<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia, Mz6....Sbaglio se dico che non.... | Page 15 | Il Forum di Quattroruote

Giulia, Mz6....Sbaglio se dico che non....

Questo mi pare evidente, ma parlavo di auto normali, di fascia media. Io, dopo mesi di tentativi, alla fine ho dato via il mio 3er per quattro soldi, avessi avuto una 500 (per fare l'esempio di un'auto sensibilmente meno costosa) avrei preso male che andasse lo stesso importo e con molta più facilità

Sì, detta da venditori buoni conoscenti e onestamente disinteressati, attualmente fino a 4-5 anni c'è un qualche mercato, oltre è il regno dei commercianti un tanto al chilo - quindi no, non ti hanno assolutamente fregato. Pure io ho acquistato diverse auto d'occasione, generalmente molto fresche (2-3 anni e max 30-40 mila km), con grande vantaggio inziale e rivendendole generalmente bene o almeno abbastanza bene, e senza troppe difficoltà. Con l'ultima ho avuto problemi e, confrontandomi con altri "colleghi", la netta percezione di un radicale cambio di mercato nel senso


Quoto tutto. Solo comprato auto usate ma adesso come adesso tutto è cambiato. Come ben sai oggi mi hanno offerto 8000€ ...8000.... no comment.
 
Questo mi pare evidente, ma parlavo di auto normali, di fascia media.

Beh, e allora ditelo, perchè è chiaro che se parliamo di differenze di 10.000 euro dopo 6-7 anni si riducono a poco o quasi niente.
Io avevo letto delle generalizzazioni che non stavano in piedi. Quindi bisogna fare dei "distinguo" che più sopra non venivano fatti.

Sì, detta da venditori buoni conoscenti e onestamente disinteressati, attualmente fino a 4-5 anni c'è un qualche mercato, oltre è il regno dei commercianti un tanto al chilo - quindi no, non ti hanno assolutamente fregato.

Diciamo che appunto più passano gli anni e più si assottiglia la differenza di prezzo. Poi però può succedere che la tale auto diventa di interesse storico, il prezzo aumenta nuovamente e si rialza la forbice. Insomma ci sono tanti casi e non si può generalizzare.
 
Si però è un confronto improprio ,un po’ estremo. Il discorso è un altro ....il marchio e l’auto tecnicamente valida sono cose che valgono per noi e poco per il mercato.


Diciamolo pure....Pero'

Il mercato dell' usato, fra Nord e Sud Italia.....
Non fatemi rischiare il ban
Denghiu
 
Diciamolo pure....Pero'

Il mercato dell' usato, fra Nord e Sud Italia.....

Non so oggi, perchè non compro auto da 5 anni, però quando cercavo la Brera sia a Palermo che a Torino i prezzi erano sostanzialmente gli stessi a parità di età della vettura. Anzi ce n'era una proprio a Palermo che costava di più di quella che poi ho comprato (a Torino).
 
Non so oggi, perchè non compro auto da 5 anni, però quando cercavo la Brera sia a Palermo che a Torino i prezzi erano sostanzialmente gli stessi a parità di età della vettura. Anzi ce n'era una proprio a Palermo che costava di più di quella che poi ho comprato (a Torino).


Beh, una singola auto
( Rara, Nord / Sud, come la Brera )
non fa la differenza.....
Pero' da miei rilevamenti al Sud la auto costano di piu'....
E piu' sono buone*....di piu' costano

* non essendoci un mercato valido e assortito, prettamente locale
 
Beh, e allora ditelo, perchè è chiaro che se parliamo di differenze di 10.000 euro dopo 6-7 anni si riducono a poco o quasi niente.
Io avevo letto delle generalizzazioni che non stavano in piedi. Quindi bisogna fare dei "distinguo" che più sopra non venivano fatti.



Diciamo che appunto più passano gli anni e più si assottiglia la differenza di prezzo. Poi però può succedere che la tale auto diventa di interesse storico, il prezzo aumenta nuovamente e si rialza la forbice. Insomma ci sono tanti casi e non si può generalizzare.


