Ibrido. Moda o reale necessità

[XPrience74]

Il resto lascia a desiderare è un gusto personale
La qualità delle Toyota è una certezza

Una quisquiglia come ad es il fatto di figurare da anni ed anni fra i primi posti delle classifiche di affidabilità...

Da dire che tuttavia non succede altrettanto nelle classifiche alla voce "contemplatori di finiture"...

Pardon dimenticavo! Ora anche in quest'ultima categoria pare vi vogliano entrare!!!

 

[giuliogiulio]

Utilizzo 50 città / 50 extraurbano autostrada è più che sufficiente per fare meglio dell'ibrido chr, 1.6 td un po' tutti, dal fiat al VW, tutti meglio…. Il chr è moscio un po' in tutte le condizioni, stiamo sui 12 sec sullo 0-100, ed il cambio non è il massimo neanche nelle riprese, poi se serve a girare in città esclusivamente, ed interessa per andare da A a B come già detto va benissimo, io non lo prenderei nemmeno se me lo regalano, figuriamoci se gli devo dare dei soldi.

il socio di mio padre dopo 2 rav (secoda e terza serie), un tiguan e una qashqai ha ceduto all'ibrido con il chr...utilizzo tutto fare prevalentemente extra urbano, dopo 8 mesi aspetta di tornare al diesel...la macchina consuma più di quanto si aspettasse, e le prestazioni sembrano siano modeste...

 

[agricolo]

la macchina consuma più di quanto si aspettasse

dipende da quanto si aspettava di consumare.......

le prestazioni sembrano siano modeste...

...e probabilmente questa è la causa del consumo.....

 

[giuliogiulio]

dipende da quanto si aspettava di consumare.......



...e probabilmente questa è la causa del consumo.....

tutti sappiamo che i valori effettivi possono essere sensibilmente diversi dal dichiarato. Il tema è che sull'ibrido il mainstream cita cifre incredibili. Numeri che lui pare non riesca a raggiungere...

 

[agricolo]

tutti sappiamo che i valori effettivi possono essere sensibilmente diversi dal dichiarato. Il tema è che sull'ibrido il mainstream cita cifre incredibili. Numeri che lui pare non riesca a raggiungere...

Giulio, sei un ingegnere e i concetti di energia e rendimento sei tu che li insegni a me......

 

[arizona77]

tutti sappiamo che i valori effettivi possono essere sensibilmente diversi dal dichiarato. Il tema è che sull'ibrido il mainstream cita cifre incredibili. Numeri che lui pare non riesca a raggiungere...

4R ha fatto recentissimamente la prova di alcune....
E i risultati, rispetto il dichiarato sono decisamente deludenti.
Sperando che poi, dopo 100.000 km di uso....
....Non ci sia un ulteriore calo rispetto l' originale dichiarato all' acquisto

 

[agricolo]

i risultati, rispetto il dichiarato sono decisamente deludenti.

Sotto questo aspetto, le plug-in non le batte nessuno. Nel raccontare balle, si intende.

 

[arizona77]

Sotto questo aspetto, le plug-in non le batte nessuno. Nel raccontare balle, si intende.

Peggio allora....*
le elettriche pure
Alcune
leaf 227 contro 378
golf 231 contro 300
ioniq 211 contro280
ampera 377 contro 520
model x 400 contro 565
model s 422 contro 632
zoe 284 contro 400

Ovviamente col vecchio nedc

*
almeno con le plug in ne vieni fuori a benza

 

[agricolo]

Peggio allora....*
le elettriche pure

Certo, ma qui parlavamo di ibride....

 

[arizona77]

Certo, ma qui parlavamo di ibride....

Certissimo; ma se ti " fottono " con il dichiarato delle elettriche,
resti a piedi.
Con le plug in,
seppur scancherando,
a casa ci torni usando la benza

 

[Cometa Rossa]

Tutto vero, ma lui si riferiva solo ai risultati in termini di consumo con il suo tipo di utilizzo, e io a questo ho risposto.....

Colpa mia che mi faccio prendere dalla discussione

 

[agricolo]

Colpa mia che mi faccio prendere dalla discussione

Capita.........

 

[Cometa Rossa]

Va anche detto che i tassisti sono stati per anni incentivati all'ibrido con scontistiche che noi ci sogniamo, non so se in tutta Italia ma in molte città si.
Adesso non lo so se le scontistiche dedicate sono rimaste, sto vedendo sempre meno Prius bianche.

Sicuramente i discorso "sconto" ha sempre un grosso peso. Ma, sinceramente, non ce lo vedo il mio automatico ad 8 marce farsi 250.000 km in ambito esclusivamente cittadino con decine di cambiate al km. Forse manco 200.000; Il cinematismo del sistema hsd è praticamente eterno, o, perlomeno, dura quanto l'auto

 

[maddeche!]

Sicuramente i discorso "sconto" ha sempre un grosso peso. Ma, sinceramente, non ce lo vedo il mio automatico ad 8 marce farsi 250.000 km in ambito esclusivamente cittadino con decine di cambiate al km. Forse manco 200.000; Il cinematismo del sistema hsd è praticamente eterno, o, perlomeno, dura quanto l'auto

Lo MMT toyota dura 120.000 km poi va sostituito.
E la sostituzione ruzzica dalle parti di 2500 euro.
A me é durato ben 165.000 km, si sono un pò stupiti in toyota.

 

[agricolo]

Sicuramente i discorso "sconto" ha sempre un grosso peso. Ma, sinceramente, non ce lo vedo il mio automatico ad 8 marce farsi 250.000 km in ambito esclusivamente cittadino con decine di cambiate al km. Forse manco 200.000; Il cinematismo del sistema hsd è praticamente eterno, o, perlomeno, dura quanto l'auto

Adesso che stanno arrivando auto elettriche con autonomie decenti, per un tassinaro potrebbe anche essere una soluzione vantaggiosa. Penso ad esempio alla Kona da 64 kWh, con 400 e passa km utili. Tutto sta ad avere la possibilità di "rabboccare" di notte. Ho sentito anche un tassista dalle parti di Milano che ha preso una Model S usata, ma è andato a prenderla in Olanda......