Ok , la responsabilità di Atlanta potrebbe essere maggiore , perchè pare abbia lucrato riducendo gli investimenti complessivi in manutenzione , su tutto il tratto a lei concesso . Però se lo Stato avrebbe dovuto controllare proprio quegli investimenti si è di fatto reso complice di quelle omissioni o carenze . Quindi a nessuna delle due parti e in definitiva neanche ai cittadini conviene un contenzioso duro , destinato a durare anni che non porterebbe a nulla di più o quasi rspetto a quanto oggi si sa . Meglio un accordo : la concessionaria paga i danni , anche ma non solo tramite le sue assicurazioni e ricostruisce il ponte , lo Stato valuta se ciò sarà sufficiente a non sospendere la concessione...
sono convinto che alla fine troveranno un accordo e la concessione rimanga ai benetton.
Per esempio, la cifra offerta é bassa dice il PdC dovrebbe essere 4 volte maggiore. E qui che si puó trattare.....
Per il resto rimango convinto di quel ho scritto prima.