Secondo me Manlio non ci siamo capiti. Comunque ti riassumo storia le cui cifre via mp ti posso confermare. Dunque bmw 320d business full optional...auto da 54000€ configurata a suo tempo. Usata di due anni 28 da conce, dopo altri tre anni scarsi ( a maggio) fatti 117000km totali in condizioni impeccabili,garantita bps fino al 2021, " sembra nuova" ( cit,) " neanche una riga "(cit ) vale sul mercato:

Euro 8000 su auris sw di febbraio 2016 da conce toyota

Euro 10200 su corolla hsd 1.8 active da conce toyota

Euro 13728 per valutaz quattroruote

Euro 15000 che ragionevolmente dovrei chiedere da privato

Il motore longitudinale,le prestazioni coi bassi consumi, il multilink a 5 leve,la distribuzione dei pesi,lo sterzo sopraffino ....sai dove posso mettermeli? Questo è il mercato di chi è appassionato di auto che ha tutto ( vogliamo paragonare la mia a un'utilitaria a pile?) e niente. Poi c'è il mercato parallelo di chi con tutto il rispetto non distingue una fiesta da una golf. E stanno meglio di me, ti assicuro. Questo è quanto,trai le conclusioni che preferisci. Ma mi fa piacere un autosputtanamento ( tra virgolette ) per dimostrarti che qui in piedi non ci stanno tante cose! ;)


P.s. non ti offendere ma le diesel me le hanno reputate buone per sud italia e nord africa.
 
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Secondo me Manlio non ci siamo capiti. Comunque ti riassumo storia le cui cifre via mp ti posso confermare. Dunque bmw 320d business full optional...auto da 54000€ configurata a suo tempo. Usata di due anni 28 da conce, dopo altri tre anni scarsi ( a maggio) fatti 117000km totali in condizioni impeccabili,garantita bps fino al 2021, " sembra nuova" ( cit,) " neanche una riga "(cit ) vale sul mercato:

Euro 8000 su auris sw di febbraio 2016 da conce toyota

Euro 10200 su corolla hsd 1.8 active da conce toyota

Euro 13728 per valutaz quattroruote

Euro 15000 che ragionevolmente dovrei chiedere da privato

Il motore longitudinale,le prestazioni coi bassi consumi, il multilink a 5 leve,la distribuzione dei pesi,lo sterzo sopraffino ....sai dove posso mettermeli? Questo è il mercato di chi è appassionato di auto che ha tutto ( vogliamo paragonare la mia a un'utilitaria a pile?) e niente. Poi c'è il mercato parallelo di chi con tutto il rispetto non distingue una fiesta da una golf. E stanno meglio di me, ti assicuro. Questo è quanto,trai le conclusioni che preferisci. Ma mi fa piacere un autosputtanamento ( tra virgolette ) per dimostrarti che qui in piedi non ci stanno tante cose! ;)


P.s. non ti offendere ma le diesel me le hanno reputate buone per sud italia e nord africa.



Ma non avevi preso la Serie 3 da poco?? Mi pare non piu' di un p[aio di anni fa...e gia' la vuoi dare via?? E poi darla in permuta, con tutto il rispetto, per degli elettrodomestici con le ruote come Auris e Corolla??
 
Ma non avevi preso la Serie 3 da poco?? Mi pare non piu' di un p[aio di anni fa...e gia' la vuoi dare via?? E poi darla in permuta, con tutto il rispetto, per degli elettrodomestici con le ruote come Auris e Corolla??


La scelta era dettata da altre cose di cui non parlo (ok la sincerità ma non esageriamo) e comunque ogni due anni ho sempre cambiato auto . Detto ciò in soldoni per prendere un veicolo utile ad andare da A a B dovrei smenarci il mondo..ergo cambierò l'altra e questa me la tengo,qui siamo fuori di testa.
 
Allora parliamo di ‘big 3’, che il quadro si semplifica. In parallelo non parliamo de ‘le giapponesi’ in questo thread.

Ciao, Nicola.
non so negli USA, ma qui in europa nissan è considerata (a ragione, secondo le varie statistiche locali) meno affidabile di mazda. Citofonare ai tedeschi per ulteriori lumi (non a caso in germania mazda è, mediamente, la jap più apprezzata e venduta dopo toyota...pur avendo una rete di vendita non al livello di nissan)
 
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