<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio auto ( addio Diesel ), mi servono consigli, accorrete :) | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Cambio auto ( addio Diesel ), mi servono consigli, accorrete :)

Con la guerra in corso, non starei molto sereno, se abitavo in zone remote pure pure, ma a Roma la vedo nera per i diesel in futuro, guarda quello che sta succedendo a Milano e in Lombardia :(
con questi chiari di luna, prevedere il futuro è un esercizio complicato.
Per ora si parla di un blocco di euro 5 a Milano a partire dal 2025
Benché le normative che puntano verso una progressiva abolizione del diesel, il mercato italiano non sembra aver risentito di questa chiusura legislativa. Nel 2017, infatti, le nuove immatricolazioni di auto diesel nel nostro Paese sono cresciute del 3,8%
(automobile.it ottobre 2018 cit.)
In questi 6 anni avremo modo di vedere che piega prenderanno gli eventi
 
I consumi sono veramente bassi se fai l'uso che hai descritto, io ho una auris touring e di media non scendo mai sotto i 21 km/l e senza accelerate brusche i 25-27 km/l li fai tranquillamente

Guarda dalle informazioni in mio possesso con una Yaris ibrida nel mio percorso tipo potrei fare tranquillamente 23 al litro, tieni conto che con la Giulietta che è un 2.0L riesco a fare mediamente 20 al litro mentre la maggior parte delle persone sono sui 18, proprio perchè faccio percorsi dove non è possibile tirare il collo all'auto e viaggio o nel traffico o a velocità costanti

Paradossalmente io sono quasi nella stessa situazione... Macchina che compie 10 anni a giugno, 185000 km, euro 4, ammortizzatori da rifare, freni anteriori (con dischi) e gomme estive da cambiare (l'inverno prossimo anche le invernali).
Eppure facendo due conti mi conviene spendere questi 2000 euro visto che la macchina va ancora benone e tirare avanti almeno un altro anno se non due.
Ci sarebbe solo lo sfizio di prenderne una nuova con qualche assistenza elettronica che mi fa gola..

Forse sarò malato di consumismo, ma dopo un pò a me scoccia avere sempre la stessa auto per quanto vada ancora bene, mi piace cambiare avere un modello nuovo magari con nuove dotazioni tecnologiche :)
 
Forse sarò malato di consumismo, ma dopo un pò a me scoccia avere sempre la stessa auto per quanto vada ancora bene, mi piace cambiare avere un modello nuovo magari con nuove dotazioni tecnologiche
Ecco, allora diciamola tutta...capisco anche che avere una più che buona stradista e non poterla assaporare sia un poco frustrante, allora via a qualsiasi elettrodomestico (anche a pile).
Che Yaris sia!
 
Comunque non puoi paragonare una dacia a una Toyota, sono su due livelli diversi

Ma no che non le paragono, ho messo la Duster solo perchè è una auto economia è più capiente, magari adatta in versione gpl alle mie esigenze come consumi e percorrenze, viste le buche di Roma :)

Se ti posso dare un consiglio per il budget vai a vedere nei concessionari le auris aziendali
A gennaio esce il nuovo modello e quello "vecchio" che hanno in casa te lo porti via con un maxisconto

Si hai ragione, infatti anche le Auris si trovano ( almeno online ) a buon prezzo con pochi chilometri, effettivamente è da tenere in considerazione

Se gli ammortizzaotri ti sono durati così tanto, significa che guidi (bene) su strade molto scorrevoli e mediamente ben tenute. Al che, con gli interventi cui stai pensando, al ritmo di 18.000 km annui che mi pare di leggere, "rischi" di farti tranquillamente altri 5 anni con il tuo ferro. Il vero limite sono le eventuali restrizioni ambientali che potresti subire nella tua zona.

Di chilometri ne faccio 25mila almeno annui, comunque si l'auto io la tengo e le ho tenute sempre bene, tagliandate, revisionate, cambio o riparo ogni singola cosa che non va, cinque anni ce li faccio se voglio penso tranquillamente insomma, ho solo paura per i blocchi del traffico, ma se non ci ripensano con la mia euro5 fino al 2024 dovrei stare apposto

con questi chiari di luna, prevedere il futuro è un esercizio complicato.
Per ora si parla di un blocco di euro 5 a Milano a partire dal 2025
Benché le normative che puntano verso una progressiva abolizione del diesel, il mercato italiano non sembra aver risentito di questa chiusura legislativa. Nel 2017, infatti, le nuove immatricolazioni di auto diesel nel nostro Paese sono cresciute del 3,8%
(automobile.it ottobre 2018 cit.)
In questi 6 anni avremo modo di vedere che piega prenderanno gli eventi

Già vero, ma penso semplicemente perchè alla fine tolto il discorso inquinamento sul quale ne abbiamo discusso molte volte qui sopra, il diesel è economico, una auto diesel non costa poi molto, consuma meno di un benzina a parità di cavalli e ha potenza da vendere, adatta a chi fa tanti chilometri poi, il punto è che abbiamo una tendenza di mercato che va contro chi governa, infatti si sta arrivando a uno scontro, vedi pure nella regione lombardia con il ripensamento sul blocco degli euro 4
 
Ecco, allora diciamola tutta...capisco anche che avere una più che buona stradista e non poterla assaporare sia un poco frustrante, allora via a qualsiasi elettrodomestico (anche a pile).
Che Yaris sia!

