<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Specchietti digitali | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Specchietti digitali

Su questo non ho dubbi. Sia perchè ti "conosco", almeno virtualmente, sia perchè con la paga del militare non saresti andato molto lontano...........




..........devo metterci la faccina, o è sufficientemente chiaro che sto scherzando?
Stavolta ci sono arrivato... non ero pagato male il primo stipendio nel 1993 era di 1.800.000£... arrivando a quasi il triplo tra indennità di missione, indennità di servizio armato e suprluso orario... fino a 88h a settimana per le strade di Palermo a difendere le case di PM del processo Riina durante lo svolgimento del medesimo...
 
sulla 208 non puoi lasciarle sollevate---- Per evitare incollaggio quando scende sotto zero ho dovuto metterci del polisterolo a far da distanziale.... L'intelligenza dei progettisti....
Non su tutte le auto è possibile. Anche sulla Twingo2 l'escursione massima dal vetro era di circa 10-15 cm.
Quasi sempre è motivato dalla possibile interferenza con altri componenti, ad esempio il bordo del cofano.
 
sulla 208 non puoi lasciarle sollevate---- Per evitare incollaggio quando scende sotto zero ho dovuto metterci del polisterolo a far da distanziale.... L'intelligenza dei progettisti....


Io ci metto,
lo so non e' il massimo dello " scic "
( ma tra il ghiaccio di un paio di mesi e il sole di altri 3 ),
un rettangolo di carta lucida di un 60 / 70 cm per 3 / 4
ricavato piegando piu volte una pagina doppia di volantino vari IPER.
Quattro, se non 5 anni li fai tranquillamente, anche con l' auto all' esterno
 
Tornando a parlare di specchietti retrovisori digitali, sporgenti e non, io penso che abbiano senso perché permettono di osservare la zona posteriore avendo come punto di riferimento la fiancata, e limitando gli angoli morti. Mantengono l'analogia con quelli tradizionali, come visuale proposta, e concordo che lo schermo sta bene in prossimità di dove si dirige lo sguardo con i tradizionali specchietti in vetro: verso la fiancata interessata.
Vicino al finestrino, per intenderci.

L'immagine elaborata dalle telecamere può essere opportunamente trattata per enfatizzare le immagini in condizioni difficoltose, e con l'ausilio delle linee di riferimento si facilita la percezione degli ingombri.

Ok, sono gingilli insoliti, un pò come le fotocamere incorporate nei telefoni, ohibò. Il telefono serve a telefonare, no ? Ridicolo dotarlo di funzioni che non c'entrano nulla, eh si!
O forse no ?

( concedetemi un pò d'ironia, su )
 
Ultima modifica:
La Audi E-Tron avrà anche questi specchietti e Credo nel prossimo futuro lo vedremo presto in tanti modelli, appena la legge qui in Europa lo permette. La Audi pero é riuscito di fare un lavoro molto piu mirato a paragone della Lexus dove i due schermi sembrano after market...inaccettabile per un marchio premium.
 
Proprio ieri rimuginavo su questo argomento, ero in auto, parcheggiato, motore e quadro elettrico spenti e stavo aspettando una persona: l'avrei vista arrivare tramite gli specchietti laterali (auto carica che impediva la visione dallo specchietto centrale), per cui comunque il collegamento elettrico delle telecamere dovrebbe essere sempre attivo. Altro caso: scendere dall'auto parcheggiata lungo una strada e corrispondente necessità di vedere chi arriva da dietro prima di aprire la portiera.
Non sono contrario alla tecnologia, guido una Auris HSD, ma vorrei essere certo di non avere problemi con la sostituzione degli specchi con telecamere.
 
Infatti, dovrebbergli farlo nel modo che si accendono appenna uno entra in macchina, e spendergli soltanto una volta uscito e chiuso a chiave. Pur troppo a volte gli ingenieri si perdono...per esempio la Prius V4 non ti da la posibilità di aspettare in macchina di sera senza i luci esterni non siano accesi se stai ascoltando la Radio, perché non ha la posizione 0 nella leva per la luce. Quindi questa si accende automaticamente se il Quadro istrumenti é acceso.
Cosa non grave...ma ne anche il massimo.
 
Pur troppo a volte gli ingenieri si perdono..

...e non hai idea di quante volte, soprattutto quando li prendi appena laureati (quindi, bravissimi con gli sviluppi in serie di Taylor, ma del tutto privi di esperienza pratica) e li metti a progettare qualcosa che non hanno mai visto prima, magari pagandoli un cappello di noci....... A casa mia sono passati una trentina di trattori: non ce n'è stato uno che sia uno cui l'agricolo senior non abbia apportato almeno una modifica ai comandi a causa di errori ergonomici a dir poco madornali.
 
Ok ci siano ingenieri giovani e ancora brivi di esperienze...le esperienze si prendono strada faccendo...ma una azienda che mette un prodotto sul mercato dovrebbe avere delle parametri per i diversi dispositivi che mette il ingeniere al chiaro cosa deve essere rispettato.

Riguarda i specchi sembra Lexus le ha messe a tutta furia tanto per essere il primo di avergli.
 
Back
Alto