a sola trazione anteriore quindi cos'è? a livello di una Opel, Ford, ecc?
Il ponte torcente al posteriore sulla A è una cosa assurda che non condivido, però siamo sempre lì, una A 2.0 150cv con multilink quindi è premium al 100%?
Ognuno poi ha i suoi metri di giudizio, io ad esempio non ho mai dato importanza alla trazione perchè ho avuto sia anteriori che posteriori ottime come scadenti.



La riduco semplicemente...il premium è valutato da ognuno per noi ,caso per caso...torno a ripetere che ultimamente ho visto coi miei occhi volare via 41000€ per la celeberrima auto parlante ( hey Mercedes ) . Che dire ,ho sentito con le mie orecchie giustificare di essere appassionati di auto e allora ha fatto bene a spenderli. Io non sono un pilota ne un intenditore ne un professionista del settore ma come passione non sono secondo a nessuno. Beh non la comprerei MAI!! Per me non vale una cicca ,mi prendo la 116 d ( si il tre cilindri bmw ) ma posteriore e con chassis da categoria superiore. E vado bene. Chi ha ragione ? Boh.
 
Della A2 lo so: dove è stato fatto un uso massiccio di lega leggera.
Ricordavo d'aver letto qualcosa a proprosito su alcune paeti della A1 ma, non trovando nessun riscontro è probabile la confonda con altro.


Sulla vecchia c’hai dato in pieno sulla nuova dovrei rigugolare qua e là con calma ma non ho trovato nulla
 
La riduco semplicemente...il premium è valutato da ognuno per noi ,caso per caso...torno a ripetere che ultimamente ho visto coi miei occhi volare via 41000€ per la celeberrima auto parlante ( hey Mercedes ) . Che dire ,ho sentito con le mie orecchie giustificare di essere appassionati di auto e allora ha fatto bene a spenderli. Io non sono un pilota ne un intenditore ne un professionista del settore ma come passione non sono secondo a nessuno. Beh non la comprerei MAI!! Per me non vale una cicca ,mi prendo la 116 d ( si il tre cilindri bmw ) ma posteriore e con chassis da categoria superiore. E vado bene. Chi ha ragione ?
Boh.

Tutti e nessuno

Tant' e' che ci sono:
uomini che preferiscono....
-le more e altri le bionde
-gli studi classici, gli studi scientifici
-la carne, il pesce

E via discorrendo
 
@Ax-80 non esiste solo la A con Hey Mercedes, riguardo alla Serie 1 tra poco non si porrà più il problema :D
@pi_greco parlavo del messaggio che ho quotato, siccome si parlava di sola trazione anteriore o posteriore non capivo il riferimento al motore longitudinale.
 
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