Visto che hai toccato l'argomento mi sfogo tanto per fare capire che il mio forse non è un assurdo punto di vista :

1 ) esco da casa, circa venti chilometri di strade di campagna e vicino paesi che dire dissestate è fargli un complimento, quando ha ghiacciato questo anno erano diventate quasi impercorribili, buche alte tipo 30 / 40 centimetri, roba da denuncia penale

2 ) Strada Salaria a nord di roma in entrata, non si può sorpassare, velocità di punta se va bene a 70 km/h, con blocchi per chi deve attraversare incroci

3 ) GRA di Roma, e qui solo chi sta a Roma sa di cosa parlo, se va bene riesco a percorrere qualche chilometro a velocità di 120 km/h ( sul raccordo il limite e 130 ), ma la maggior parte del tempo la faccio in corsia centrale, a velocità comprese tra 90 e i 110km/h, con frequenti rallentamenti, blocchi, code chilometriche

4 ) via del mare direzione acilia, velocità limitata con tanto di nmila autovelox a 70 km/h

Insomma ma sti 170cv a che mi servono, veramente l'unico piacere e se capita che giro di notte strada libera o in autostrada dove comunque non è che puoi andare a nmila km/h ma il piacere di aver potenza sotto si sente per esempio in fase di sorpasso, ma è il 5 per cento della mia percorrenza annua, per il resto tutti i santi giorni faccio dal punto 1 al 4 e viceversa :(
 
Continuate a parlare di diesel di euro 4 o 5 e non capisco perché non considerate l'ibrido una più che valida alternativa al gasolio
Consuma uguale o meno
Ha molta meno manutenzione
È estremamente silenziosa e piacevole da guidare
Puoi andare dappertutto con i blocchi o aree centro
 
1 ) esco da casa, circa venti chilometri di strade di campagna e vicino paesi che dire dissestate è fargli un complimento, quando ha ghiacciato questo anno erano diventate quasi impercorribili, buche alte tipo 30 / 40 centimetri, roba da denuncia penale
Infatti pensando alla Yaris a Roma forse eviterei pure i cerchi in lega (sempre che sia possibile in fase di ordinazione) in retrofit no! mai!
 
È estremamente silenziosa e piacevole da guidare
Sul piacevole e guidare è un tuo punto di vista. La Yaris Ibrida l'ho guidata (a Ferrara) e pure la Giulietta MJT 170CV, ecco, per me guidare nel vero senso della parola è quello che i miei sensi percepiscono dalla Giulietta.
Nel traffico di Roma potrei cambiare idea, o forse cambiare proprio idea sull'auto privata...
 
Sul piacevole e guidare è un tuo punto di vista. La Yaris Ibrida l'ho guidata (a Ferrara) e pure la Giulietta MJT 170CV, ecco, per me guidare nel vero senso della parola è quello che i miei sensi percepiscono dalla Giulietta.
Nel traffico di Roma potrei cambiare idea, o forse cambiare proprio idea sull'auto privata...


Forse la soluzione ideale è andare coi mezzi pubblici nelle grandi città e con un po’ quel che si vuole fuori. Diesel compreso che quantomeno non è un polmone come quegli ibridi.
 
Sul piacevole e guidare è un tuo punto di vista. La Yaris Ibrida l'ho guidata (a Ferrara) e pure la Giulietta MJT 170CV, ecco, per me guidare nel vero senso della parola è quello che i miei sensi percepiscono dalla Giulietta.
Nel traffico di Roma potrei cambiare idea, o forse cambiare proprio idea sull'auto privata...

Anche a te ti devo dar ragione, no veramente la Giulietta che ho è un piacere da guidare e non solo per le prestazioni, ma anche per il comportamento stradale, il punto è che sul percorso che faccio non sfrutto ne la potenza ne l'abilità della macchina :(

Però hai toccato un punto importante, come detto da altri utenti prima di te, ovvero ma poi a passare a un auto meno spinta, nonostante non la sfrutti al momento mi ci troverò?

Mi sa che mi prenoto un test drive in Toyota e la vado a provare che forse è la cosa più saggia da fare
 
Forse la soluzione ideale è andare coi mezzi pubblici nelle grandi città e con un po’ quel che si vuole fuori. Diesel compreso che quantomeno non è un polmone come quegli ibridi.

Si la mia compagna effettivamente usa i mezzi pubblici, nel mio caso purtroppo non aiutano, nel senso che potrei risparmiare soldi quello si ma allungherei la percorrenza perchè per arrivare al lavoro significherebbe :

1 ) casa --> stazione treno circa 15km
2 ) treno linea regionale
3 ) treno metropolitano
4 ) navetta pulman per arrivare in sede

All'andata in media ci metterei un venti minuti di più con i mezzi pubblici, al ritorno anche 40 minuti in più perchè con la macchina trovo meno traffico
 
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